| K-18 "Karelia" | |
|---|---|
| K-18 „Karelia”, 28 aprilie 2015 | |
| Istoricul navei | |
| stat de pavilion |
URSS Rusia |
| Port de origine | Gadzhievo |
| Lansare | 2 februarie 1989 |
| Statut modern | în al 31-lea DiPL SF , în serviciu |
| Principalele caracteristici | |
| tipul navei | SSBN |
| Desemnarea proiectului | 667BDRM „Delfinul” |
| Viteza (suprafață) | 14 noduri |
| Viteza (sub apă) | 24 de noduri |
| Adâncime de operare | 320 … 400 m |
| Adâncime maximă de scufundare | 550 … 650 m |
| Autonomia navigatiei | 80 … 90 de zile |
| Echipajul | 135 … 140 de persoane |
| Dimensiuni | |
| Deplasarea la suprafață | 11 740 t |
| Deplasarea subacvatică | 18 200 t |
| Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
167,4 m |
| Latimea carenei max. | 11,7 m |
| Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
8,8 m |
| Armament | |
Armament de mine și torpile |
4 arcuri TA calibru 533 Muniție: 12 torpile , până la 24 de mine în loc de o parte din torpile. |
| Arme de rachete | 16 lansatoare SLBM R-29RMU2 „Sineva” |
| aparare aeriana | PU MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
K-18 Karelia este un proiect 667BDRM Delfin ( Delta-IV în terminologia NATO ) submarin nuclear cu rachete strategice .
Crusatorul submarin K-18 a fost așezat la Sevmash în februarie [1] [2] 1987 ca „comanda 384” [3] . La 10 martie a aceluiași an, a fost înscris pe listele Marinei URSS. În aprilie 1987, ofițerii viitorului submarin au fost trimiși la centrul de antrenament al orașului estonian Paldiski . [3] La sfârșitul lunii decembrie, la centrul de instruire au sosit aspiranții și marinarii din serviciul militar; până la 1 ianuarie 1988, echipajul a fost format, căpitanul rangul 1 Vitaly Parkhomenko a fost numit comandant. [3]
2 februarie 1989 lansat. [2] Pe 8 iunie, nava a plecat la mare pentru prima dată pentru testele pe mare din fabrică. [3] Pe 24 august, prima lansare a rachetei a fost finalizată cu succes. [3] Pe 10 octombrie, comisia de stat a acceptat submarinul nuclear în Marina. [3] Pe 11 octombrie 1989, a fost transferată în Marina și steagul naval a fost arborat pe navă. [1] [2] K-18 a fost a șasea navă dintr-o serie de șapte submarine de acest tip construite între 1984 și 1992 .
Golful Olenya Guba a fost stabilit ca bază permanentă pentru K-18 . [3] Pe 4 septembrie 1990, după ce a finalizat pregătirea echipajului și a navei, K-18 a intrat pentru prima dată în patrulare de luptă, care a durat 72 de zile. [3]
În timpul celei de-a treia călătorii de grup în Arctic, în iulie-august 1994, [3] echipajul Karelia a fost primul care a arborat steagul Andreevsky și cel rusesc la Polul Nord . [4] Campania a fost desfășurată împreună cu submarinul nuclear „ Daniil Moskovsky ”. [3] Pentru finalizarea cu succes a sarcinii, 60 de submarinieri au primit premii de stat, comandantul K-18 Yuri Yurchenko a primit titlul de Erou al Rusiei. [3]
La 31 mai 1996, K-18 a fost vizitat de reprezentanții guvernului Republicii Karelia, o săptămână mai târziu a fost semnat la Petrozavodsk un acord privind stabilirea relațiilor de patronat. [3] La 18 septembrie, prin decizia comandantului șef al marinei, crucișătorul a primit numele de onoare „ Karelia ”. [3]
La 22 noiembrie 1996, prim-ministrul Viktor Cernomyrdin , însoțit de ministrul apărării Igor Rodionov și de comandantul șef al marinei, amiralul Felix Gromov , a vizitat Karelia . [3] Pe 6 iunie 1998, crucișătorul a fost vizitat de o delegație militară americană condusă de comandantul J. Hebiger. [3] În februarie 1999, primarul Moscovei, Yuri Luzhkov. [3]
27 martie 2000, „Karelia” a efectuat două trageri, comandantul Flotei de Nord, amiralul Vyacheslav Popov era seniorul la bord . [3]
În aprilie 2000, la bordul Karelia, s-a dedicat submarinarilor și. despre. Președintele rus Vladimir Putin . [4] În amintirea șederii sale pe navă, Vladimir Putin a lăsat o înregistrare în jurnalul de bord. [3]
La 10 septembrie 2000, tragerea de rachete a fost finalizată cu succes pentru premiul comandantului șef al marinei. [3]
La 18 februarie 2004, în cadrul exercițiului de comandă și personal „Safety-2004”, a fost efectuată o lansare nereușită a rachetei „Sineva”. [3] Din a 98-a secundă, racheta a început să se abată de la traiectoria dată, după care s-a autodistrus. [3]
Înainte de acostarea în august 2004 [2] la dana șantierului naval Zvezdochka, submarinul a finalizat 12 servicii de luptă [4] , 26 de serviciu de luptă [4] , a efectuat 14 trageri de rachete [1] , a călătorit mai mult de 140 de mii de mile [1 ] .
