Lebedev, Mihail Ivanovici (colonel)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 noiembrie 2021; verificările necesită 14 modificări .
Mihail Ivanovici Lebedev
Data nașterii 13 ianuarie (12?) 1888
Locul nașterii Regiunea Daghestan
Data mortii 10 noiembrie 1946( 10.11.1946 )
Un loc al morții Paris (Boulogne-sur-Cyr) , Franța
Afiliere   Mișcarea albă a Imperiului Rus
 
Rang colonel
Bătălii/războaie Primul Război Mondial Războiul
Civil
Premii și premii

Mihail Ivanovici Lebedev (1888-1946) - un participant activ la Primul Război Mondial și la Mișcarea Albă din sudul Rusiei, comandantul trenului blindat „ Ofițer ”, colonel.

Biografie

Născut în regiunea Daghestan, al doilea fiu din familia locotenentului Ivan Mikhailovici Lebedev (1861-1912). Nepotul unui subofițer pensionar. Fratele mai mic al lui Georgy Ivanovich Lebedev (1884-1920), care a fost împușcat în ianuarie 1920 sub acuzația de pregătire a unei revolte armate la Petrograd, un fost colonel de artilerie care în 1919 a servit ca inspector de artilerie în districtul militar din Petrograd. Fratele lor mai mic este generalul-maior al trupelor de inginerie Pyotr Ivanovici Lebedev (1889-1953), inginer-saper de carieră, absolvent al Academiei de Inginerie Militară în 1918, în timpul războiului civil a fost șeful departamentelor de inginerie militară a unui număr de raioane militare, după finalizarea acestuia - Lector la Academia de Inginerie Militară. Kuibyshev. Există o discrepanță în data nașterii lui M.I. Lebedev. În actele sale depuse în RGVIA este indicată data „13 ianuarie 1888”. Cu toate acestea, în evidențele Uniunii Taximetriștilor Ruși emigranți din Franța, precum și în toate antecedentele supraviețuitoare ale tatălui său, o altă dată de naștere pentru M.I. Lebedev - 12 ianuarie 1888 [1] .

Armata imperială rusă

A absolvit Corpul de cadeți Simbirsk (1905) și Școala de artilerie Mihailovski (1908) categoria I, de unde a fost eliberat ca sublocotenent în brigada 35 de artilerie (ofițer sub bateriei a 8-a), Ryazan. În iulie 1909, a fost trecut la controlul diviziei a 3-a și aprobat ca adjutant al diviziei. La 1 noiembrie 1913 a fost numit adjutant superior al cartierului general al Diviziei 35 Infanterie. Din ianuarie până în mai 1914, a servit temporar ca șef de personal al diviziei. Promovat locotenent la 3 septembrie 1910, căpitan de stat major  la 31 august 1914.

Pe frontul Primului Război Mondial din vara anului 1914. În 1914 - adjutant superior al cartierului general al Diviziei 35 Infanterie ca parte a Corpului 17 Armată al Armatei 5 (Armata 4, din 10 octombrie până în 15 noiembrie 1914). ) Yugo -Frontul de Vest . Pentru diferențele dintre luptele din 15 august până la 1 decembrie 1914 (în așa-numita „ 1-a bătălie a Galiției” , la trecerea râului Vistula lângă Koznica, în luptele de lângă râul Nida) a primit Ordinul Sf. Ana a IV- a. Artă. cu inscripţia „Pentru curaj”, Sf. Stanislau clasa a III-a. cu sabii si arc, Ordinul Sf. Vladimir clasa a IV-a. cu săbii și arc, Sfânta Ana clasa a II-a. cu sabii si Sf. Stanislau 2 Art. cu săbii. Într-o bătălie la granița cu Prusia, lângă așezarea Yanov, provincia Plock (acum Janow-Podlasky, districtul Bialsky din provincia Lublin), la 4 noiembrie 1914, a fost șocat de obuz în cap și câteva zile mai târziu a fost evacuat. la spitalul Odessa al comunității Kasparovsky a surorilor milei din cadrul Societății de Cruce Roșie Rusă.

