Linia 3 | |
---|---|
Mitropolitul Valencia | |
| |
Deschiderea primei secțiuni | 5 mai 1995 |
Lungime, km |
|
Numărul de stații | 27 |
Linia 3 ( Linia spaniolă 3 ) este linia de metrou Valencia , care este indicată pe hărți cu roșu și cu o pictogramă . Linia este formată din 27 de stații, lungimea totală este de 24,7 km. Conectează aeroportul Valencia și municipalitatea Rafelbunol din zona ( comarca ) Huerta Norte . Cea mai aglomerată linie de metrou.
Linia 3 se bazează pe vechea linie de cale ferată care făcea legătura între gara Valencia - Pont de Fusta și orașul Rafelbunol, trecând la un moment dat din orașul Alboraya (gara Palmaret ) la stația Pont de Fusta . Acum stația se află pe linia 4 a metroului.
Pentru a aduce linia 3 în centrul Valencia, sub ea a fost proiectat un tunel în 1992 . La 5 mai 1995 s-a deschis un tronson între gara Palmaret (la suprafață până în 2010), situată în orașul Alboraya, și gara Alameda , situată sub Podul Expozițional .
Ulterior, pe 16 septembrie 1998 , această linie a fost prelungită până la stația Avinguda del Cid . În timpul acestei extinderi a fost construită și o ramură tehnică, care se află între stațiile Colón și Jesús. Acest drum tehnic începe la câțiva metri de stația Xàtiva și se termină la câțiva metri de stația Jesús. Astfel, liniile 1 și 2 au fost conectate la linia 3, iar în 2003 ramura a fost transferată pe linia 5 . Ulterior, în 2015, ramificația a fost mutată pe actuala Linie 7 .
Pe 20 mai 1999, linia a fost prelungită până la stația Mislata-Almassil din orașul vecin Mislata .
În aprilie 2007, o secțiune suplimentară a fost deschisă vizitatorilor între gara Mislata Almassil și aeroportul Manises .
Pe linie există mai multe stații, al căror trafic anual total de pasageri depășește 1,5 milioane de persoane începând cu 2019. Aceste stații sunt Xàtiva (5.459.784 de pasageri, cea mai aglomerată stație de pe linie), Colón (4.520.931), Àngel Guimerà (3.067.957), Facultats-Manuel Broseta (1.951.546), Benimaclet (1 837 812), Mislata (1 708 658) si Avinguda del Cid (1 598 112) [1] .