| Cursa de ștafetă de atletism de-a lungul Inelului Grădinii | |
|---|---|
| Stafeta de-a lungul Inelului Grădinii. Porniți din Parcul Central de Cultură și Agrement Gorki. 1940 | |
| Locație | Moscova, Rusia |
| Reţinut de la | 1922 |
| Partener de titlu | ziarul „ Vechernyaya Moskva ” |
Cursa de ștafetă de atletism de-a lungul Inelului Grădinii este o competiție de alergare tradițională sovietică, apoi rusă ( ștafeta ). Multă vreme a avut loc de-a lungul Inelului Grădinii din Moscova.
Prima lansare, programată să coincidă cu sărbătorile mai , a avut loc pe 2 mai 1922 [1] . La prima cursă de ștafetă au participat 23 de echipe din cluburile sportive din Moscova, 3 dintre acestea fiind feminine. Startul a fost dat la monumentul lui Pușkin din Piața Strastnaya . Echipa clubului OLLS a câștigat ( Anton Tseyzik și alții), reprezentantul său Lev Brandt a terminat cu un rezultat de 29 de minute și 56 de secunde, completând distanța de echipă cu o lungime totală de 8 km 488 m.
Următoarele două curse de ștafetă, în 1923 și 1924, au avut loc de-a lungul Bulevard Ring . După aceea, a fost o pauză de trei ani, dar în 1927, tânărul jurnalist German Kolodny (1904-1972) a luat inițiativa de a reînvia cursa de ștafetă și i-a convins pe redactorii popularului ziar Vechernyaya Moskva să sponsorizeze competiția .
Un număr record de echipe au participat la cursa de ștafetă din 25 iunie 1933 - 132, dintre care 31 au fost Dinamo . Cursele s-au desfășurat în șapte etape.
La 18 mai 1935, ștafeta a fost dedicată deschiderii primei etape a metroului din Moscova , care a avut loc pe 15 mai, primul care a ajuns la linia de sosire a fost Serafim Znamensky (" Spartak "). În 1938, cursa de ștafetă a revenit la Garden Ring.
Cursa de ștafetă nu a fost întreruptă nici în timpul Marelui Război Patriotic , ele au avut loc la 10 mai 1942 [2] , 9 mai 1943, 7 mai 1944 [3] .
La cursele de ștafetă din 12 mai 1946 și 9 mai 1947, judecătorul-șef a fost legendarul pilot, colonelul general de aviație M. M. Gromov . Primii campioni europeni sovietici Nikolai Karakulov și Evgenia Sechenova au jucat în echipa Dinamo .
Rezultatele cursei de ștafetă din 6 mai 1951 au fost protestate de judecătorul-șef, generalul locotenent al aviației V. I. Stalin , cu privire la acțiunile antrenorului dinamovist Ivan Stepanchenko , care la una dintre etapele pe o motocicletă a poliției a acționat ca lider pentru alergătorul echipei sale. Ştafeta a avut loc din nou pe 13 mai şi s-a încheiat din nou cu victorie pentru echipa dinamovistă.
În cursele de ștafetă din 2 mai 1955 și 1956, prima manșă a alergat și a fost câștigată de ambele ori de viitorul său de două ori campion olimpic din 1956, Vladimir Kuts .
Cursa de ștafetă din 1959 a fost anulată de Nikolai Romanov , președintele Consiliului Central al Uniunii Societăților și Organizațiilor Sportive din URSS, sub pretextul că alergarea pe asfalt era dăunătoare pentru cei mai puternici sportivi sovietici înainte de Jocurile Olimpice de la Roma din 1960 .
Echipe de școlari au participat pentru prima dată la ștafeta din 2 mai 1970.
După 2000, redacția ziarului Vechernyaya Moskva a încetat să mai participe la organizarea cursei de ștafetă.
Din 2013, cursa de ștafetă se desfășoară pe teritoriul Complexului Olimpic Luzhniki și terasamentele adiacente ale Moscovei [4] .
Principalul premiu de provocare al cursei de ștafetă este „Sicriul de argint” achiziționat de Kolodny, o veche operă de artă realizată manual.
Ştafeta a fost comentată de jurnalişti sovietici de seamă, ultimul raport din 2 mai 1971 a fost un comentariu de ştafetă pentru Vadim Sinyavsky (1906-1972).
Competiția este reprezentată în pictura lui A. Deineka „ Stafeta pe inel” B ” ” (1947, acum - Galeria de stat Tretiakov ).
Runner anul trecut În față acum bate inamicii, Și mâine sunt gata să intru în luptă Cine este temperat astăzi S. Marshak , 1944
