constructor de mașini | |
---|---|
stare | Zona rezidentiala |
Inclus în | orașul Izhevsk |
Regiunea administrativă | leninist |
Data formării | 1979 |
Nume anterioare | Inginerie |
Codurile poștale | 426006, 426021, 426039, 426052 |
Pătrat | 3,1 km² |
Populația | 9 251 [1] persoane |
Densitatea populației | 2988 persoane/ km² |
Mashinostroitel este o zonă rezidențială a orașului Izhevsk . Face parte din districtul administrativ Leninsky al orașului [2] .
Situat în vestul capitalei Udmurt. Granița de nord a districtului trece de-a lungul tractului Shaberdinsky și a străzii Krylova, la est - de-a lungul străzii Postolskaya, străzile O. Koshevoy și Baranov, granița de vest a zonei industriale de vest, la sud - de-a lungul continuării proiectate a străzii Kuzebaya Gerda, vest - de-a lungul graniței clădirii. Zona rezidențială include microdistrictele Gorodok Mashinostroiteley, Lesozavod [2] , Vyemka și Zhivsovkhoz.
La nord, Mashinostroitel se învecinează cu zona rezidențială Malinovaya Gora , la est - cu districtul Stroitel , în sud-vest - cu microdistrictul Raduzhny [3] .
Numele original al districtului este Mashinostroitelny . Este folosit din 1979 și provine de la numele orașului Mashinostroiteley , un sat situat în partea centrală a raionului. Satul și-a primit numele datorită faptului că aici au fost construite case pentru muncitorii Uzinei de Construcție de Mașini Izhevsk [4] .
În 1909, prima cale ferată cu ecartament îngust din Udmurtia (Postolskaya UZhD) a fost construită pe teritoriul viitoarei regiuni. Inițial, a fost folosit pentru a livra cherestea și cărbune la uzina Izhevsk [5] .
Dezvoltarea rezidențială din nordul Mashinostroitelului (zona fabricii de cherestea) a început să se dezvolte în anii 30 ai secolului XX. În această perioadă, majoritatea străzilor din cartier și-au primit numele. Clădirile private s-au răspândit de la est la vest.
Ferma subsidiară Zhivsovkhoz a marcat începutul dezvoltării părții de sud a Mashinostroitelului. Construcția activă în partea centrală a districtului s-a desfășurat în anii 50, când aici au apărut primele case de lemn cu două etaje pentru muncitorii din Izhmash . Construcția de cazărmi a fost înlocuită treptat cu construcția de case de cărămidă cu 2 și 3 etaje în partea de vest a satului. Ulterior, în orașul Mashinostroiteley au început să fie ridicate case cu 5 etaje. În 1960, în noul microdistrict a fost deschisă școala numărul 51 [6] .
În 1972, ferma subsidiară Zhivsovkhoz a devenit parte a noii ferme de stat „Mashinostroitel”.
În 1979, ca parte a districtului Leninsky din Izhevsk, a fost creată zona rezidențială Mashinostroitelny [7] .
În noiembrie 1986, primele troleibuze au mers în districtul Mashinostroitelny - a început să funcționeze ruta nr. 9. În același timp (anii 80), o secțiune a căii ferate cu ecartament îngust de-a lungul străzii Postolskaya de la Lesozavod la Zarechnoye Shosse a fost demontată [8] . În 1997, traficul pe partea rămasă a UZD Postolskaya a fost oprit. Pe parcursul anului, șinele de cale ferată din raion au fost complet demontate.
Nu există întreprinderi mari în regiune. Activitatea economică este desfășurată de micile firme comerciale și de producție, concentrate în principal în zona industrială și comunală a microdistrictului Jivsovkhoz, precum și pe teritoriul fostei gatere.
Comerțul în Mashinostroitel este subdezvoltat. Majoritatea magazinelor sunt specializate în principal în vânzarea de bunuri de zi cu zi. Există 6 supermarketuri ale lanțurilor locale și federale ( Magnit , Izhtrading , Pyaterochka ).
Nu există mall-uri mari în regiune. Din 2017, aici funcționează doar un mic centru comercial, Mashinostroitel. Cu toate acestea, în 2014, la granița cu districtul Stroitel, a început construcția unui mare centru comercial și de divertisment „Matrix”, care este de așteptat să devină cel mai mare din Izhevsk [9] .
Pe teritoriul raionului sunt 2 scoli: scoala nr.51 si Liceul Coregrafic nr.95 (fosta scoala nr.37). Până în 2009, școala elementară nr. 3 a lucrat și în orașul Mashinostroiteley.
În zona rezidențială sunt 4 instituții preșcolare: grădinițele Nr. 41, 82, 144, 219.
Nu există instituții de învățământ superior în Mashinostroitel.
Asistența medicală pentru populația raionului este asigurată de policlinica spitalului orășenesc nr. 4 situat în orașul Mashinostroiteley.
Pe lângă policlinică, pe teritoriul districtului se află și Dispensarul Narcologic Republican și sanatoriul pentru copii „Malyshok”.
În Mashinostroitel există un velodrom orășenesc, la care funcționează școala sportivă republicană de ciclism.
De asemenea, pe teritoriul zonei rezidențiale există 3 școli sportive municipale:
Cele mai importante străzi ale districtului: tractul Shaberdinsky, străzile Baranova, Shevchenko, Krylova, Zelenaya și Zhivsovkhoznaya.
Populația raionului este deservită de troleibuze, autobuze și taxiuri cu rută fixă. Mișcarea troleibuzelor este organizată de-a lungul străzii Baranova și orașului Mashinostroiteley. Aici trec traseele 9 și 10.
Autobuzele și microbuzele circulă în jurul orașului Mashinostroiteley, strada Zhivsovkhoznaya, străzile Baranova, Shevchenko, Krylov și tractul Shaberdinsky. Prin zona rezidențială trec rutele de autobuz nr. 8, 21, 34, precum și taxiurile cu traseu fix nr. 45, 53, 353, 363, 366.
De la începutul secolului al XXI-lea, transportul feroviar trece doar la nord-est de Mashinostroitel de-a lungul liniei de locomotivă diesel Izhevsk-Balezino . Cel mai apropiat punct de oprire de zona de pe el este gara Zavodskaya .
Până în 1998, calea ferată cu ecartament îngust Postolskaya a trecut prin zona rezidențială, legând Izhevsk cu gara Poyvay la granița districtelor Zavyalovsky și Uvinsky din Udmurtia . Drumul trecea prin Mashinostroitel de-a lungul străzii Postolskaya. Era atât trafic de marfă, cât și de pasageri [5] . În limitele regiunii, pe calea ferată cu ecartament îngust existau 2 stații: Izhevsk și Vyemka. Stația Izhevsk era situată într-o clădire cu două etaje, lângă intersecția străzilor Baranova și Shevchenko, la adresa satului. Mashinostroiteley, 1A. După ce stația a fost închisă, clădirea a fost folosită ca clădire de locuințe [10] , demolată în 2013.