Lippisch, Alexander Martin

Alexander Martin Lippisch
Data nașterii 2 noiembrie 1894( 02.11.1894 )
Locul nașterii Munchen , Imperiul German
Data mortii 11 februarie 1976 (81 de ani)( 11.02.1976 )
Un loc al morții Cedar Rapids , Iowa SUA
Țară Al treilea Reich SUA
Sfera științifică industria aeronautică
Grad academic Doctor în științe tehnice
Premii și premii medalia Rudolf Diesel [d] doctorat onorific de la Universitatea din Heidelberg [d]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Alexander Martin Lippisch ( german  Alexander Lippisch ) ( 2 noiembrie 1894  - 11 februarie 1976 ) - Doctor în științe tehnice, designer de avioane german și american , cunoscut pentru dezvoltarea aeronavelor cu aripi zburătoare , dispozitive cu aripi delta și ekranoplanuri .

Biografie

Nașterea interesului său pentru aviație a fost cauzată de demonstrația aeronavei lui Orville Wright pe câmpul Tempelhof în septembrie 1909 .

În 1915-1918, în timp ce servea în armata germană în timpul Primului Război Mondial , a zburat în avioane ca fotograf aerian și cartograf . După război, a colaborat cu compania Luftschiffbau Zeppelin , care a fost unul dintre cei mai importanți dezvoltatori de dirijabile rigide . În acest moment, a devenit interesat de aeronavele „ fără coadă ”. În 1921, primul aparat de tipul dezvoltat de el, planorul Lippisch-Espenlaub E-2  , a fost pus în producție.

A fost numit director al grupului de cercetare Rhön-Rossitten Gesellschaft , implicat în dezvoltarea planoarelor și testarea acestora pe Spitul Curonian ( Rossitten ). Această organizație în 1927-1933. S-au creat " aripi zburătoare " Storch I - Storch IX. În 1928, a fost creat planorul Lippisch Ente („Rață”), care a devenit prima aeronavă din lume cu pilot cu un propulsor cu reacție [1] .

În 1931-1939. experiența cu Storch a fost folosită în proiectarea aeronavelor cu aripă deltă Delta I - Delta V (mai târziu Delta IV și Delta V au fost redenumite DFS 39 și respectiv DFS 40 ), proiectul de aeronave Messerschmitt Me 329.

Armata DM-1 și designerul său însuși au fost capturați ulterior de armata americană . Lippisch a fost adus în Statele Unite ca parte a unei operațiuni de căutare și transport de specialiști și oameni de știință militari germani în Statele Unite ( Operațiunea Paperclip ). Ideile lui Lippisch au fost folosite de Convair , inclusiv în modelul Convair F-92.

Note

  1. ↑ Despre amplificatoarele de rachete în aviație, partea 1. Copie de arhivă din 13 aprilie 2015 la Wayback Machine // „AVIAȚIA ÎNȚELESCĂ DE TOȚI”

Link -uri