Iacocca, Lee

Lee Iacocca
Engleză  Lee Iacocca
Numele la naștere Engleză  Lido Anthony Iacocca
Data nașterii 15 octombrie 1924( 1924-10-15 ) [1] [2] [3]
Locul nașterii
Data mortii 2 iulie 2019( 2019-07-02 ) [4] [3] (94 de ani)
Un loc al morții
Cetățenie
Ocupaţie antreprenor , autobiograf , diarist , manager , director executiv
Educaţie
Companie Compania Ford Motor
Denumirea funcției inginer, manager intermediar, director
Companie Chrysler
Denumirea funcției director
Companie EV Global Motors
Denumirea funcției director
Soție Mary McClear ( născută  Mari McClear , din 1956 până în 1983),
Peggy Johnson ( Peggy Johnson , din 1987 până în 1988),
Darien Earle ( Darrien Earle , din 1991 până în 1994)
Copii Două fiice din prima căsătorie
Premii și premii
Site-ul web leeiacocca.com _ 
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Lido Anthony "Lee" Iacocca ( ing.  Lido Anthony "Lee" Iacocca ; 15 octombrie 1924 - 2 iulie 2019 ) a fost un antreprenor american , manager (manager), autor a mai multor bestselleruri autobiografice . A fost președinte al Ford și președinte al consiliului de administrație al Chrysler Corporation . Unul dintre cei mai cunoscuți manageri de top din istoria industriei auto globale [6] [7] [8] [9] .

Biografie

Născut în Allentown, Pennsylvania, din imigranți italieni. În 1939, Iacocca s-a îmbolnăvit de reumatism, la acea vreme boala era considerată aproape incurabilă, dar ulterior s-a vindecat. Din cauza bolii, Lee Iacocca nu a fost dus în armată. După ce a părăsit școala, Iacocca a intrat la Universitatea Lehigh . După ceva timp, a fost invitat să studieze la Universitatea Princeton .

Locuri de muncă la Ford

După ce a absolvit Universitatea Princeton, Iacocca a început să lucreze la Ford ca inginer, după un timp a trecut la munca de manager. În acel moment, apariția numelui „Lee” datează de la faptul că în convorbirile telefonice a început să-și prescurteze numele Lido în acest fel (numele „Lido”, așa cum scria Iacocca în memoriile sale, a fost asociat între americanii din acea dată cu numele argotic de bordel).

După ceva timp, Iacocca a reușit să devină unul dintre directorii companiei. Sub conducerea lui Iacocca, a fost dezvoltat popularul Ford Mustang . De asemenea, a luat parte activ la organizarea lucrărilor privind introducerea mașinilor cu tracțiune față de capacitate mică , dintre care una a fost Ford Fiesta . În aceiași ani, a adus o contribuție semnificativă la promovarea creditelor auto de consum. Pe 13 iulie 1978, a fost concediat din companie de către Henry Ford II , în ciuda faptului că la acea vreme era deja considerat unul dintre liderii manageri din Statele Unite. Iacocca vorbește despre motivele demiterii sale în autobiografia sa: în opinia sa, asta se datora faptului că începea să devină mai popular decât însuși Henry Ford al II-lea.

Adevăratul motiv ar putea fi situația din jurul Ford Pinto din 1973 : din cauza compactității mașinii și a locației nefericite a rezervorului de benzină, benzina ar putea detona într-o coliziune din spate. Lee Iacocca a fost considerat principalul vinovat, deoarece era conștient de potențialele pericole ale designului mașinii. În cele din urmă, Ford, sub presiunea publicului, în vara anului 1978 a rechemat aproximativ 2 milioane de mașini Pinto și Mercury create pe baza sa . O lună mai târziu, Iacocca a fost dat afară din firmă [10] .

Lucrează la Chrysler

La scurt timp după ce a fost concediat de la Ford, Iacocca a primit o ofertă de a conduce Chrysler Corporation , care la acea vreme era în pragul falimentului. Situația s-a înrăutățit și din cauza crizei economice. Iacocca a reușit să îmbunătățească situația economică a companiei: în special, a asigurat rambursarea unui împrumut de 1,2 miliarde de dolari către guvernul SUA cu 7 ani înainte de încheierea mandatului. A condus corporația până în 1995 .