Pe 28 aprilie 2015, submarinul nuclear Karelia s-a întors dintr-o călătorie lungă [5] .
Conform rezultatelor antrenamentului de luptă, submarinul nuclear strategic a fost recunoscut ca cel mai bun din Flota Nordului în 2019 [6]
Reparații de întreținere au fost efectuate la începutul anului 2002. [3]
Lucrările la reparația și modernizarea mijlocii au început în octombrie 2004. [2] Din cauza finanțării insuficiente, reparațiile au fost amânate, eforturile principale s-au concentrat pe comenzile de livrare. [3] În momentul reparației, transportorul de rachete a fost transferat echipajului de reparații al 400-lea, sub conducerea căpitanului de rang 1 Ivan Shindyapin. [7]
În noiembrie 2006, magazinul nr. 15 a fost amplasat în rampă, după care au început lucrările principale de reparație. [3]
În octombrie 2008, au fost finalizate lucrările la arborele elicei din al zecelea compartiment. [8] 22 noiembrie 2008, la Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Întreprinderea de construcție de mașini” Zvezdochka „” a avut loc o retragere solemnă de la rampă și lansare. [1] [9] Până în acest moment, pregătirea a fost estimată la 71%. [1] La începutul lunii decembrie, în timpul unei transmisiuni în direct, locuitorii din Severodvinsk i-au adresat întrebări lui Vladimir Putin în fața carcasei submarinului nuclear Karelia. [3] 13 decembrie „Karelia” a fost retrasă din camera de andocare și a început pregătirile pentru operațiunea numărul unu. [3] În martie 2009, a fost finalizată o procedură de două luni de înlocuire a combustibilului în reactoare [10] [11] , după care au fost încărcate 22 de tone de ulei de turbină în Karelia și au început lucrările de depanare și curățare a sistemelor de ulei de abur. instalație cu turbine. [12] Pe 13 iulie, aburul a fost furnizat cu succes sistemelor navei printr-o conductă temporară dintr-o sursă externă, ceea ce a făcut posibilă continuarea unor teste complexe de acostare. [13]
În timpul modernizării, pe submarin a fost instalat un nou sistem torpilă-rachetă TVR-671RTM. [9] S-a raportat instalarea complexului de comunicații Molniya LM-1 și a Gateway-ului acustic. [14] După modernizarea principalului sistem de rachete, rachetele R-29RMU2 Sineva au devenit principalul armament . [1] , zgomotul din Karelia a scăzut, posibilitatea de a detecta submarinele inamice a crescut [15] .
10 noiembrie [16] 2009, crucișătorul a intrat în probele maritime din fabrică. [2] [17] [18] Pentru căpitanul de rangul doi Alexei Sysuev, această ieșire a fost prima într-o poziție de comandă. [16] În timpul testelor, comandantul Bazei Navale de la Marea Albă , contraamiralul Andrey Ryabukhin, a fost prezent la bord. [16] În decembrie, submarinul s-a întors la dana Zvyozdochka, după ce a finalizat cu succes programul celei de-a doua etape a încercărilor pe mare. [19] Pe 4 decembrie, la KDP-7, unde era acostat submarinul, au fost înmânate premii de la directorul general constructorilor de nave care s-au remarcat în timpul reparațiilor. [20] În total, programul de testare din fabrică prevedea trei ieșiri la mare. La mijlocul lunii decembrie, programul de testare a fost finalizat. [cincisprezece]
13 ianuarie 2010 crucișătorul a mers la locul de desfășurare permanentă. [21] Ceremonia solemnă de semnare a actului de transfer al transportorului de rachete strategice la flotă a avut loc la 22 ianuarie 2010, după sosirea la locul de înmatriculare. [21] [22] Se presupune că durata de viață după modernizare va fi de 10 ani [1] .
Karelia a devenit al cincilea transportator de rachete strategice reparat la întreprinderea Zvyozdochka . [23]
| Proiect 667BDRM Submarine "Delfin" ( clasa Delta -IV ) | |
|---|---|