Canal de hotar

canal de hotar
Vedere din port
informatii generale
Țară	Rusia
Oraș	St.Petersburg
Zonă	Kirovsky
Cartier istoric	Insula Gutuevsky
lungime	≈ 550 m
Subteran	Narva
Nume anterioare	Digul Canalului Mezhevoy, strada Canalului Mezhego
Fișiere media la Wikimedia Commons

Canalul Mezhevoy  - o stradă de pe insula Gutuevsky din districtul Kirovsky din Sankt Petersburg . Trece de la strada Gapsalskaya la o fundătură (porțile portului maritim ) din spatele străzii Vindavskaya .

Istorie

În 1877, pentru a drena teritoriul, a fost săpat un canal pe insula Gutuevsky, care a primit numele de Mezheva , deoarece a împărțit insula în două părți - nordică și sudică. Canalul lega râurile Yekateringofka și Olkhovka (nici acesta din urmă nu există). În 1892, pasajul care trecea de-a lungul canalului a fost numit Digul Canalului Mezhevoy . Pasajul nu a mers exact de-a lungul coastei canalului, ci a mers direct de la Canalul Mării până la râul Ekateringofka . În 1898, în aliniamentul străzii Vindavskaya, a fost construit un pod peste canal, care a fost numit Vindavsky .

În anii 1920, o parte a terasamentului de la Ekateringofka până la strada Gapsalskaya a intrat în clădire și a fost lichidată.

În anii 1950, din cauza pierderii funcțiilor de către canal, precum și a creșterii teritoriului portului maritim, canalul a fost umplut, iar șoseaua a fost redusă la starea actuală, în același timp și podul Vindava a fost demontat. .

După ce canalul a fost umplut, fostul terasament a fost mai întâi numit Strada Canalului Mezhevoy , dar mai târziu[ când? ] numele canalului Mezhevoy a fost aprobat oficial .

Transport

O serie de rute de autobuze sociale și comerciale circulă de-a lungul străzii.

Din 1923 până la mijlocul anului 2001, a existat trafic de tramvai pe tronsonul de la străzile Gapsalskaya la Vindavskaya , linia a fost utilizată de rutele de tramvai care mergeau la stația terminală „Port” .

Încrucișări

• strada Gapsalskaya
• strada Vindavskaya

Atracții

• Port maritim
• Casa nr. 5  este o clădire istorică a vămii portuare construită la sfârșitul secolului al XIX-lea (proiect al inginerilor civili G. M. Kurdyumov și V. A. Luchinsky) împreună cu alte clădiri și structuri portuare. [1]

Note

1. ↑ Inclus în „Lista obiectelor nou identificate cu valoare istorică, științifică, artistică sau de altă valoare culturală” (aprobată prin ordin al KGIOP din 20 februarie 2001 nr. 15, cu modificările ulterioare la 10 noiembrie 2021).

Literatură

• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Leningrad. - Ed. a 3-a, Rev. si suplimentare - L . : Lenizdat , 1985. - S. 235. - 511 p.
• Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 76. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Arhitecții din Sankt Petersburg. Secolul XX / comp. V. G. Isachenko ; ed. Iu. Artemieva, S. Prokhvatilova. - Sankt Petersburg. : Lenizdat , 2000. - 720 p. — ISBN 5-289-01928-6 .
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : Norint , 2002. - 353 p. — ISBN 5-7711-0019-6 .

Link -uri

• canal de hotar . Ziduri orasului . (Rusă)