Viața personală

În 1956 s-a căsătorit cu Mary McClear, în căsnicia lor s-au născut 2 fiice. Mary a murit de diabet în 1983.

În 1986 s-a căsătorit cu Peggy Johnson, după 19 luni căsătoria a fost anulată.

În 1991 s-a căsătorit cu Darrien Earle. După 3 ani au divorțat.

Creativitate

În anii 1980, Iacocca a scris o autobiografie, Iacocca: An Autobiography (ediția rusă: Cariera managerului), care a fost revizuită și retipărită în mod repetat. Ulterior, a scris mai multe cărți de memorii. În memoriile sale, el vorbește despre Henry Ford al II-lea, nepotul fondatorului Ford, și despre relațiile din cadrul companiei, detaliind viața lui și explicându-și motivațiile pentru a lua decizii cheie în timp ce era la Ford și Chrysler.

Bibliografie

Ediții în limba rusă
  • Iacocca, L. Manager's Career = Iacocca: An Autobiography: [trad. din  engleză. ] / L. Iacocca, W. Novak. - Ed. a II-a. - Mn.  : Potpourri, 2002. - 448 p. - (Succes!). — ISBN 978-985-438-822-0 .
  • Iacocca, L. Unde au plecat toți liderii? = Unde au plecat toți liderii? : [per. din  engleză. ]. - Mn.  : Potpourri, 2008. - 320 p. - (Afaceri). — ISBN 978-985-15-0207-9 .
  • Iacocca, L. Cariera de manager. Postfață = Talking Straight: [trad. din  engleză. ] / L. Iacocca, S. Klinefeld. - Mn.  : Potpourri, 2007. - 384 p. - (Afaceri). - ISBN 978-985-15-0050-1 .

Activități sociale

În mai 1982, președintele american Ronald Reagan l-a invitat pe Lee Iacocca să conducă consiliul de administrație al unei fundații care să restaureze Statuia Libertății . Reparația a fost efectuată în anii 1984-1986 [11] [12] .

În cinematografie

Lee Iacocca a devenit unul dintre eroii filmului american Ford v Ferrari , care a fost lansat în 2019. Rolul lui Iacocca a fost interpretat de actorul Jon Bernthal [13] .

Note

  1. ↑ Lee Iacocca // Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ Lee (Lido Anthony) Iacocca // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija  (croată) - 2009.
  3. ↑ 1 2 Lee A. Iacocca // Munzinger Personen  (germană)
  4. ↑ Legenda industriei auto Lee Iacocca a murit la  94 de ani
  5. ↑ https://apnews.com/47d2398d91e74f2e80e1030e603cf5cd
  6. ↑ Yana Rozhdestvenskaya. Lee Iacocca a murit . Creatorul lui Ford Mustang și salvatorul lui Chrysler avea 94 de ani . Kommersant (3 iulie 2019) . Preluat: 8 august 2019.
  7. ↑ Oleg Menșcikov. Rezumatul zilei . RIP Lee Iacocca, cel mai mare eveniment Alpina și alte evenimente din industria auto . Revizuire automată (3 iulie 2019) . Preluat: 8 august 2019.
  8. ↑ Anton Shiryaev. În memoria lui Lee Iacocca . Motor (4 iulie 2019). Preluat: 8 august 2019.
  9. ↑ Andrey Zlobin. Răzbunare pe Henry Ford II . Cum Lee Iacocca a devenit o legendă în industria auto americană . Forbes (4 iulie 2019) . Preluat: 8 august 2019.
  10. ↑ Lee Iacocca: victorii și înfrângeri . Blog auto .
  11. ↑ Consiliul de  Administrație . Statuia Libertății . Ellis Island Foundation, Inc. Consultat la 6 iulie 2019.
  12. ↑ Iacocca și Nowak, 2002 .
  13. ↑ Ford v Ferrari (2019)  (engleză) . IMDB . Preluat: 16 noiembrie 2019.

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Foto, video și audio
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole