Sammy Miller | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Numele la naștere | Engleză Samuel Hamilton Miller |
Cetățenie | Marea Britanie |
Data nașterii | 11 noiembrie 1933 (88 de ani) |
Locul nașterii | Belfast , Irlanda de Nord |
Campionatul Mondial de Trial Motociclete | |
Ani de performanță | 1966 , 1968 - 1971 |
Echipe | Bultaco |
Începe | 28 |
victorii | 13 |
Titluri de campionat | |
2 (1968, 1970) | |
Legături | |
sammymiller.co.uk | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Sammy Miller ( ing. Samuel Hamilton Miller ; 11 noiembrie 1933 , Belfast ) este un motociclist și trilist de motociclete nord-irlandez , de 2 ori campion mondial , de 11 ori campion britanic și de 3 ori campion irlandez la probe de motociclete [1] .
Miller s-a născut la Belfast, Irlanda de Nord. În 1951, la vârsta de 16 ani, a luat parte pentru prima dată în viață la o cursă de motociclete și, ulterior, a început activ într-o varietate de discipline de motociclete - curse de motociclete în diferite clase, enduro , motocross și trial [2] . Miller a obținut cel mai mare succes în probele de motociclete: a câștigat 1482 de curse de trial de diferite niveluri [3] , a câștigat titlul de campion în Marea Britanie de 11 ori (1959-1969) și a devenit campion mondial de două ori (1968, 1970).
Din 1955, Miller a început și în Campionatul Mondial de Turism de 250 cmc și a urcat pe podium de șase ori. De asemenea, a câștigat curse off-line în aceeași clasă, în special North West 200 din 1956 până în 1958.
În diverse momente, Miller a condus diferite motociclete, fără a acorda preferință vreunei mărci anume - Ariel, Bultaco, AJS, Mondial, NSU, dar și-a asociat o parte semnificativă a carierei, din 1957 până în 1964, cu marca Ariel [3] . În 1964, a semnat un contract cu Bultaco și a acționat ca inginer, proiectând pentru companie modelul de probă Bultaco Sherpa T. Ulterior, a îndeplinit sarcini similare pentru Honda. De asemenea, binecunoscut în lumea motociclismului este Ariel HT5 de 500 cmc, pe care Miller l-a construit singur și a concurat în mai multe curse.
În plus, Miller și-a fondat propria afacere cu piese de motociclete în New Milton, Hampshire. Miller a devenit interesat de colecția de motociclete [2] , iar mai târziu a apărut Muzeul Motocicletelor Sammy Miller pe baza atelierelor. Până în 2004, colecția muzeului cuprinde câteva sute de motociclete [4] .
În 2007, Sammy Miller a fost inclus în American Motorcycle Hall of Fame (AMA Motorcycle Hall of Fame), iar în 2009 a primit Ordinul Imperiului Britanic pentru meritul sportiv [3] .
An | Motocicletă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Bultaco | GER |
FRA 1 |
BEL 3 |
3 | 45 | ||||||
1968 | Bultaco | SUI 1 |
GER 1 |
BEL 1 |
FRA 1 |
GBR 1 |
unu | 24 (40) | ||||
1969 | Bultaco | SUI |
FRA |
GER |
B.E.L. 2 |
GBR 1 |
SWE |
3 | 27 | |||
1970 | Bultaco | GER 3 |
FRA 1 |
GBR 1 |
BEL 1 |
IRL 1 |
ESP3 _ |
FIN 1 |
SW 1 |
POL |
unu | 75 (100) |
1971 | Bultaco | GER |
GBR 8 |
BEL |
IRL |
FRA |
ESP |
SUI |
FIN |
SWE |
27 | 3 |
An | Clasă | Motocicletă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1955 | 250cc | NSU | OM |
GER |
NED |
ULS 2 |
ITA 3 |
6 | zece | ||
1956 | 250cc | NSU | OM Ieșire |
NED |
BEL |
GER |
ULS 2 |
ita 6 |
7 | 7 | |
1957 | 125cc | FB Mondial | GER |
MAN4 _ |
NED 6 |
BEL |
ULS 5 |
I.T.A. 2 |
patru | 12 | |
250cc | FB Mondial | GER |
OM 5 |
NED 3 |
B.E.L. 2 |
Plecare ULS |
ITA 5 |
3 | paisprezece | ||
1958 | 125cc | Ducati | MAN4 _ |
NED |
BEL |
GER |
SWE |
ULS |
I.T.A. |
unsprezece | 3 |
250cc | ČZ | OM 6 |
NED 7 |
GER |
SWE |
ULS |
I.T.A. |
optsprezece | unu |