Rifkat Nurgalievici Minnikhanov | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
tat. Rifkat Nurgali uly Minnekhanov | ||||||||||||||||||||
Șeful Departamentului de Poliție Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne pentru Republica Tatarstan - Inspector șef de stat pentru Siguranța Rutieră în Republica Tatarstan | ||||||||||||||||||||
1997 - 2016 | ||||||||||||||||||||
Predecesor | Azat Usmanov | |||||||||||||||||||
Succesor | Lenar Gabdurahmanov | |||||||||||||||||||
Naștere |
1 iunie 1955 (67 de ani) Novy Arysh , districtul Rybno-Slobodsky , ASSR tătară , RSFSR , URSS |
|||||||||||||||||||
Soție | Raisa Ismagilovna | |||||||||||||||||||
Copii | doi fii | |||||||||||||||||||
Educaţie | Şcoala superioară de inginerie militară Kazan | |||||||||||||||||||
Grad academic | Doctor în științe tehnice | |||||||||||||||||||
Titlu academic | Profesor | |||||||||||||||||||
Profesie | inginer electrician _ | |||||||||||||||||||
Premii |
|
|||||||||||||||||||
Serviciu militar | ||||||||||||||||||||
Ani de munca | 1992 - 2016 | |||||||||||||||||||
Afiliere | Rusia | |||||||||||||||||||
Tip de armată | Ministerul Afacerilor Interne al Rusiei | |||||||||||||||||||
Rang |
colonel de politie |
|||||||||||||||||||
bătălii | Primul Război Cecen | |||||||||||||||||||
Activitate științifică | ||||||||||||||||||||
Sfera științifică | informatizare | |||||||||||||||||||
Loc de munca |
Universitatea Tehnologică din Kazan numită după A. N. Tupolev Universitatea de Stat de Arhitectură și Inginerie Civilă din Kazan |
|||||||||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Rifkat Nurgalievich Minnikhanov ( tat. Rifkat Nurgali uly Minnekhanov ; născut la 1 iunie 1955 , Novy Arysh , districtul Rybno-Sloboda , ASSR tătară , RSFSR , URSS ) - om de stat rus , ofițer de afaceri interne , om de știință în domeniul sistemelor de control și protecția informațiilor .
Șeful Departamentului Poliției Rutiere din Ministerul Afacerilor Interne pentru Republica Tatarstan - Inspector șef de stat pentru Siguranța Rutieră în Republica Tatarstan (1997-2016). Doctor în științe tehnice (2000), profesor (2004), membru corespondent al Academiei de Științe a Republicii Tatarstan (2016).
Rifkat Nurgalievich Minnikhanov s-a născut la 1 iunie 1955 în satul Novy Arysh , districtul Rybno-Sloboda din Republica Socialistă Sovietică Autonomă Tătară [1] [2] . Părinți - Vasiga Mubarazyakovna (născut în 1931) și Nurgali Minnikhanovich Nurgaliyev (1930-2001) [3] [4] . Doi frați [5] : Rais (născut în 1961) [6] , Rustam (născut în 1957) [7] . Tatăl meu era prieten cu M. Sh. Shaimiev , președintele Republicii Tatarstan [8] , cu care presa a asociat avansarea rapidă în carieră a fraților Minnikhanov [9] .
În 1977 a absolvit Școala superioară de inginerie militară din Kazan cu o diplomă în inginerie electrică militară [2] [10] . Apoi a servit în unitățile militare ale Grupului de forțe sovietice din Germania , în special, în 1977-1978 - operatorul superior al unei divizii separate de rachete a brigăzii de gardă, iar în 1978-1982 - șeful departamentului de pornire al bateria de pornire a diviziei separate de rachete a brigăzii de gardă [11] [10 ] . În 1982, a început să lucreze la Școala Superioară de Comandă Militară și Inginerie din Kazan, numită după Mareșalul M.N. Chistyakov , a fost asistent principal al șefului unui departament special (1982-1984), apoi asistent principal al șefului departamentului de pregătire ( 1984-1986) [2] [10] . Din 1986, a studiat acolo și adjunctură cu normă întreagă, pe care a absolvit-o în 1989 [1] [10] , primind gradul de candidat la științe tehnice [12] . Din 1989, este profesor la Departamentul de Alimentare a KVVKIU, unde a lucrat până în 1992 [11] [10] .
