Luis Diaz | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Mexic |
Data nașterii | 1 decembrie 1977 (44 de ani) |
Locul nașterii | Mexico City , Mexic |
pomana | |
Debut | 2007 |
Echipa actuală | Nivelul 5 Sporturi cu motor |
Numar personal | 95 |
Foste echipe |
PR1/Mathiasen Motorsports Alex Job Racing Fernández Racing |
Începe | 52 |
victorii | 13 |
Polonii | opt |
ture rapide | 5 |
Cel mai bun loc din campionat | Primul în 2009 |
Seria anterioară | |
1996 1997 1998 1999-2001 2002-03 2002-03 2005-06, 2011 2005-06 2011 2012 |
Mexican F-Reynard Mexican F3 Formula Mexico Indy Lights Atlantic Championship CART RSCS A1 Grand Prix ILMC FIA WEC |
Titluri de campionat | |
1998 2009 |
Mexican F3 ALMS (clasa LMP2) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Luis Miguel Diaz Castell ( în spaniolă: Luis Miguel Díaz Castell ; născut la 1 decembrie 1977 în Mexico City , Mexic ) este un pilot de curse mexican .
Și-a început cariera de curse la sfârșitul anilor 1980. A câștigat titluri mexicane de Formula A și două titluri similare la categoria Super 100 cc. În ajunul sezonului 1996, s-a mutat în campionatul național Formula Reynard . În următorii patru ani, a concurat în diverse serii mexicane în mașini cu roți deschise, câștigând mai multe curse. A efectuat o serie de teste introductive în Europa. A participat la Indy Lights . În 2002, a trecut la Campionatul Atlantic , în anul de debut a obținut mai multe victorii, ceea ce i-a permis să strângă fonduri pentru mai multe curse din seria Champ Car .
În 2004, Diaz a intrat în curse de prototipuri sportive: sponsorii mexicani au convenit cu Chip Ganassi pentru o mașină din seria Rolex Sports Car Series . Unul dintre piloți a fost experimentatul Jimmy Morales , în timp ce celălalt loc i-a revenit lui Luis. Remanierea în afara sezonului a dus la faptul că Ganassi nu a reînnoit contractul lui Morales și șoferul #01 al echipajului Max Papis , trimițându-l pe Diaz în locul său. Al doilea echipaj a fost eliberat pentru alți piloți. Echipa comună a început să câștige, dar organizația și-a pierdut conducerea în campionat: în 2005 a fost depășită de echipajul SunTrust Racing , iar un an mai târziu - Krohn Racing . Conducerea la transferat pe Luis la echipa lui Adrian Fernandez , care tocmai părăsise cursele prototip de la Daytona pentru cursele prototip de la Le Mans . În locul lui, Memo Rojas a venit la Ganassi .
Mexicanii au venit la ALMS , după ce au apelat la suportul semifabricat al mărcii Acura , având la dispoziție mai întâi motorul lor, iar apoi șasiul. Fernandez și Diaz s-au luptat la limita punctelor lor de clasă și au câștigat campionatul în 2009. În extrasezon, Fernandez a închis organizația și el însuși a semnat un contract de curse cu echipa Aston Martin Racing . Diaz a plecat la GTC. La scurt timp a semnat un contract cu una dintre echipele clasei LMPC, unde a ocupat trei pole-poziții în patru etape și a fost notat de trei ori pe podium. În 2011, Diaz a revenit în clasa LMP2 prin semnarea unui contract cu echipa Level 5 Motorsports : din diverse motive, echipa sa a ratat cinci dintre cele nouă curse ale sezonului, dar a câștigat trei victorii în acele curse la care a participat (printre altele lucruri, maratonul de jumătate de zi de la Sebring a fost câștigat ) și a ocupat locul doi în clasamentul ei la finalul campionatului. Un an mai târziu, a fost câștigată o singură cursă - locul patru în clasamentul general.
În aceiași ani, Level 5 Motorsports a concurat în două maratoane auto de 24 de ore: în 2011 la cursa de la Dayton și un an mai târziu la 24 de ore de la Le Mans .