În temeiul dispoziției, potrivit căreia „evacuat din teatrul de război pentru răni și boli... după 6 săptămâni de la data pensionării, este exmatriculat din funcție” , la 3 ianuarie 1915, prin ordin al divizie, a fost exmatriculat din funcția de adjutant superior al diviziilor de cartier general la Brigada 35 Artilerie. A sosit de la spital la brigadă la 8 ianuarie 1915 și a fost numit ofițer superior al bateriei a 3-a, în gradele căreia i s-a conferit Ordinul Sf. Ana, clasa a III-a. cu săbii și arc. În iulie 1915, „detașat la sediul districtului militar Odesa pentru a fi numit ofițer superior de baterie în unitățile de artilerie nou formate ” . Numit ofițer superior al bateriei 3 a batalionului 105 artilerie (transformată ulterior în bateria 6 a diviziei 2 a Brigăzii Consolidate de Artilerie de Frontieră [2] . În 1916, pentru merit militar [adică înainte de termen] a fost promovat. la căpitan cu vechime din 15 iunie 1916 [3] .

La 20 noiembrie 1916, căpitanul M. Lebedev a preluat funcția de comandant cu normă întreagă al bateriei a 3-a a batalionului 17 de artilerie ușoară cu mortar al Corpului 2 armată siberian [4] .

Februarie până în octombrie 1917

În atestarea de luptă a lui M. Lebedev în martie 1917, comandantul diviziei, colonelul Trager, nota [1] :

... Cunoaște foarte bine treburile militare și în special artileria și este foarte interesat de ele. Foarte energic, agil, voinic, foarte pretențios și mai presus de toate pentru el însuși. Își arată întotdeauna propria inițiativă rezonabilă și utilă. Îndeplinește cu brio toate ordinele care i-au fost date... Este foarte mândru... În situație de luptă, este curajos, calm, prudent și își va purta mereu unitatea cu el. Are experiență în comandarea unei baterii, pentru care poziție este pe deplin pregătit. Faceți față diviziunii. Îl consider un ofițer remarcabil.

Pentru curajul manifestat în timpul operațiunii de la Riga a Frontului de Nord din august 1917, ultima operațiune a Primului Război Mondial pe frontul rusesc, i s-a distins Crucea Sf. Gheorghe din Arta a IV-a. cu o ramură de laur argintiu [5] .

LEBEDEV Mihail Ivanovici - 17 mortar ușor art. Divizie, Capt. Pentru faptul că în bătălia din 19 august 1917 din pădurea Laps, aflându-se la punctul de observare drept al bateriei în tranșeele de infanterie avansată de la 07:00 la 24:00, sub continuu uragan artilerie, pușcă și mașină- foc de armă, el a ajutat la tragerea bateriei infanteriei sale. La ora 14.00, două bombardiere germane au deschis foc puternic distructiv asupra avanpostului nostru de infanterie nr. 3, scoțând din acțiune infanteriei care îl ocupa, acesta din urmă, neputând rezista mai mult, a cerut bateriei să reducă la tăcere bombardierii. Comandantul bateriei a trimis acolo 1 pluton, dar nu s-a putut trage din punct, pentru că. punctul, aflându-se sub un uragan de foc de artilerie inamic, a fost complet acoperit de fum, apoi comandantul cu un singur operator de telefonie, pasând înainte de obstacolele sale de sârmă către linia secretelor de infanterie, a început să corecteze focul bateriei asupra acestor bombardiere, printre fragmente din obuze care izbucneau în mod constant de jur împrejur și gloanțe bâzâind peste tot, deoarece această zonă era sub foc puternic de pușcă și artilerie. Cu împușcături rapide și cu sânge rece, comandantul a adus bombardierii la tăcere timp de câteva minute, apoi, în cele din urmă, l-a dezactivat și a distrus, ceea ce infanteria care ocupa avanpostul a raportat cu recunoștință. Revenind la postul de observație, la o oră după aceea, a deschis focul rapid asupra coloanelor dense de germani care înaintau asupra țintelor nr. 6 și 7. Împreună cu alte baterii, după ce i-a distrus în cele din urmă pe toți germanii care părăsiseră tranșeele, a transferat focul. pentru a viza nr. 13, unde germanii au lansat simultan un atac. Conducând foc de baraj, el a tăiat drumul germanilor către tranșeele lor. Germanii, neputându-se ascunde în tranșee, au fost distruși de puștile noastre de infanterie și de focul mitralierelor. În bătălia din 21 august 1917 lângă lac. Yegel, aflat pe un post de observație în fața tranșeelor ​​sale de infanterie, a tras în coloanele inamice care se apropiau. În ciuda focului din ce în ce mai intens al puștii și a faptului că a fost șocat cu obuze în piciorul drept de un șrapnel în apropierea unei obuze care exploda, până la primirea ordinului de a scoate bateria (în urma căreia bateria a lăsat ultimul dintre bateriile site-ului), sprijinindu-și infanteriei până la capăt. In timpul plecarii bateriei din pozitia de la lac. Yegel de-a lungul autostrăzii Pskov, la 22 august 1917, bateria s-a deplasat printre alte baterii și convoai, cu care autostrada a fost complet ocupată; lângă Hinzenberg, coloanele de marș au început să crească din ce în ce mai multă neliniște, care a fost cauzată de explozii puternice din spate, apoi exploziile de schije care se apropiau au devenit vizibile din spate, apoi a început panica. Convoaiele au început să galopeze, indiferent de drum sau de alte căruțe, și a început împușcarea nediscriminată a infanteriei din toate părțile. S-au auzit strigăte: „Cavaleria ne înconjoară”, iar apoi panica a fost transmisă călăreților bateriei. Unele echipe au început să galopeze, unii călăreți au desprins cutii și arme, același lucru s-a întâmplat și în bateriile vecine, iar două dintre armele noastre au fost mutate de pe autostradă într-o mlaștină mlăștinoasă, unde s-au blocat. Comandantul bateriei, fiind tot timpul călare printre bateriile sale, inspirând și liniștind bateria cu exemplul și cuvintele sale personale, a trecut personal pe lângă infanteriei care fugea și, după mult efort, a reușit să tragă pistolul blocat pe autostradă. Era greu să continui să mergi mai departe, panica s-a intensificat, obuzele au izbucnit aproape și gloanțele au fluierat de jur împrejur; a fost un adevărat iad pe autostradă, iar în mijlocul acestui iad, a acționat cu curajul său neînfricat asupra celor din jur, a ajutat să oprească panica nu numai asupra bateriei lui, ci și în trecerea bateriilor, cărucioarelor și echipelor. Cruce cu ramură de laur.

