"Lublino" | |
---|---|
Linia Lublinsko-Dmitrovskaya | |
metroul din Moscova | |
Zonă | Lublino |
judetul | SEAD |
data deschiderii | 25 decembrie 1996 |
Denumirea proiectului | Krasnodar |
Tip de | stație de mică adâncime cu o singură boltă |
Adâncime, m | opt |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti | V. Z. Filippov , S. M. Belyakova |
sculptorilor | I. A. Burganov |
Ingineri de proiectare | N. Korneeva |
Stația a fost construită | SMU-2, SMU-11, SMU-12 |
Ieși în stradă | Belorechenskaya , Krasnodarskaya , Novorossiyskaya , Sovhoznaya , Sudakova |
Transport terestru | A : c4, 30, 35, 54, 201, 228, 242, 530, 551, 657, 658, 708, 770, h5 ; regionale: 305, 315, 518, 553, 954 |
Mod de lucru | 5:30-1:00 |
Codul stației | 157, LB |
Gări din apropiere | Volga și Bratislava |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„Lyublino” este o stație a metroului din Moscova , situată pe linia Lyublinsko-Dmitrovskaya între stațiile „ Volzhskaya ” și „ Bratislavskaya ”. A fost deschis pe 25 decembrie 1996 , ca parte a secțiunii Volzhskaya - Maryino . Numit după regiunea cu același nume .
Stația a fost deschisă pe 25 decembrie 1996 ca parte a secțiunii Volzhskaya - Maryino , după care metroul din Moscova avea 160 de stații.
Pe 14 februarie 2021, în cinstea Zilei Sf. Valentin , conducerea metroului din Moscova a redenumit temporar stația Vlyublino [1] .
Stația este cu o singură boltă, de mică adâncime (adâncime - 8 m), construită din beton armat monolit conform unui proiect standard. Arcul se ridică și formează o nișă continuă în care sunt lămpi. În capătul sălii, o boltă coboară la elemente decorative de perete. Portalurile de la capetele sălii gării sunt realizate sub formă de perdele, deasupra ei se află vechea stemă a orașului Lublino . Stația are la bază tema arhitecturii orașului de I. A. Burganov . Pereții pistei ai stației sunt căptușiți cu marmură, podeaua - cu marmură și granit de diferite culori.
Accesul în oraș se face pe scări către străzile Krasnodar și Sovkhoznaya , către străzile Belorechenskaya și Novorossiyskaya , către centrul comercial Moskva prin holul subteran de nord și către strada Sovkhoznaya și către strada Sudakova prin holul subteran sudic.
În spatele gării există un siding cu o singură cale pentru aranjarea trenurilor pe timp de noapte, precum și pentru întoarcerea în situații de urgență. A fost construită deoarece stația a fost planificată inițial ca finală, dar mai târziu prima etapă a liniei a fost finalizată doar până la stația Volzhskaya.
În 2002 , traficul de pasageri din stația Lyublino se ridica la 40,8 mii de persoane [2] . În prezent, Lyublino este una dintre cele mai aglomerate stații de pe linia Lyublinsko-Dmitrovskaya. Acest lucru se datorează faptului că zona Lyublino este deservită doar de această stație.
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [3] :
Autobuze:
Taxiuri de transfer:
De asemenea, din această stație pleacă autobuze gratuite către complexul comercial Sadovod .
|
Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
---|---|---|
Prin numere impare | ||
Spre stația " Volzhskaya " |
05:45:00 | 05:40:00 |
05:40:00 | 05:40:00 | |
Spre stația „ Bratislava ” |
05:55:00 | 05:59:00 |
05:58:00 | 05:59:00 |