Lvov, Teodosie Ivanovici

Teodosie Ivanovici Lvov
Data nașterii 1900( 1900 )
Locul nașterii Ekaterinoslav
Data mortii 5 februarie 1951( 05.02.1951 )
Cetățenie  URSS
Ocupaţie constructor de mașini
Premii și premii
Erou al muncii socialiste
Ordinul lui Lenin Ordinul Steagul Roșu al Muncii

Feodosy Ivanovich Lvov (1900 - 02/05/1951) - șef al atelierului mecanic nr. 1 al uzinei de reparații auto Barnaul.

Biografie

Născut în 1900 în orașul Ekaterinoslav. În același loc, ca adolescent de cincisprezece ani, și-a început viața profesională ca ucenic lăcătuș, asistent șofer al fabricii Shaudar.

În 1919-1921 a lucrat ca mecanic în depozitul de locomotive Dnepropetrovsk al căii ferate staliniste. Apoi a trecut ca mecanic, agent pentru livrarea materialelor la uzina de reparații auto a Comisariatului Poporului de Căi Ferate din stația Nijnedneprovsk. În 1929-1930 a lucrat ca agitator-propagandist al comitetului de partid al fabricii. Apoi s-a mutat ca mecanic la atelierul de mașini nr. 11. Înainte de Marele Război Patriotic, a condus echipa acestui atelier.

Când frontul s-a apropiat de oraș, echipamentele și lucrătorii fabricii au fost evacuați spre est - în orașul Barnaul , unde s-au alăturat fabricii locale de reparații auto numită după S. M. Kirov. Aici Lvov a fost numit șef al atelierului de mașini nr. 1, care producea produse speciale pentru Armata Roșie .

Din fabrică, mulți bărbați au mers pe front pentru a-și apăra patria cu armele în mână. Echipa atelierului a fost formată din veterani care i-au înlocuit, tineri și femei, chiar și gospodine care au venit primele în producție. Lvov și-a văzut sarcina principală în transformarea fostului depozit într-un atelier de mașini, pregătirea personalului care intra în specialități, insuflarea forței de muncă, producție și disciplina tehnologică. Într-un timp record, atelierul a fost construit și echipat și a început să stoarce produse - scoici.

Creând un atelier într-un loc nou, Lvov a înțeles că este necesar să se utilizeze la maximum capacitatea fiecărei mașini, pentru a exclude transportul inutil și mișcarea pieselor în sens invers. Trecerea la metoda fluxului de lucru a făcut posibilă eliberarea și transferul pe alt șantier a 35 de mașini-unelte și muncitori calificați pentru acestea. Noua metodă a permis creșterea productivității muncii și îmbunătățirea calității produselor. Au apărut multiplayers. În scurt timp, atelierul nu numai că a pus la punct producția, dar a început și să îndeplinească peste măsură planul.

Obținerea unui mare succes de producție de către echipa atelierului s-a datorat în mare măsură calităților personale ale liderului său. Una dintre trăsăturile caracteristice ale Lvov a fost preocuparea pentru oameni. El nu a lăsat o singură cerere a muncitorilor nesupravegheată, iar muncitorii au apelat adesea și de bunăvoie la el cu problemele lor de zi cu zi. Desigur, muncitorii s-au străduit să-și îndeplinească oricare dintre sarcinile sale cu de înaltă calitate și la timp.

Atelierul, pe care l-a condus, a devenit cel avansat de la uzină. Productia a fost imbunatatita continuu, iar fata a primit din ce in ce mai multe produse din magazin. În timpul războiului, atelierul producea de treisprezece ori mai multe produse decât înainte de război, a devenit un exemplu demn pentru alte ateliere și întreprinderi.

Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pentru front și a economiei naționale și realizări remarcabile în restabilirea industriei feroviare în condiții dificile de război”, Feodosy Ivanovich Lvov a fost distins cu titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și Medalia Secera și Ciocanul de Aur.

După război s-a întors la Nijnedneprovsk. A lucrat ca șef al departamentului de personal al unei fabrici de reparații auto. A fost ales deputat al Sovietului Suprem al RSS Ucrainei. A murit pe 5 februarie 1951, după o lungă boală.

Distins cu Ordinul Lenin , medalii.

Link -uri

Teodosie Ivanovici Lvov . Site-ul „ Eroii țării ”. Preluat: 22 august 2014.

Literatură