Din 9 octombrie până în 4 decembrie 1917, comandant temporar de divizie. După ce a plecat la 5 decembrie 1917 pentru o scurtă vacanță, nu s-a mai întors la divizie.

În timpul războiului civil

Odată cu izbucnirea războiului civil, s-a alăturat Armatei Voluntari . Nu există date sigure despre serviciu până în toamna anului 1918, dar conform memoriilor membrilor echipei trenului blindat ușor (BEPO) „ Ofițer ” din 1918 - un colonel. La sfârșitul lunii noiembrie - prima jumătate a lunii decembrie 1918, colonelul Lebedev, în locul comandantului bolnav al „Ofițerului” BEPO, colonelul Ionin, a preluat atribuțiile sale, iar la 18 februarie 1919 a devenit comandantul unui tren blindat. Cu toate acestea, deja pe 21 februarie, în timpul bătăliei unui tren blindat cu două trenuri blindate roșii din apropierea stației Vergileevka a Căilor Ferate de Sud, la nord de gara Debaltseve, Lebedev, care se afla la postul de observare, a fost rănit. A revenit la serviciu ca comandant al „Ofițerului” BEPO abia pe 3 iunie 1919.

Confirmarea documentară a datei producerii de către M.I. Lebedev în grad de „colonel” nu a fost găsit. Unii istorici cred că i s-a acordat gradul de „colonel” prin ordinul comandantului șef al forțelor armate din sudul Rusiei din 27 ianuarie 1919 nr. 171. Cu toate acestea, în ordin, cu referire la ordinul specialistului militar din 1915 nr. 681, este vorba doar de stabilirea vechimii pentru el - din 27 septembrie 1918, Ordinul nr. 681 a introdus în armata rusă „Reguli privind procedura de exercitare a prestațiilor acordate în ziua de 23 a Decembrie 1915 la gradele de ofițer de luptă ale armatei din armată, formate din unități ale armatei și gardieni de cavalerie și artilerie de câmp: ușoare, cai, mortar, munte și grele, precum și în unitățile de cavalerie și artilerie ale trupelor cazaci. . Aceste reguli au stabilit că, indiferent de posturile vacante, pentru promovarea în gradul următor sunt prezentați numai ofițerii până la și inclusiv locotenent-colonel, iar colonei, în conformitate cu art. 4 din Regulament, se acordă „pentru acordarea vechimii în acest grad”. Astfel, gradul de „colonel” M.I. Lebedev a fost repartizat mai devreme, posibil pe 27 septembrie 1918 [1] .

