Kushner, Mihail Ivanovici
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 17 ianuarie 2021; verificările necesită 3 modificări .| Mihail Ivanovici Kushner | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 21 noiembrie 1906 | ||||
| Locul nașterii | Districtul Ishimsky , regiunea Tyumen | ||||
| Data mortii | 25 decembrie 1986 (80 de ani) | ||||
| Un loc al morții | |||||
| Țară | |||||
| Premii și premii |
|
||||
Mihail Ivanovici Kushner (21 noiembrie 1906, regiunea Tyumen - 25 decembrie 1986) - șofer de locomotivă al depoului stației Ostashkov a căii ferate Kalinin, erou al muncii socialiste .
Biografie
Născut la 21 noiembrie 1906 în satul Slobodskaya, districtul Ishim, regiunea Tyumen , într-o familie de țărani. Și-a început cariera în 1921 ca muncitor de cale ferată la gara Limanskaya a căii ferate Sverdlovsk. În 1928-1933, a servit în Armata Roșie , în Regimentul 129 Infanterie, care era staționat în orașul Velikiye Luki.
După slujbă, a rămas să locuiască în Velikiye Luki. A lucrat ca vânzător într-un depozit de locomotive, apoi ca asistent șofer, iar din septembrie 1938, după ce a absolvit cursurile la Colegiul Feroviar Velikoluksky, a condus independent trenuri. A lucrat ca mecanic de locomotivă la depozitul Ostashkov.
În timpul Marelui Război Patriotic , a continuat să lucreze ca șofer de locomotivă în stațiile din prima linie. În primele zile ale războiului, a condus materialul rulant către stațiile din spate. Ulterior, a condus trenuri cu muniție, echipament militar, alimente și alte mărfuri, precum și sanitare în prima linie. Când inamicul a reușit să deterioreze părțile unei locomotive sau ale vagoanelor în timpul raidurilor aeriene și bombardamentelor, brigada le-a eliminat singură și a adus trenurile la gara de destinație. Kushner a calculat cu atenție riscurile, dar nu a abandonat trenurile de pe trasee.
A primit botezul cu foc în a 10-a zi de război. Compoziția cu tancuri vrac, care era condusă de brigada sa, a fost bombardată. Unul dintre tancuri a luat foc. Kushner a reușit să scoată trenul din incendiu, a stins flacăra cu riscul vieții, a remediat defecțiunile și a adus trenul la Velikiye Luki. La mijlocul lunii august 1941, partea cilindrică a cazanului locomotivei a fost deteriorată de focul mitralierei de la o aeronave inamică, iar apa a început să curgă prin gaură. Conform regulilor, în astfel de cazuri, locomotiva trebuia scoasă, dar apoi scena trebuia închisă câteva ore până când trenul scotea locomotiva auxiliară. Kushner, după ce a cântărit toate argumentele pro și contra, a riscat: a adus trenul în gară și abia atunci a oprit locomotiva cu abur.
În octombrie 1943, a condus un tren de scrisori de la Ostashkov la gara Toropets, cu marfă specială - obuze pentru Katyushas. De câteva ori a scos trenul din bombardament. Când linia de frână a fost ruptă la coada trenului, Kushner, sub focul inamic, s-a îndreptat spre coada trenului, a reparat avaria și s-a întors la locomotivă și a continuat să se miște. Marfa a fost salvată și livrată în siguranță la destinație. Întors cu un tren de ambulanță, fiind rănit, a reușit totuși să scoată eșalonul din bombardamentul inamic, salvând viețile soldaților răniți. Deja în stația Ostashkov, după ce a oprit trenul, și-a pierdut cunoștința din cauza pierderii de sânge. În spital am aflat despre atribuirea unui grad înalt.
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pentru front și a economiei naționale și realizări remarcabile în restabilirea industriei feroviare în condiții dificile de război”, Kushner Mihail Ivanovici a fost a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și Medalia Secera și Ciocanul de Aur.
În timpul războiului, inginerul Kushner a înlocuit 15 locomotive cu abur distruse de obuze și bombe, a fost rănit și șocat de obuze de mai multe ori.
După război, a lucrat ca mașinist în depozitul de locomotive Velikiye Luki. Inginerul superior, ulterior inspector de siguranta circulatiei, si-a dat toata puterea si energia pentru refacerea transportului feroviar. În 1951 i s-a acordat medalia „Pentru Muncă curajoasă”, în 1953 – Ordinul Steagul Roșu al Muncii . În 1966 s-a pensionat.
A locuit în orașul Velikiye Luki. A murit pe 25 decembrie 1986. Îngropat în Velikiye Luki .
A primit Ordinele lui Lenin , Steagul Roșu al Muncii și medalii.
Literatură
- Eroii liniilor de oțel. - M., 2004. - Carte. 3.
- Eroii muncii din anii războiului 1941-1945. - M., 2001.
Link -uri
- Mihail Ivanovici Kushner . Site-ul „ Eroii țării ”. Preluat: 9 iulie 2014.