| nr. 217 | |
|---|---|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător |
| Port de origine | St.Petersburg |
| Organizare | Flota Baltică |
| Producător | Uzina Nevsky |
| Lansat în apă | 1902 |
| Comandat | 1 decembrie 1903 |
| Retras din Marina | 1922 |
| stare | Demontat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 152,4 tone |
| Lungime | 45,8 m |
| Lăţime | 4,91 m |
| Proiect | 1,45 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur cu tripla expansiune verticala, 2 cazane Norman |
| Putere | 3700 l. Cu. |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 26,2 noduri |
| raza de croazieră | 300 de mile marine (21 de noduri) |
| Echipajul | 2/27 persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
Mitralieră 2 × 47 mm, 7,62 mm |
| Armament de mine și torpile |
2 × 457-mm TA, din 1910 - 2 traule Schulz |
No. 217 este unul dintre cele zece distrugătoare de clasă Cyclone construite pentru Flota Imperială Rusă .
La 12 aprilie 1902, a fost inclusă în listele de nave ale Flotei Baltice , în 1901 a fost așezată la șantierul naval al Uzinei Navale și Mecanice Nevsky din Sankt Petersburg , lansată în 1902 , a intrat în funcțiune la 1 decembrie, 1903 .
În 1908, clădirea a fost revizuită în Helsingfors . Pe 29 august 1914, a fost echipat cu dispozitive de mine și reclasificat într-un tren de mine , iar la 28 aprilie 1915, într-o navă de mesagerie și înrolat în divizia 1 a diviziei de mine. În timpul Primului Război Mondial , a desfășurat traulă de luptă în Golful Finlandei .
15 martie 1918 a fost transferat în Republica Muncitorească Sovietică Finlandeză . La 12 aprilie 1918, a fost lăsat la Helsingfors și rechiziționat acolo de formațiunile armate ale Finlandei burgheze .
În 1922 , conform tratatului de pace Yuryevsky, a fost supus revenirii la RSFSR , dar ca fiind complet învechit a fost vândut Finlandei ca fier vechi.
| Distrugători de tip „ciclon”. | ||
|---|---|---|