| nr. 129 | |
|---|---|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător tip „Pernov” |
| Port de origine | St.Petersburg |
| Organizare | Flota Baltică |
| Producător | Planta Izhora |
| Lansat în apă | 20 iunie 1897 |
| Comandat | 1898 |
| Retras din Marina | 1922 |
| stare | Demontat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 120 t |
| Lungime | 42 m |
| Lăţime | 4,5 m |
| Proiect | 2,06 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 2 cazane |
| Putere | 1460 l. Cu. |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 20,9 noduri |
| raza de croazieră | 550 de mile marine (10 noduri) |
| Echipajul | 2/22 persoane |
| Armament | |
| Artilerie | 2 × 37 mm (cu cinci țevi) |
| Armament de mine și torpile | 3 × 381 mm TA |
Distrugătorul nr. 129 este unul dintre cele 25 de distrugătoare de clasă Pernov construite pentru Flota Imperială Rusă .
La 20 aprilie 1895 a fost inclusă în listele de nave ale Flotei Baltice , în iunie 1896 a fost așezată la șantierul naval al Amiralității Izhora din Kolpino , lansată la 20 iunie 1897 , a intrat în serviciu în octombrie 1899 .
Corpul și mecanismele au fost revizuite în 1909-1910 . La 2 martie 1916, a fost reclasificată ca navă de mesagerie. În timpul Primului Război Mondial , a fost folosit pentru serviciul de mesagerie la detașamentul din poziția Abo-Aland. 7 noiembrie 1917 a devenit parte a Flotei Baltice Roșii . 9 aprilie 1918 a fost capturat la Abo de trupele germane și predat formațiunilor armate ale Finlandei. În 1922 , conform tratatului de pace Yuryevsky, a fost supus revenirii la RSFSR , dar ca fiind complet învechit a fost vândut Finlandei pentru fier vechi.
| Distrugători de tip „Pernov” | ||
|---|---|---|