| Aeroportul Internațional Leonardo da Vinci (Fiumicino) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeroportul Leonardo da Vinci | |||||||||||||
| IATA : FCO - ICAO : LIRF - OMM : 16242 | |||||||||||||
| informație | |||||||||||||
| Vedere la aeroport | civil | ||||||||||||
| Țară | Italia | ||||||||||||
| Locație | Roma | ||||||||||||
| data deschiderii | 20 august 1960 | ||||||||||||
| Operator | Aeroporti di Roma (ADR SpA) | ||||||||||||
| Aeroportul hub pentru | ITA Airways | ||||||||||||
| NUM înălțime | +5 m | ||||||||||||
| Pătrat |
|
||||||||||||
| Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||||||||
| Site-ul web | Site-ul oficial | ||||||||||||
| Hartă | |||||||||||||
| Piste | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Statistici | |||||||||||||
| Trafic anual de pasageri | ▲ 42 995 119 persoane | ||||||||||||
| Trafic anual de marfă | ▲ 199 637 | ||||||||||||
| Decolări/Aterizări | ▲ 307 736 | ||||||||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||||||||
Aeroportul Internațional Leonardo da Vinci Roma-Fiumicino ( în italiană: L'aeroporto di Roma-Fiumicino ) este cel mai mare aeroport din Italia . În 2011, aproximativ 37 de milioane de pasageri au folosit serviciile sale. Situat la sud-vest de Roma , la aproximativ 30 km de centrul capitalei italiene, în orășelul Fiumicino . Numit după marele artist renascentist Leonardo da Vinci .
Pe lângă autostradă, aeroportul este conectat la centrul Romei prin Leonardo Express .
Deschiderea oficială a noului aeroport din Roma a avut loc la 15 ianuarie 1961. Acesta a înlocuit Aeroportul Ciampino , care devenise prea mic pentru capitala Italiei , care a început să deservească zboruri locale și charter, și ulterior companiilor aeriene low-cost . La momentul deschiderii au fost construite două piste . Pe parcursul deceniului, Alitalia a investit masiv într-un nou terminal, hangare și bază de întreținere; în același timp, a fost construită o a treia pistă (16L/34R).
În prezent, pe Aeroportul Leonardo da Vinci există patru piste: 16L/34R și 16R/34L (aproape 4.000 de metri lungime), 16C/34C (lângă 16L/34R), utilizate în mod obișnuit ca cale de rulare și pentru reparații 16L/34R și 07/ 25, folosit doar pentru decolare într-o anumită direcție a vântului.
Din 2005, aeroportul dispune de un sistem de traseu curs-planare (ILS) în categoria III B. În 2007 a fost realizată modernizarea, care a făcut posibilă creșterea numărului de decolări și aterizări pe oră în ceață densă de la zece la treizeci.
Modernizarea terminalului aeroportului a fost realizată în anii 1990:
1991: Debarcaderul intern cu 12 poduri de îmbarcare deschis (Pierul A);
1995: Debarcader internațional cu 10 poduri de îmbarcare (Pier B) deschis;
1999: Satelitul occidental cu 11 poduri de îmbarcare (satelitul C) deschis, conectat cu trenul navetă la terminalul principal;
2000: S-a deschis un nou terminal intern (Terminal A). Clădirile terminalelor au fost reconfigurate, în prezent: Terminalul l A (și debarcaderul A), Terminalul AA, Terminalul B (și debarcaderul B), Terminalul C (și satelitul vestic);
2004: S-a deschis noul terminal de marfă Cargo City;
2008: S-a deschis Terminalul 5 (950.000 de pasageri pe an). Pier C era în construcție.
2009: Au început să fie folosite numere în locul desemnării literei terminalelor: A a devenit T1, AA - T2, B și C - T3, terminalul 5 a rămas T5.
2010: Noul sistem de management al bagajelor introdus .
Planurile de viitor includ următoarele îmbunătățiri:
| Aeroporturile din Italia | |
|---|---|
| Internațional major | |
| Mic internațional |
|
| Local |
|
| Militar |
|
| Închis | |
| Roma în teme | |
|---|---|
| |