Centralizarea bazată pe microprocesor a săgeților și semnalelor „І́put” (MPC „Іput”, citită ca „ Iput ”) este prima centralizare bazată pe microprocesor din Belarus . Acest sistem a fost dezvoltat cu implicarea doar a dezvoltatorilor din Belarus: Institutul de Cercetare Științifică a Transporturilor Feroviare din BelSUT , Centrul de proiectare și tehnică al Căii Ferate Belaruse (KTC) și Uzina Electrotehnică Brest .
Iput MPC a fost introdus la stația Iput a filialei Gomel a Căii Ferate Belaruse , unde în 2007 a fost dat în exploatare experimentală, iar în 2011 în exploatare permanentă [1] [2] .
Decizia de a crea un microprocesor intern (belarus) de centralizare a săgeților și a semnalelor a fost luată în 2002. Această decizie a fost justificată de necesitatea rezolvării problemelor de securitate economică și informațională. Se crede că sistemul a fost dezvoltat în cel mai scurt timp posibil datorită utilizării tehnologiilor CALS , când intervenția operațională a specialiștilor de la CTC și BelSUT, precum și modelarea prin simulare a blocurilor în curs de dezvoltare, au făcut posibilă în mod semnificativ reduce timpul de dezvoltare. Dezvoltarea sistemului a fost finalizată în decembrie 2006 [1] [2] .
Dezvoltarea nivelurilor superioare și mijlocii a fost realizată de personalul laboratorului „Siguranța compatibilității electromagnetice a mijloacelor tehnice” (BelSUT). Unitățile de nivel inferior (TU-8B [3] , TS-16B [4] ) au fost dezvoltate la CTC, dar în același timp au fost verificate în laborator ca organizație independentă. Furnizarea dulapurilor și a altor echipamente de montaj a fost realizată de Uzina Electrotehnică Brest.
La 9 martie 2007, la stația Iput a început procesul de instalare a primului model belarus de interblocare pe bază de microprocesor (MPC) Iput. Instalarea a fost finalizată pe 3 mai. În plus, sistemul a fost testat de forțele filialei Gomel a Căilor Ferate Belaruse. Inițial, a fost stabilită data preliminară pentru lansarea sistemului în funcțiune de probă - 15 mai. Dar introducerea în operațiune de probă a avut loc pe 17 iulie 2007 la ora locală 11:45 în conformitate cu ordinul 445-N [5] [6] [7] .
MPC „Іput” este aranjat în așa fel încât în timpul funcționării de probă a fost posibilă trecerea la vechiul sistem de relee [1] . În timpul operațiunii de probă, nu a existat o singură defecțiune sau defecțiune care a dus la întârzieri ale trenurilor și încălcări ale condițiilor de siguranță a traficului [7] . Din 2011, Iput MPC este în funcțiune constantă [2] .
MPC „Іput” este un set de dispozitive care asigură instalarea, închiderea, deschiderea rutelor în stație și verificarea îndeplinirii interdependențelor necesare.
Caracteristicile tehnice și economice ale MPC „Іput” [2] [6] [7] :
Indicatori calculați ai siguranței și fiabilității sistemului [7] :
La momentul operațiunii de probă (în 2008), Iput MPC nu era din punct de vedere funcțional inferior omologilor occidentali și, datorită utilizării tehnologiilor interne, software-ului și hardware-ului, avea jumătate din cost [6] (sistemul constă din 70% a componentelor producției interne [ 1] ).
Pentru a facilita activitatea DSP în situații de urgență, Iput MPC a fost primul din lume care a implementat un sistem inteligent de sprijinire a deciziilor, a cărui sarcină este să ofere DSP-ului o ordine de acțiune în caz de situații de urgență și să-i controleze. implementare. Noutatea soluției este confirmată în comparație cu prototipul companiei japoneze Hitachi, confirmată de brevetele pentru invenții ale Federației Ruse și Belarusului [2] [8] [9] .