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Formula mexicană - Reynard | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Formula 3 mexicană | Echipa GO | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Formula Mexic | Guillermo Oliveras | 6 | N / A | N / A | 2 | N / A | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Lights Panamericana | N / A | zece | N / A | N / A | unu | N / A | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Lumini Indy | Concursul Herdez | unu | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Lumini Indy | Concursul Herdez | unsprezece | 0 | 0 | 0 | 31 | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Lumini Indy | Roquin Motorsports | 12 | 0 | unu | 0 | 88 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Campionatul Atlanticului | Cursa Dorricott | 12 | unu | 3 | 2 | 124 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | CART | Fernandez Racing | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Campionatul Atlanticului | Cursa Dorricott | 12 | unu | unu | 0 | 88 | al 8-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Champ Car | Walker Racing | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Seria de mașini sport Rolex ( clasa DP ) | Chip Ganassi Racing | unsprezece | 0 | N / A | 0 | 277 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Seria de mașini sport Rolex ( clasa DP ) | Chip Ganassi Racing | paisprezece | 2 | N / A | 3 | 405 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005-06 | Marele Premiu A1 | Mexic | 2 | 0 | 0 | 0 | 59 [1] | al 10-lea [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Seria de mașini sport Rolex ( clasa DP ) | Chip Ganassi Racing | paisprezece | unu | N / A | 5 | 446 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | American Le Mans Series ( clasa LMP2 ) | Fernandez Racing | 12 | 0 | 0 | 0 | 102 | al 6-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | American Le Mans Series ( clasa LMP2 ) | Fernandez Racing | unsprezece | 0 | 0 | 0 | 88 | al 8-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | American Le Mans Series ( clasa LMP2 ) | Fernandez Racing | zece | patru | unu | opt | 217 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | American Le Mans Series ( clasa GTC ) | Alex Job Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 42 | al 16-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
American Le Mans Series ( clasa LMPC ) | PR1/Mathiasen Motorsports | patru | 3 | 2 | 0 | 63 | al 9-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | American Le Mans Series ( clasa LMP2 ) | Nivelul 5 Sporturi cu motor | patru | unu | unu | 3 | 78 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Cupa Intercontinentală Le Mans ( clasa LMP2 ) | unu | 0 | 0 | unu | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Seria de mașini sport Rolex ( clasa DP ) | unu | 0 | 0 | 0 | 23 | al 30-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | American Le Mans Series ( clasa LMP2 ) | Nivelul 5 Sporturi cu motor | 7 | 0 | unu | 2 | 51 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC ( clasa LMP2 ) | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | paisprezece | cincisprezece | Ochelari | Loc | ||||||||||||||||||||||||||
2004 | Ganassi/Sabates | - | MIA 15 |
PIR 4 |
LUNI 10 |
S6H3 _ |
ZIUA 7 |
MID 3 |
WGI 10 |
MIA 4 |
VIR 5 |
BAR 4 |
FON 2 |
277 | al 12-lea | |||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Ganassi/Sabates | R247 _ |
MIA 5 |
FON 1 |
MRY 1 |
LUNI 3 |
S6H3 _ |
ZIUA 6 |
BAR 4 |
WGI 4 |
MID 2 |
PIR 16 |
WGI 2 |
VIR 1 |
MEX 3 |
405 | al 2-lea | |||||||||||||||||||||||||||
2006 | Ganassi/Sabates | R24 20 |
MEX 1 |
MIA 3 |
Lgb 1 |
VIR 3 |
MRY 10 |
PIR 1 |
- | S6H7 _ |
MID 21 |
ZIUA 3 |
BAR 10 |
WGI 1 |
FIUL 1 |
MIL 4 |
446 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||
2011 | Nivelul 5 | R248 _ |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23 | al 30-lea |
Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.
Ca rezultat al cursei, este indicat un loc în clasa sa.
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | Clasă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Ochelari | Loc | ||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Fernandez | LMP2 | SEB 2 |
STP 4 |
LNB 7 |
TEX 7 |
UTA 5 |
LIM NF |
MID 3 |
A.M.E.6 _ |
MOS 6 |
DET 4 |
PET NF |
LUNI 3 |
102 | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Fernandez | LMP2 | SEB DK |
STP 7 |
LNB 6 |
UTA 5 |
LIM 4 |
MID 3 |
AME NF |
MOS 2 |
DET 9 |
PET NF |
LUNI 7 |
88 | al 12-lea | |||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Fernandez | LMP2 | SEB 1 |
STP 1 |
LNB 1 |
UTA 1 |
LIM 2 |
MID 1 |
AME 1 |
MOS 1 |
PET 2 |
LUNI 1 |
217 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | loc de munca | GTC | SEB 3 |
LNB 7 |
LUNI 4 |
UTA NF |
- | 42 | al 16-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
PR1/Mathiasen | LMPC | MID 3 |
A.M.E. 2 |
MOS 5 |
PET 3 |
63 | al 9-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Nivelul 5 | LMP2 | SEB 1 |
LNB NS |
- | - | - | AME 1 |
- | LUNI 1 |
PET 5 |
78 | al 2-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Nivelul 5 | P2 | SEB NF |
LNB 3 |
LUNI 1 |
- | - | - | AME4 _ |
BAL 2 |
VIR NF |
PET 1 |
51 | al 4-lea |
Începeți de la pole position este marcat cu aldine. Cu italice este cel mai rapid tur din cursă.
Ca rezultat al cursei, este indicat un loc în clasa sa.
Site-uri tematice |
---|