Lejeune, Eddie

Eddy Lejeune ( fr.  Eddy Lejeune ; 4 aprilie 1961 , Verviers ) este un trilist de motociclete belgian , de 3 ori campion mondial la probe de motociclete, de 7 ori campion belgian [1] .

Cariera sportivă

Familia Lejeune a fost strâns asociată cu procesul. Tatăl lui Eddie, Jean Lejeune, a fost pionier în probele în Belgia și, cu ajutorul lui Royal Dison Moto Club, a susținut Campionatul Belgian din 1955 - unul dintre primele campionate locale din Europa și din lume (înainte de aceasta, campionatele erau organizate de Irlanda, Canada). , Marea Britanie, Noua Zeelandă și Țările de Jos ) [2] . În 1963, Jean Lejeune a devenit inițiatorul și unul dintre principalii activiști ai primului Campionat Mondial de Trial de Motociclete. Din 1964 până în 1967, campionatul a fost numit oficial Challenge Henry Groutards. Prima probă în cadrul primului campionat a avut loc în Belgia, lângă satul Marche-le-Dame, la 12 februarie 1964 [3] .

Din copilărie, Jean i-a învățat pe copii - Eddie și Jean-Marie - să facă motociclete. La vârsta de 5 ani, Eddie a început să se angajeze în probe cu bicicleta. Prima motocicletă, Montesa Cota 25, i-a fost prezentată de fratele său, Jean-Marie, și a câștigat această motocicletă ca premiu la unul dintre concursurile locale [4] . Jean-Marie însuși a devenit campion belgian de trei ori și a concurat și la Campionatul Mondial de trial din 1968 până în 1985, deși nu a obținut niciun succes notabil [5] [6] .

De la vârsta de 12 ani, Eddie Lejeune a început să concureze în probe de motociclete, iar în 1977 a câștigat Campionatul Belgian de Tineret pe o Honda. A fost remarcat de conducerea companiei japoneze, iar în 1978 a semnat un contract cu Honda [4] . Pe o motocicletă Honda TL 200 în 1979, Lejeune și-a făcut debutul în Campionatul Mondial la vârsta de 17 ani și a marcat puncte în a doua probă. În proba acasă din 1979, a terminat pe locul 4, după care o serie de rivali au depus proteste că Lejeune nu era adult și nu putea concura în campionat. Protestele au fost satisfăcute, iar Lejeune a fost lipsit de punctele înscrise în primele etape. Lejeune a ratat o serie de etape și a revenit la sfârșitul anului după ce a împlinit 18 ani [7] .

În 1980, Lejeune a câștigat prima victorie de etapă (din nou, acasă, în Belgia) și în 1981 a devenit principalul pilot al Honda în campionat. În 1982, 1983 și 1984, Eddie Lejeune a câștigat trei campionate mondiale la rând - înaintea lui doar Irjo Vesterinen a reușit să facă acest lucru . Familia sa a călătorit cu el în aproape toate încercările - nu numai Jean-Marie, care a continuat să facă spectacol, ci și părinții săi, fratele mai mic Eric și trei surori [8] .

Noua Honda 360, care a apărut în 1985, nu a avut prea mult succes, în timp ce marca italiană Fantic cu Thierry Michaud la volan lua putere, iar seria de victorii a lui Lejeune s-a încheiat. Motocicleta Honda RTL 250S, introdusă în 1987, s-a dovedit a fi catastrofal de necompetitivă, iar Lejeune a ocupat doar locul nouă în campionat. Acesta a fost unul dintre motivele pentru care Honda a părăsit procesul; după aceea, Lejeune a condus motocicletele Merlin și Montesa, care erau evident mai slabe. În 1990, a decis să-și pună capăt carierei.

După carieră

Eddie Lejeune s-a căsătorit în 1982 și, după sfârșitul carierei, s-a dedicat familiei sale - soția sa Dominique, fiica Maud și fiul Amaury. A revenit la conducerea afacerii de familie, Plastiflac (mai târziu Distriflac), o fabrică de ambalaje din plastic fondată de tatăl său. Din 2003, Lejeune participă uneori la studii retro pentru categoria de vârstă înaintată [9] .

Eddie Lejeune este considerat ultimul trilist din „era clasică”, deoarece titlul din 1984 a fost ultimul câștigat vreodată pe o motocicletă cu amortizoare pe ambele roți. Lejeune a devenit unul dintre primii triști care a folosit marșarierul la trecerea pistei (mai târziu acest lucru ar fi interzis).

Rezultatele performanțelor din Campionatul Mondial de Moto Trial Outdoor

Link -uri

• Eddie Lejeune pe Facebook

Note

1. ↑ Profilul lui Eddie Lejeune pe site-ul Trial Statistics . Preluat la 22 martie 2022. Arhivat din original la 22 martie 2022. (nedefinit)
2. ↑ Campionate locale pe an . Preluat la 22 martie 2022. Arhivat din original la 22 martie 2022. (nedefinit)
3. ↑ D'Awans, Michel; G. Luque, Joan. Entrevista a fondo cu Eddy Lejeune (en castellà). - Barcelona: Alesport SA, 1984. - S. 58-64 ..
4. ↑ 1 2 Biografia lui Eddie Lejeune . Preluat la 22 martie 2022. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
5. ↑ Profilul lui Jean-Marie Lejeune pe site-ul web de statistici ale procesului . Preluat la 22 martie 2022. Arhivat din original la 13 noiembrie 2021. (nedefinit)
6. ↑ Interviu cu Eddie Lejeune . Preluat la 22 martie 2022. Arhivat din original la 8 mai 2021. (nedefinit)
7. ↑ De la Torre, Juan Pedro. Campeones essentiales. Eddy Lejeune (en castella). - Madrid: Motor Press Ibérica, 2018. - P. 66 ..
8. ↑ De la Torre, Juan Pedro. Campeones essentiales. Eddy Lejeune (en castella). - Madrid: Motor Press Ibérica, 2018. - P. 80 ..
9. ↑ Interviu cu Eddie Lejeune . Preluat la 22 martie 2022. Arhivat din original la 22 martie 2022. (nedefinit)