Messer, Vladimir Pavlovici

Vladimir Pavlovici Messer
Data nașterii 2 ianuarie 1841 ( 21 decembrie 1840 )( 21.12.1840 )
Locul nașterii Sankt Petersburg , Imperiul Rus
Data mortii 29 decembrie 1904 ( 17 decembrie 1904 ) (63 de ani)( 1904-12-17 )
Un loc al morții Sankt Petersburg , Imperiul Rus
Afiliere
Tip de armată Marinei
Ani de munca 1859 - 1904
Rang Amiralul Flotei Imperiale Ruse viceamiral

Vladimir Pavlovich Messer ( 21 decembrie 1840 , Sankt Petersburg  - 17 decembrie 1904 , Sankt Petersburg ) - viceamiral al Marinei Imperiale Ruse.

Biografie

Nobil ereditar al provinciei Sankt Petersburg. Ortodox. Născut în capitala Imperiului Rus - Sankt Petersburg, în familia unui ofițer de marină Pavel Fomich Messer , al patrulea fiu din familie.

Înregistrare serviciu

Opinii

Era un marinar remarcabil, un om sever și cu aspect aspru, dar în același timp de o onestitate rară și de o mare bunătate. Ne-a întâlnit cu un scurt discurs, așa ceva studiezi și te comporți bine, altfel te oblig. Conform vechii școli, doar un marinar rău nu scotea în fiecare minut cuvinte abuzive și obscene, la care și Vladimir Pavlovici a aderat, umplându-și discursul sau ordinele cu expresii atât de trei etaje, încât noi, elevii, am fost doar surprinși de faptul că frumusețea și puterea limbii ruse.

— S. S. Fabritsky [1]

Cel mai bun și mai cinstit amiral al nostru, care la un moment dat a fost primul care a pus problema dezordinei flotei noastre și s-a luptat cu această tulburare toată viața.

— P. A. Vyrubov [2]

Revista „ Navigația Rusă ” a reușit cumva să obțină una dintre cele șapte copii litografiate ale raportului, pe care în 1897 comandantul unui detașament separat de nave desemnat pentru testare, contraamiralul V.P. Messer, l-a predat directorului Ministerului Naval. Publicarea raportului în nr. 192, 193 al revistei a avut ca efect o explozie a bombei.

Raportul a fost plin de multe exemple și fapte uneori complet scandaloase despre defecte flagrante, imperfecțiuni, defecțiuni ale echipamentelor și amenajării navelor prezentate pentru testare. Și toate aceste defecte, precum și cazuri de hack-work deschis, au fost găsite exclusiv pe navele construite de guvern. Navele șantierului naval Baltic și ale altor întreprinderi private s-au distins prin calitatea înaltă a lucrărilor, precizia și curățenia finisajului, funcționarea funcțională și fără probleme a mecanismelor, sistemelor și dispozitivelor.

În mod inevitabil, aceste fapte au condus la concluzia că sistemul de construcție navală de stat era extrem de arhaic, primitiv și neeconomic. Construită pe economiile de moment ale unui ban guvernamental, a pierdut fără speranță în fața întreprinderilor private care operează pe baza legilor pieței în ceea ce privește calitatea, timpul și costul muncii. Secretul succesului Șantierului Naval Baltic a fost explicat, de exemplu, prin simpla împrejurare că acesta a fost administrat nu de funcționari care erau departe de problemele construcțiilor navale, ci de ingineri de nave care erau interesați de afacere și aveau cunoștințe profesionale.

Și dacă nu au existat alte evenimente notabile în viața amiralului, cu excepția unui scurt comandament al unui detașament de nave repartizate pentru testare, atunci și atunci contribuția sa la dezvoltarea flotei poate fi considerată una dintre cele mai semnificative.

— Rafail M. Melnikov [3]

Familie

A fost căsătorit. Copii:

Note

  1. ↑ S. S. Fabritsky : Amintiri ale împăratului suveran Nicolae al II-lea și ale familiei sale Copie de arhivă din 4 august 2021 la Wayback Machine
  2. ↑ V. P. Vyrubov. Câțiva ani în viața unui marinar rus care a murit în bătălia de la Tsushima. 1895-1905. Kiev, 1916
  3. ↑ Melnikov R. M. „Glorie”. Ultimul cuirasat al erei construcțiilor navale dotsushima. (1901-1917) Arhivat la 9 octombrie 2017 la Wayback Machine . Editura: ANO "ISTFLOT". 2006.

Surse