K-6 | |
---|---|
Tip de | aeronave poștale ușoare |
Dezvoltator | OKB Kalinin |
Designer sef | Kalinin K. A. |
Primul zbor | 9 august 1930 |
Începerea funcționării | 1930 |
stare | neconservat |
Ani de producție | 1930 |
Unități produse | unu |
K-6 este un avion de poștă ușoară proiectat de K. A. Kalinin .
Construcția aeronavei a început în 1929. A dezvoltat 2 versiuni ale aeronavei: versiuni bombardier și mail ale acestei aeronave.
K-6 a efectuat primul zbor pe 9 august 1930. Testele de stat ale acestei aeronave au început în 1931. Rezultatele au arătat caracteristicile scăzute de zbor ale acestei aeronave.
În iunie 1931, K-6 a fost predat Aeroflot , unde a zburat pe ruta Moscova - Harkov , livrând matrice ale ziarului Pravda.
K-6 a fost o dezvoltare ulterioară a modelelor K-4 și K-5 . Fuzelajul este sudat, realizat din tevi de otel. Aripa eliptică este conectată la fuzelaj prin intermediul a două bare. Un caren este pus pe motor , iar un spinner este instalat pe elice. Echipajul aeronavei era format din două persoane - un pilot și un mecanic. Au fost plasați într-un cockpit deschis, pilotul - în fața acestuia, iar mecanicul - în spate. Mașina a ridicat de la 240 la 400 kg de marfă poștală, ceea ce a fost considerat destul de suficient. Alimentarea cu combustibil în patru rezervoare a făcut posibilă rămânerea în aer până la zece ore. Aeronava avea o stație radio și echipamente pentru zborurile de noapte.
Anvergura aripilor, m | 17.5 |
Lungime, m | 11.65 |
Suprafata aripii, m 2 | 48 |
Greutate goală, kg | 1720 |
Decolare maximă, kg | 2820 |
Motor | Jupiter IV |
Puterea motorului, l. Cu. | 1×420 |
Viteza maxima, km/h | 210 |
Viteza de croaziera, km/h | 175 |
Raza de acțiune, km | 1250 |
Tavan, m | 5600 |
Echipajul | 2 |
Sarcina utila, kg | până la 400 kg corespondență |
http://www.airwar.ru/enc/cw1/k6.html
K. A. Kalinin | Aeronava|
---|---|