Martin Baker

Martin Baker
Tip de	societate pe acțiuni nepublică
Baza	1934
Fondatori	James Martin și Valentine Baker
Locație	Denham [d] ,Buckinghamshire ,Buckinghamshire,sud-estul Angliei,Anglia,Regatul Unit
Industrie	aerospațial [d]
Produse	Scaun ejectabil
Site-ul web	martin-baker.com _
Fișiere media la Wikimedia Commons

Martin -Baker Aircraft Co Ltd este un  producător britanic de scaune pentru avioane , unul dintre pionierii în dezvoltarea și crearea de scaune ejectabile .

Istorie

Fondată în 1929 de căpitanii James Martin (1893–1981) și Valentine Baker (1888–1942) ca o afacere de proiectare și producție de aeronave.

Locație

"Martin Baker" este situat în Hyer Denham , Buckinghamshire , Marea Britanie .

Produse

Avioane

Avioane dezvoltate:

• Autogiro, testat de Raoul Hafner, mai târziu Valentine Baker la Heston Airfield
• MB1 (1935) - avion ușor cu două locuri
• MB2 (1938) - Prototip de luptător propulsat de Napier
• MB3 (1942) - un prototip de luptă cu șase tunuri Hispano britanice de 20 mm. Baker, co-fondatorul companiei Val, s-a prăbușit cu acest avion în timpul unui zbor de probă. După moartea unui prieten și însoțitor, un Martin șocat a decis să ia mai în serios siguranța zborului, ceea ce a devenit un stimulent pentru a îmbunătăți și mai mult mijloacele de evadare de urgență din avion.
• MB4 (1943) - Proiect de vânătoare cu motor Griffon, anulat în stadiul de dezvoltare
• MB5 (1944) - proiect al unui vânător cu motor Griffon, cu două elice coaxiale
• MB6 (1945) - un proiect de luptă cu o catapultă „de primăvară”.
• MB7 (1946)  Conceptul de luptă de mare viteză postbelic „Black Bess” , anulat în 1947.

De la stânga la dreapta sunt afișate aeronavele MB1, MB2, MB3 și MB5.

Echipament de salvare

Compania a început să dezvolte tema mijloacelor de evacuare de urgență a aeronavelor (AEPS) din 1934 . În 1944, J. Martin a fost invitat la o întâlnire la Ministerul Industriei Aeronautice pentru a discuta „practicitatea echipării aeronavelor de luptă cu echipamente de salvare a piloților”.

Scaune ejectabile pentru aeronavele de fabricație britanică.

Scaune ejectabile pentru aeronave străine.

Întreținerea fotoliilor în trupe de către tehnicieni militari: US Marine Corps (stânga) și US Navy (dreapta).

Eficiență

Potrivit unor estimări, peste șapte mii de vieți au fost salvate de scaunele Martin-Baker de când Bernard Lynch a testat primul prototip de scaun cu ejectare, pe 24 ianuarie 1946.

Fotoliile „Martin-Baker” au fost certificate de Departamentul Naval Ordnance și au fost achiziționate în serie pentru aeronavele de transport (Statele Unite ale Americii au devenit principalul client pentru produsele companiei). Șeful departamentului, contraamiralul K. S. Masterson , ca răspuns la o întrebare de ce nu sunt achiziționate aceleași scaune în Statele Unite, a spus că Martin-Baker produce cele mai bune scaune cu ejectare din lume ( fail -safe în funcționare și interschimbabile pentru întreaga flotă de aeronave) , care nu poate fi reprodusă de producătorii naționali. Scaunele „Martin-Baker” au salvat în medie aproximativ o sută de piloți americani pe an (±) sau 5 ⁄ 6 din numărul total al celor care au fost ejectați (pierderile celor care au murit în timpul ejectării nereușite au căzut în principal pe scaunele de fabricație americană, care nu a asigurat înălțimea de ridicare necesară pentru funcționarea normală de urgență -parașuta de salvare, absența acesteia din urmă a fost și cauza unor pierderi iremediabile). [unu]

Vezi și

• CNE Zvezda

Note

1. ↑ Mărturia viceadm. JS Thach, Marina SUA, șef adjunct al operațiunilor navale (aeriene); Însoțit de contraadm. KS Masterson, șeful Biroului de arme navale . / Departamentul Apărării Credite pentru 1965 : Audieri în fața unei Subcomitete a Comisiei pentru Credite, Camera Reprezentanților, Congresul 88, Sesiunea a 2-a. — Washington, DC: Imprimeria Guvernului SUA, 1964. — Pt. 3 - p. 456-458 - 589 p.

Link -uri

• Site-ul oficial Martin-Baker