În 1992, s-a alăturat Departamentului Inspectoratului Auto de Stat al Ministerului Afacerilor Interne al Republicii Tatarstan , unde a ocupat funcțiile de adjunct al șefului de departament (1992-1993), iar apoi adjunct al șefului de departament (1993-1997). ) [2] [10] . Din 1995, are gradul de colonel de poliție (din 2011 - poliție ) [2] [11] . În 1996 a fost într-o călătorie de afaceri în Cecenia , unde a fost rănit [13] [14] . În locul lui A. G. Usmanov [ 15] , în perioada 1997-1999 a fost șeful Departamentului de Poliție Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Republicii Tadjikistan, în perioada 1999-2011 - șeful Departamentului Poliției Rutiere din Ministerul Afacerilor Interne al Republicii Tatarstan, iar din 2011 - șeful Departamentului de Poliție Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Republicii Tatarstan și inspectorul principal de stat pentru siguranța traficului pentru Republica Tatarstan [2] [10] .
În 2016, a demisionat la atingerea limitei de vârstă de 60 de ani pentru colonele în serviciu, având 24 de ani de serviciu în poliția rutieră și 19 ani de activitate în funcția de șef al Departamentului [9] . L. R. Gabdurakhmanov [16] , care a primit ulterior o numire permanentă [17] , a fost numit șef interimar al UGIBDD . Minnikhanov însuși a fost numit în funcția de director al instituției bugetare de stat „Siguranța rutieră” [18] , în locul lui A. A. Adiyev [19] . În această funcție, supraveghează acordarea de asistență poliției rutiere în asigurarea siguranței rutiere [20] . În 2020, a condus Asociația pentru Promovarea Dezvoltării Digitale a Republicii Tatarstan, care este angajată în digitalizarea și automatizarea furnizării de servicii publice către populație în formă electronică [21] . Este membru al prezidiului organizației publice regionale „Federația Sporturilor Auto și Motocicletelor din Republica Tatarstan” [22] , este angajat în dezvoltarea kartingului în republică [23] .
În anii de activitate a lui Minnikhanov în organele Ministerului Afacerilor Interne, clădirile poliției rutiere au fost construite în centrele din districtele Baltasinsky , Buinsky , Nurlatsky , Cheremshansky , Alekseevsky , Aktanyshsky , în Zelenodolsk și Tetyushi , o clădire de examinare a poliției rutiere. , un centru de înregistrare automată a contravențiilor administrative, o clădire rezidențială de 16 etaje cu 160 de apartamente, o parcare pentru copii și un centru de karting „Forsage” în Kazan , o serie de alte facilități [11] [24] . A participat la dezvoltarea și implementarea programului țintă republican „ Îmbunătățirea [11]siguranței rutiere în Republica Tatarstan” și „Conceptul de asigurare a siguranței vieții pe drumurile din Republica Tatarstan până în 2020” [ 9] , iar Minnikhanov are și merite în introducerea predării elementelor de bază ale siguranței rutiere în instituțiile de învățământ pentru copii [24] . Sub conducerea și din inițiativa lui Minnikhanov, s-au desfășurat o serie de conferințe științifice și practice internaționale cu privire la problemele moderne de asigurare a siguranței vieții pe drumuri [11] [25] .
Cred că fiecare minister și departament al republicii ar trebui să facă totul pentru a deveni cel mai bun din Rusia. Nu pot spune încă că suntem singurii conducători, dar printre cei fruntași, bineînțeles, deci contribuim și la vistieria generală a unei opinii pozitive despre republică. Tatarstanul a fost una dintre primele dintre regiunile Rusiei care a început să introducă înregistrarea foto și video, iar când țara a început să introducă un sistem de servicii electronice și de gestionare a documentelor, a funcționat deja pe deplin și cu succes în țara noastră.Rifkat Minnikhanov, cu ocazia împlinirii a 80 de ani a poliției rutiere, 2016 [26] .
