Stanislav Alexandrovici Lukyanchenko | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Director al companiei maritime din Orientul Îndepărtat | |||||||
1964 - 1968 | |||||||
Director al Companiei de transport maritim al Mării Negre | |||||||
1978 - 1986 | |||||||
Succesor | Viktor Vasilievici Pilipenko | ||||||
Naștere |
17 octombrie 1928 Novaia Vodolaga , RSS Ucraineană , URSS (acum regiunea Harkov , Ucraina ) |
||||||
Moarte | 22 septembrie 2001 (în vârstă de 72 de ani) | ||||||
Loc de înmormântare | |||||||
Transportul | |||||||
Educaţie | Institutul de Ingineri Marini din Odesa (1952) | ||||||
Profesie | inginer | ||||||
Premii |
|
||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Stanislav Aleksandrovich Lukyanchenko ( ucraineană: Stanislav Oleksandrovich Lukyanchenko ; 17 octombrie 1928 , Novaya Vodolaga - 22 septembrie 2001 ) - inginer sovietic și ucrainean, director al companiilor maritime din Orientul Îndepărtat (1964-1968) și Marea Neagră (1978-1986). Deputat al Consiliului Uniunii Sovietului Suprem al URSS 10-11 convocări (1979-1989) din regiunea Odesa .
Născut la 17 octombrie 1928 în satul Novaia Vodolaga , acum regiunea Harkov . Stanislav Alexandrovich a iubit marea din copilărie și a fost foarte atras de profesia maritimă, așa că în viitor a vrut să-și conecteze soarta cu marina. În 1947, a intrat în departamentul operațional al Institutului de Ingineri Marini din Odesa și a absolvit-o.
La distribuirea tinerilor specialiști, Stanislav Lukyanchenko, având avantajul de a fi ales absolvent cu onoruri, în 1952 a fost numit la Compania de transport maritim din Orientul Îndepărtat ( Vladivostok ). În perioada de muncă în Compania de transport maritim din Orientul Îndepărtat, din 1952 până în 1964, a urcat de la un dispecer obișnuit al serviciului de transport la șeful companiei de transport maritim. În 1964, Stanislav Aleksandrovich a fost numit șef al Companiei de transport maritim din Orientul Îndepărtat. Sub conducerea sa, compania de transport maritim a deschis două linii internaționale, dezvoltarea transportului de containere a început prin transformarea navelor din lemn în nave portacontainere celulare. Compania de transport maritim a realizat cu succes planuri de livrare a mărfurilor economice naționale în Arctica, în porturile cu perioade limitate de navigație, precum și în navigația străină.
În 1968, a fost transferat la biroul central al Ministerului Marinei din URSS ( Moscova ). În perioada 1968-1978. a lucrat ca șef al departamentului de planificare și economie și membru al colegiului Ministerului Marinei al URSS, iar apoi ca ministru adjunct al Marinei URSS. În timpul lucrărilor lui S. A. Lukyanchenko în biroul central al marinei, transportul maritim al URSS s-a transformat într-o ramură avansată a economiei naționale a URSS, inclusiv prin utilizarea celor mai bune realizări ale științei și tehnologiei care vizează dezvoltarea materialului. și baza tehnică, nave maritime moderne și utilizarea de noi metode în managementul transportului maritim.
În 1978, Stanislav Lukyanchenko a fost numit în funcția de șef al Companiei de transport maritim al Mării Negre ( Odesa ), unde a lucrat până în 1986 . Motivul înlăturării din funcție a fost accidentul navei de pasageri „ Amiral Nakhimov ” pe rada Novorossiysk la 31 august 1986, care a dus la moartea navei și la un număr mare de oameni la bord (423 de persoane au murit). din 1243 de pasageri și membri ai echipajului). În perioada 1987-1996, a lucrat ca profesor asistent de navigație la Școala Superioară de Inginerie Marină Odesa , iar mai târziu, în 1996-2001, în diferite funcții în Administrația Rutelor Maritime Marea Neagră-Azov.