Lobel, Marsilia

Marcel Lobelle ( fr.  Marcel Lobelle ; 1883 , Kortrijk  - 30 august 1967 , Slough ) a fost un designer de avioane belgian care și-a petrecut întreaga carieră în Marea Britanie.

Biografie

Născut la Kortrijk , Flandra în 1893.

A servit în armata belgiană la începutul Primului Război Mondial , luptând într-o unitate de elită a Regimentului 1 Grenadier. A fost grav rănit în luptele de la Tervaete, în timpul bătăliei de la Yser , în octombrie 1914. După răni, a deținut funcții auxiliare până când a fost demobilizat din armată în 1917.

După ce s-a mutat în Marea Britanie, Lobel a început să lucreze în industria aviației cu WG Tarrant Company , unde a luat parte la construcția bombardierului greu Tarrant Tabor , înainte de a trece la Martinsyde .

După încheierea războiului, a plecat să lucreze la Fairey Aviation Company Ltd , care la acea vreme trecea prin vremuri grele, la fel ca întreaga industrie a aviației din acea vreme, din cauza comenzilor mici de la Forțele Aeriene Britanice. Cu toate acestea, Fairey a reușit să devină unul dintre furnizorii permanenți ai British Naval Air Service .

La Fairey, a deținut inițial poziția de asistent șef designer Charles Richard Fairey în departamentul de proiectare și planificare, în timp ce un alt inginer belgian, Ernest Oscar Tips, era responsabil de alte funcții: pilot de test și manager de livrare. Lobel l-a înlocuit ulterior pe C. R. Fairey ca designer-șef al companiei. Prima aeronavă pe care a produs-o în 1925 la inițiativa unei companii private a fost prototipul de vânătoare Fairey Firefly I , destinat exportului în Belgia. Lobel a fost și designerul șef al: Fairey Fox , Fairey Firefly II , Fairey Swordfish , Fairey Battle , Fairey P.4/34, Fairey Fulmar , Fairey Albacore și Fairey Barracuda .

În 1940, Lobel a părăsit Fairey. Cu Eric Mobbs, s-a mutat la R. Malcolm Company, care avea probleme financiare, și unde în 1941 a proiectat ML Night Fighter, cunoscut și sub numele de ML NF.18/40, care a rămas în stadiul de proiectare. Eric Mobbs a adus contribuția financiară necesară și a devenit director al companiei care avea să devină ML Aviation în 1946 (de la inițialele lui Eric Mobbs și Marcel Lobel, business manager și, respectiv, designer șef).

ML Aviation a proiectat și fabricat tot felul de piese și sisteme pentru industria aviației. În cadrul proiectului ML Aviation, a fost implementat primul prototip de scaun ejectabil , experimente cu care au avut loc în aprilie 1951 cu lansarea unei aeronave Boulton Paul P.82 Defiant TT Mk.II special modificate. Acest experiment a fost un eșec total și a dus la moartea liderului piloților de testare Hawker , S/L „Wimpey” Wade. După acest eșec, RAF a ales să achiziționeze un produs concurent, fabricat de Martin-Baker .

În 1952, printre altele, Lobel a dezvoltat U120D, un vehicul aerian fără pilot destinat ca țintă. În 1961 a dezvoltat o cască de zbor cu mască de oxigen integrată.

Lobel a murit la Spitalul Wexham Park, Slough , Berkshire , Marea Britanie pe 30 august 1967.