Concomitent cu munca de conducere, în 2000-2004 a predat la Departamentul de Sisteme de Securitate Informațională a Universității Tehnologice din Kazan, numită după A. N. Tupolev [11] [25] . În 2000 a primit titlul de doctor în științe tehnice , iar în 1004 - titlul academic de profesor [2] [11] . În 2016, a fost ales membru corespondent al Academiei de Științe a Republicii Tatarstan în direcția „Elemente și dispozitive de tehnologie informatică și sisteme de control” [27] . Este autorul a peste o sută de lucrări științifice și monografii privind crearea și funcționarea sistemelor informatice de specialitate , în domeniul asigurării securității copiilor pe drumuri, a unei serii de dezvoltări metodologice privind predarea regulilor rutiere , educaționale. și manuale metodologice privind metodologia de creare a sistemelor informaționale complexe și metodele de protecție a informațiilor din acestea [ 2] [11] [25] . Specializat în dezvoltarea sistemelor informatice regionale specializate și a sistemelor inteligente de transport, a studiat problema utilizării tehnologiilor sistemelor deschise în crearea și operarea sistemelor informatice distribuite în scopuri speciale, a condus lucrările de creare a unui sistem automat de monitorizare a încălcărilor regulile de trafic bazate pe rețelele de transmitere a informațiilor fără fir în bandă largă și pe tehnologia RFID [11] [25] . Are șase certificate de drepturi de autor pentru invenții din domeniul tehnologiei informației în serviciul poliției rutiere [2] [11] . Este președintele Comisiei de Atestare de Stat pentru profilul „Organizarea traficului” la Universitatea de Stat de Arhitectură și Inginerie Civilă din Kazan [28] , a pregătit patru candidați în știință și un doctor în științe [25] .
Este pasionat de schi , are titlul de candidat maestru al sportului în triatlonul militar [10] . Soția - Raisa Ismagilovna [37] . Doi fii [37] : Ramil (n. 1979) [38] , Rasul (n. 1983) [39] . Fiind nepoți ai Președintelui Tatarstanului, ambii sunt implicați activ în afaceri, au acțiuni în companii din Tatarstan din diverse domenii de activitate, de la construcția și producția de medicamente până la managementul imobiliar și colectarea deșeurilor [40] .
În 2014, Ramil Minnikhanov, în timp ce conducea un SUV Range Rover și circula prin Almetyevsk , a traversat banda din sens opus și a doborât un adolescent de șaisprezece ani, Alexander Trofimov, student în anul doi al Colegiului Politehnic din Almetyevsk, care stătea la o stație de autobuz. , care a murit pe loc la sosirea unei ambulanțe. Potrivit poliției rutiere, un bărbat a apărut pe carosabil în fața mașinii lui Minnikhanov și „pentru a evita să lovească un pieton, a luat partea stângă a drumului și a lovit un alt pieton”, însă astfel de declarații au fost infirmate de martori care a remarcat că mașina fiului șefului poliției rutiere se deplasa prin oraș cu viteză mare, limitată pe acest tronson de drum la 40 de kilometri pe oră [41] [42] [43] . Nu s-a inițiat niciun dosar penal asupra faptului accidentului [44] , în timp ce poliția rutieră a reținut că „nu aveam de gând să tăcem informații despre acest accident” [41] , iar „conform datelor preliminare, de vină era șoferul. pentru accident”, iar „pietonul mort este nevinovat [43] în timp ce însuși Rifkat Minnikhanov a afirmat că „totul va fi conform legii, iar legea este aceeași pentru toți” [45] . Drept urmare, conform declarației Ministerului Afacerilor Interne pentru Republica Tatarstan și a Parchetului Tatarstan, ca urmare a mai multor luni de verificări prealabile, „după o serie de examinări, experții au ajuns la concluzia că șoferul nu a putut evita o coliziune în situația actuală”, iar „motivul modificării traiectoriei deplasării au fost împrejurări de extremă necesitate”, care „exclud incriminarea faptei”, având în vedere că punerea în mișcare a un dosar penal a fost respins, iar Ramil Minnikhanov a fost de fapt achitat și a scăpat de responsabilitate [46] [47] [48] .