| Trambaix | |||
|---|---|---|---|
| Descriere | |||
| Țară | Spania | ||
| Locație | Barcelona | ||
| data deschiderii | 2004 | ||
| Operator | TramMet [d] | ||
| Trafic anual de pasageri | 19 059 687 [1] | ||
| Site-ul web | trambcn.com | ||
| Rețea de rute | |||
| Numărul de rute | 3 | ||
| stoc rulant | |||
| Numărul de vagoane | 19 | ||
| Principalele tipuri de PS | Citadis 302 | ||
| Detalii tehnice | |||
| Latimea benzii | 1435 mm | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Trambaix (a se citi: Trambaich ) este un sistem modern de tramvai din Barcelona , unul dintre cele trei sisteme de tramvai din oraș. Funcționează din 2004. Are trei rute.
O linie experimentală de tramvai, care mai târziu a devenit parte a sistemului Trambaix, a fost deschisă în vara anului 1997 . Această linie cu o singură cale de 700 de metri mergea de-a lungul Avinguda Diagonal între Plaça de la Reina Maria Cristina și Carrer d'Entença [2] . Primul tramvai folosit pe linie a fost tramvaiul numărul 2047 din Grenoble . După aceea, de la mijlocul lunii septembrie până la sfârșitul lunii noiembrie, tramvaiul Combino a funcționat pe linia . Pe parcursul celor cinci luni de funcționare a liniei, 400.000 de pasageri au folosit serviciile de tramvai [3] .
Experimentul a fost considerat un succes, iar în noiembrie 1998 s-a luat decizia de a construi un sistem de tramvai „serios” [4] . În aprilie 2000, consorțiul francez Alstom [5] a fost selectat ca antreprenor de construcții și furnizor de material rulant (19 tramvaie Citadis 302) . Proiectul a fost aprobat definitiv în aprilie 2001 , iar lucrările de construcție au început în luna iunie a aceluiași an [6] .
Sistemul Trambaix a intrat în funcțiune pe 3 aprilie 2004 [7] . În ianuarie 2006, linia T3 a fost prelungită de la Sant Marti de l'Erm până la Consell Comarcal pe o distanță de 2,2 km [8] . T3 a fost mai târziu extins cu încă 600 m de la Consell Comarcal la Torreblanca, aducând rețeaua Trambaix la lungimea planificată de 15,1 km [9] .
În viitor, există planuri de fuziune a celor două rețele de tramvai din Barcelona (Trambaix și Trambesos ). Cel mai scurt traseu pentru o linie de legătură ar fi Avinguda Diagonal, care este deja folosită de ambele linii (Trambaix folosește capătul sudic al străzii, Trambesos nordul). Cu toate acestea, partea intermediară a străzii este supraîncărcată cu trafic și, prin urmare, se iau în considerare opțiuni alternative de conectare a rețelelor: printr-un tunel sau de-a lungul străzilor paralele [10] .
Rețeaua are trei rute (T1, T2 și T3), în timp ce T1 este de fapt o versiune prescurtată a lui T2 (aceste rute sunt exact aceleași, dar T2 este mai lung). Rețeaua este bifurcată, există o secțiune comună deservită de toate cele trei rute (de la Francesc Macià la Montesa), o ramură către Sant Martí de l'Erm este deservită de T2 (T1 este mai scurtă cu câteva opriri decât T2), o ramură către Sant Feliu-Consell Comarcal - traseul T3.
Rețeaua Trambaix utilizează 19 tramvaie articulate Citadis 302 identice cu podea joasă .