Linia 3 (Metro Barcelona)

Linia 3 ( cat. Linia 3 , pron. Linia Tres ) sau linia verde a Metroului Barcelona  este o linie de metrou care deservește Barcelona . Este cea mai veche linie a metroului din Barcelona. Prima secțiune, numită „Marea Metrou” ( cat. Gran Metro ) , de la stația „Catalunya” la „Lesseps” a fost deschisă în 1924 sub conducerea companiei „Gran Metropolita de Barcelona”.

În prezent, traseul liniei se desfășoară de la stațiile terminale de pe aceasta: de la „ Zona Universitară ” la „Trinitat Nova”. Tunelurile dintre stații sunt cu două căi. Depoul liniei este situat în zona Saint-Genis (Val d'Hebron). În prezent, linia include 18,4 kilometri de linii și 26 de stații. Una dintre cele două linii ale metroului Barcelona care deservesc exclusiv Barcelona și nu deservesc suburbiile acesteia (cealaltă este linia 4). [unu]

Caracteristici generale

Linia 3 este operată de Autoritatea de Transport din Barcelona (TMB) . Linia este complet subterană, toate tunelurile dintre stații sunt cu două căi. Depoul principal și atelierele liniei se află în zona Sant-Genis, în spatele gării Val d'Hebron .

Linia este operată în prezent de trenurile din seria 2000R, 3000R și 5000. În trecut, era deservită de trenurile din seria 300 și 1100.

Posturi

Practic, stațiile de pe linie au două peroane laterale (pe Zona Universitaria - tronsonul Monbau). Totuși, pe noile tronsoane de la gara Mundet până la Trinitat Nova, stațiile au unul, peron insular.

Majoritatea stațiilor sunt adaptate pentru persoanele cu dizabilități , în special 92% (24 din 26); cu excepția stațiilor „Espana” sau „Valcarca”. Douăsprezece stații au transferuri către alte linii de metrou, precum și tramvaie și trenuri, căi ferate suburbane și regionale [2] .

Lista posturilor

Stațiile aflate în construcție sau viitoare sunt marcate cu caractere cursive.

Cronologie

• 1908: Consiliul orașului Barcelona a efectuat lucrări de explorare de-a lungul străzii Laietana, demarând construcția de tuneluri pentru viitoarea linie de metrou.
• 1921: Înființarea conducerii Metroului Barcelona (GMB).
• 1924: Deschiderea primei linii de metrou („Metrou mare”, cat. Metrou Gran ).
• 1925: Prelungirea liniei până la stația „Liseu”, precum și deschiderea stației „Fontana” pe tronsonul existent „Arago” – „Lesseps”.
• 1926: Deschiderea unei ramificații, numită Linia a II-a, peste Via Laietana de la stația „Arago” (acum „Pasaic de Gracia”) până la „Jaume Primi”.
• 1934: A doua linie este extinsă până la gara Correus.
• 1946: Se prelungește prima linie de la Liceu până la gara Ferran.
• 1952: Consiliul municipal din Barcelona a aprobat achiziția consiliului pentru toate întreprinderile de transport public din oraș.
• 1961: GMB (acum TMB) achiziționează Ferrocarril Metropolita de Barcelona și cele două linii devin linia 3 unică.
• 1966: Planul de amenajare a metroului din 1966 propunea realizarea unei linii 4 circulare, si transferul tronsonului prin Laietana linia 3 de la statia "Arago", la statia "Pasaic de Gracia", si la statia " Correus" rândul 4.
• 1968: Închiderea definitivă a stației Ferran și deschiderea stației Atarazanas (acum Drassanes).
• 1970: Linia extinsă până la stația Pueblo Seco (acum Paralel).
• 1975: Linia III-B se deschide de la „Paral-lal” ( Pueblo Seco ) la „Zona Universitaria”.
• 1982: Consolidarea liniilor III și III-B în linia 3 (L3). De asemenea, majoritatea posturilor sunt redenumite în catalană din spaniolă în legătură cu adoptarea în 1982 a unei legi privind statutul special al limbii catalane: Palacio - Palau Reial, Roma - Sants Estacio, Parlamento - Poble Sec, Pueblo Seco - Paral lel , Atarazanes - Drassanes, Aragon - Passeig De Gracia, Diagonal - Pº Gracia - Diagonal.
• 1985: Linia extinsă de la Lessaps la Monbau.
• 2001: Linia este extinsă de la Monbau la Canyelles.
• 2002: Sursa de alimentare de pe linie este înlocuită de la o șină de contact la o rețea de contact.
• 2008: Linia extinsă de la Canyeles până la Trinitat Nova; la acesta din urmă, există un transfer la liniile 4 și 11.

Perspective

În acest moment, este în curs de construcție un tronson pe linia de sud-vest către suburbia Barcelona Sant Feliu de Llobregat , unde vor fi deschise 9 stații, dintre care 4 vor avea transfer la stațiile rețelei de tramvai Trambaich și 3 spre gari.

De asemenea, linia va fi prelungită în sens opus stației „Trinitat Velha”, cu organizarea unui transfer către stația cu același nume de pe linia 1 . [3]

Note

1. ↑ el metro de Barcelona - Línia L3 Zona Universitària - Trinitat Nova . www.trenscat.com. Preluat la 28 septembrie 2018. Arhivat din original la 3 decembrie 2020. (nedefinit)
2. ↑ " Línia L1 - Zona Universitària / Trinitat Nova Arhivat 7 august 2016 la Wayback Machine ".
3. ↑ ATM | Pagina no trobada  (engleză)  (link indisponibil) . www.atm.cat. Preluat la 28 septembrie 2018. Arhivat din original la 19 septembrie 2010.