În 1919 a luat parte la luptele din regiunea cărbunelui Donețk. În timpul ofensivei de vară a Armatei Voluntarilor - bătălii pentru Harkov, Belgorod, Kursk și Orel. Pentru curajul arătat în salvarea trenului blindat „Ofițer”, avariat în timpul luptei cu trenul blindat roșu din 16 iulie 1919 în zona gării Gertsovka a Căii Ferate de Sud, a primit premiul comandant al Armata de voluntari, general-locotenent V. Mai-Maevsky.

Apoi - Kuban, Novorossiysk, Tavria de Nord și Crimeea. În timpul așa-numitului. „Catastrofa Novorossiysk” - evacuarea în panică a Forțelor Armate ale Rusiei de la Novorossiysk în martie 1920, a reușit să organizeze evacuarea echipei trenului blindat în Crimeea.

În 1921, pentru luptele din Tavria de Nord, i s-a conferit Ordinul Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni clasa a II-a.

Pentru faptul că la 25 mai 1920, în zori, fiind șeful avangardei a două trenuri blindate ușoare și comandând personal trenul blindat principal „Ofițer”, a înaintat din stația Salkovo înaintea trupelor noastre și a atacat st. Novo-Alekseevka, ocupată de două trenuri blindate ușoare și două grele ale inamicului. Convergând pe o distanță apropiată și reducând-o constant, colonelul Lebedev, în ciuda focului puternic al inamicului, dirijând personal împușcătura, a intrat în luptă cu trenurile blindate ale inamicului, superioare ca număr și putere a artileriei, apropiindu-se de ele la o distanță de mai puţin de patruzeci de sazhens [85 m] . Trenurile blindate ale inamicului au fugit, iar două dintre ele au fost complet sparte. După ce a ocupat stația, neavând forță de aterizare, colonelul Lebedev a lăsat pe ea un tren blindat pentru a aștepta apropierea trupelor noastre, iar pe de altă parte a pornit în urmărirea inamicului, conducându-și trenurile blindate cu luptă, corectând independent cale, împușcând unitățile inamice în retragere și luând prizonieri. Plecând din st. N. Alekseevka peste 25 de mile, a capturat Art. Rykovo și a luptat până în zorii zilei următoare. A doua zi, în aceeași poziție, după ce a doborât o baterie inamică care îi bloca calea și corectând calea sub foc, a capturat stația Yuritsyno și, după o luptă încăpățânată, stația Sokologornoye, unde a distrus și a capturat inamicul greu. tren blindat nr 4.

În exil

La 1 noiembrie 1920, a fost evacuat din Sevastopol cu ​​vaporul „Saratov” la Gallipoli (Gelibolu, Turcia) . În termeni de luptă în exil - ca parte a celei de-a 6-a divizii separate de artilerie blindată, formată din membri ai echipelor de tren blindat. La 27 noiembrie 1921, pe marele vapor de pasageri Ak Deniz, divizia a fost transferată în Bulgaria, iar în toamna anului 1925 a fost transferată în Franța (Paris), unde a fost reorganizată în societatea Diviziei 6 Artilerie Blindată.

La Paris a lucrat ca taximetrist. Membru al Uniunii Taximetriștilor Rusi.

Membru activ al Societății Gallipoli și al departamentului francez al ROVS . În 1938, la Paris, sub președinția sa, a avut loc o ședință dedicată împlinirii a 20 de ani de la înființarea primelor trenuri blindate ale Armatei Voluntarilor.

Timp de mulți ani a trăit și a murit în suburbia pariziană Boulogne-sur-Seine . A fost înmormântat în cimitirul din Sainte-Genevieve-des-Bois (mormântul nr. 2211) [1] .

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Ofițeri ai Armatei Imperiale Ruse . Preluat la 12 noiembrie 2021. Arhivat din original la 16 noiembrie 2021.
  2. ↑ Cele mai înalte ordine în rândurile armatei: august 1916. . Preluat la 15 februarie 2021. Arhivat din original la 4 august 2021.
  3. ↑ Cele mai înalte ordine în rândurile armatei: octombrie 1916. . Preluat la 15 februarie 2021. Arhivat din original la 23 mai 2021.
  4. ↑ Cele mai înalte ordine în rândurile armatei: ianuarie 1917. . Preluat la 15 februarie 2021. Arhivat din original la 12 decembrie 2021.
  5. ↑ Patrikeev S. B. Liste consolidate ale titularilor Crucii Sf. Gheorghe 1914-1922. gradul IV. nr. 600001-700000. - M .: "Dukhovnaya Niva", 2013. - S. 660.

Surse