Miran (oaza)

Miran
Țară
Coordonatele 39°14′03″ s. SH. 88°56′22″ E e.
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Miran este o oază  antică și un fost oraș situat la marginea de sud a deșertului Taklamakan, în regiunea autonomă Xinjiang Uygur din nord- vestul Chinei . Situat în punctul în care deșertul Lop Nor se întâlnește cu Munții Altyntag , Miran a fost cândva o oprire pe faimoasa rută comercială cunoscută sub numele de Marele Drum al Mătăsii . Zona este acum o zonă slab populată, prăfuită, cu drumuri slabe și trafic minim [1] . Săpăturile arheologice de la începutul secolului al XX-lea au scos la iveală o vastă mănăstire budistă care a existat între secolele al II-lea și al V-lea d.Hr., precum și Fortul Miran, o așezare tibetană din secolele VIII-IX d.Hr.

Nume

Lionel Giles a înregistrat următoarele nume Miran (cu forme Wade-Giles ale numelor chinezești convertite în pinyin ):

„ Yuni ”, vechea capitală a lui Loulan [fostul Han] „Orașul Vechi de Est”; „Micul Shanshan ” [Late Han] Kitun Chen; Tong Cheng [Tang] Miran [nume modern] [2] .

În perioada ocupației tibetane (de la mijlocul secolului al VIII-lea până la mijlocul secolului al IX-lea), zona era cunoscută ca Nop Chungu ( nob chu ngu ) [3] .

Istorie

În antichitate, Miran era un centru comercial aglomerat în partea de sud a Drumului Mătăsii , după ce traseul s-a împărțit în două (traseul de nord și traseul de sud), deoarece caravanele comerciale încercau să evite călătoria prin deșertul aspru (numit „Marea). al morții” de către chinezi) și Bazinul Tarim . A fost, de asemenea, un centru înfloritor al budismului, cu multe mănăstiri și stupa [1] [4] [5] . Adepții budismului se plimbau în jurul stupa-urilor rotunde acoperite, în coloana centrală a cărora se aflau relicvele lui Buddha [6] .

Miran a fost unul dintre orașele mai mici din Kroran (cunoscut și ca Loulan ) care a fost luat sub control chinez de către dinastia Han în secolul al treilea [4] . După secolul al IV-lea, centrul comercial a intrat în paragină. La mijlocul secolului al VIII-lea, Miran a devenit un oraș fortăreață datorită poziționării sale la gura unei trecători pe una dintre rutele către Tibet. Aici au trecut trupele tibetane când armata chineză sa retras pentru a lupta împotriva insurgenților din centrul Chinei . Tibetanii au rămas acolo folosind vechiul sistem de irigare până când Imperiul Tibetan și-a pierdut teritoriile din Asia Centrală pe la mijlocul secolului al IX-lea [1] .

Arheologie

Ruinele de la Miran constau dintr-un fort dreptunghiular mare, o mănăstire (în poveștile lui Stein „Vihara”), mai multe stupa și multe structuri de cărămidă uscată la soare situate relativ aproape de străvechea drum caravană către Dunhuang , care merge de la vest la est. Numeroase artefacte găsite la Miran demonstrează legăturile comerciale extinse și complexe pe care aceste orașe antice le aveau cu locuri atât de îndepărtate, cât și Marea Mediterană . Dovezile arheologice de la Miran arată influența budismului asupra lucrărilor artistice încă din secolul I î.Hr. [7] . Sculpturile și frescele budiste timpurii găsite aici prezintă asemănări stilistice cu tradițiile din Asia Centrală și India de Nord [8] ; Pe baza trăsăturilor picturilor de artă găsite acolo, se presupune că Miran avea o legătură directă cu Roma și provinciile ei [9] . Se crede că acest stil romanic este opera unui artist budist cunoscut sub numele de Titus (Titus), care ar fi putut fi un artist roman care a călătorit spre est de-a lungul Drumului Mătăsii în căutare de muncă [10] . Pe teritoriul Miranului au fost găsite mai multe artefacte, printre care arcuri și săgeți [11] .

Expediții și vizitatori

Note

  1. 1 2 3 Drumul Mătăsii: comerț, călătorie, război și credință . