| Gara Lentvarisaprins. Lentvario geležinkelio stotis | |
|---|---|
| Sankt Petersburg - Varșovia | |
| Stația din partea laterală a orașului, de pe strada Geležinkelio ( Rus. Zheleznodorozhnaya) | |
| 54°38′46″ N SH. 25°02′28″ in. e. | |
| Operator | Căile Ferate Lituaniene |
| data deschiderii | 1862 |
| Nume anterioare | Gara Landvarovo |
| Tip de | Pasager |
| Natura muncii | Statie de pasageri pentru trafic intern si international |
| răcoare | Superior |
| Numărul de platforme | patru |
| Numărul de căi | 9 |
| electrificată | 1975 |
| Locație | Lituania , Lentvaris , Geležinkelio g. 13 |
| Distanța până la Voke | 5,7 km |
| Distanța până la Old Trakai | 5,9 km |
| Distanța până la Kariotișki | 4,5 km |
| Învecină despre. P. | Gara Kariotiškės [d] , Gara Senieji Trakai [d] șiVoke |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Gara Lentvaris ( lit. Lentvario geležinkelio stotis ) este o gară lituaniană situată în orașul Lentvaris , în districtul Trakai din județul Vilnius .
Anterior, pe lângă săli de așteptare și case de bilete, clădirea gării avea și camere de zi, stația era încălzită cu 39 de sobe. Nu departe de clădirea gării principale a fost construit un turn de apă din cărămidă roșie, a cărui apă venea din lac prin conducta de apă, folosind pompa de abur sistemul Black. Apa din turnul de apă a fost folosită pentru deservirea locomotivelor cu abur. În anii 1950, turnul a fost blocat și nu este folosit până în prezent. În apropierea gării mai existau depozite, case din lemn și cărămidă pentru feroviari construite la mijlocul secolului al XIX-lea [1] .
Gara Landvarovo a fost deschisă în 1862, gara a primit cea mai înaltă clasă, a fost situată pe linia de cale ferată Sankt Petersburg-Varșovia, care a fost amplasată în Landvarovo în 1858-1862. La 15 decembrie 1962, a început comunicarea feroviară regulată cu Varșovia. Gara a avut și are o mare influență asupra dezvoltării comunicațiilor de transport în regiune [1] .
În 1975, linia Lentvaris-Trakai a fost electrificată, devenind cea mai scurtă linie de cale ferată electrificată din Țările Baltice [1] .
La sfârșitul anului 2002, stația a fost reconstruită la un cost de 170.000 lite. În cadrul reconstrucției, stația a fost dotată cu toaletă, instalații sanitare și au fost modernizate două săli de așteptare. În 2012-2013 a fost reparat depozitul [1] .
Există legături feroviare către Vilnius , Kaunas , Trakai , Klaipeda , Marcinkonys și Varena [1] .
Fațada clădirii gării principale, foto 2022
Gara Landvarovo în 1916