| Ali Matan Khashi | |
|---|---|
| Data nașterii | 1927 |
| Data mortii | 1978 |
| Afiliere | Somalia |
| Tip de armată | Forțele aeriene somaleze |
| Rang | general de brigadă |
Ali Matan Khashi ( 1927-1978 ) , cunoscut și sub numele de Ali Matan [1] , este un militar și politic somalez . A fost primul pilot al Forțelor Aeriene Somalie și un membru proeminent al Consiliului Suprem Revoluționar al Somaliei (SRC) [2] .
Ali Matan s-a născut în Marehan Darod din Mudug [1] .
A fost unul dintre fondatorii Forțelor Aeriene Somaliene , pe care le-a înființat în 1960; între 1960 şi 1978 au urmărit îndeaproape şi dezvoltarea acestora. A avut gradul de general de brigadă [3] , a ocupat diverse posturi guvernamentale și militare, inclusiv fiind ministru al Justiției și comandant al forțelor aeriene. A fost și unul dintre cei mai apropiați consilieri ai președintelui [1] .
Ali s-a născut în orașul Hobyo din regiunea Mudug în 1927. În 1944, la vârsta de șaptesprezece ani, s-a alăturat Corpului de semnalizare al forțelor de ocupație britanice, unde a devenit inginer radio. La fel ca mulți alți activiști somalezi de la acea vreme, el s-a alăturat Ligii Tineretului Somalien în curs de dezvoltare. După dizolvarea Corpului de semnalizare din Somaliland în 1947, Ali a început să lucreze în administrația colonială în departamentul de telecomunicații din Mogadiscio [4] .
În timp ce lucra la Mogadiscio, a luat parte la mai multe proteste, în special, la revolta anticolonială de la Hanolaato din ianuarie 1948. În 1950, a fost închis de către Teritoriul Trust al Somaliei în Adado pentru desenul a 10 nomazi somalezi cu 10 saci pe umeri, indicând 10 ani în care țara a rămas sub dominație colonială. La începutul anilor 1950, s-a alăturat Departamentului de Aeronautică, unde a lucrat ca director adjunct. În 1955, după absolvirea liceului, a intrat la Școala Politică și Administrativă. În 1956 a plecat în Italia , unde a devenit primul pilot și controlor de trafic aerian somalez. Un an mai târziu, el a fost promovat la gradul de sublocotenent în Forțele Aeriene Somaliene (în Corpul Aerienii Somali). În 1958 a fost numit director al aeroporturilor din Somalia. Având în vedere că la acea vreme nu mai existau alți piloți somalezi în țară, Ali a căutat să convingă administrația colonială de necesitatea trimiterii în străinătate a 35 de studenți somalezi pentru a studia pilotajul și mecanica aeronavelor [4] .
În 1959, Ali Matan Khashi a fost promovat la gradul de locotenent și a plecat din nou la studii în Italia.
La întoarcerea sa din Italia în 1960, a fost promovat la gradul de căpitan și, împreună cu colegii săi, a fost transferat la nou-înființata Forță Aeriană Somalia . La sfârșitul anilor 1960, a condus primele zboruri săptămânale care leagă Mogadiscio cu a doua capitală a țării, orașul Hargeisa . Locuitorii din Hargeisa au numit această organizație „Cali Mataan Airlines” [4] .
În 1963 a fost promovat la gradul de maior, iar la sfârșitul acelui an a fost trimis să studieze la Academia Forțelor Aeriene din Moscova , unde a devenit pilot cu drepturi depline al aeronavei din seria MiG . După ce s-a întors din Uniunea Sovietică în 1965, Ali a fost numit noul comandant al Forțelor Aeriene somaleze și a fost promovat la gradul de locotenent colonel în 1967 [4] .
Ali Matan Khashi a fost unul dintre participanții la lovitura militară din 1969 care a răsturnat elita guvernantă post-colonială. După ce a preluat puterea, a intrat în Consiliul Suprem Revoluționar al Somaliei (SRC) [4] .
A fost avansat colonel în 1970, iar în 1973 a fost numit consilier juridic și prezidențial. În 1974, Ali a devenit președintele Comisiei pentru afaceri juridice a VRS, care a supravegheat reformele legale din țară. Cu doi ani înainte de moartea sa, în 1978, a fost avansat la gradul de general de brigadă [4] .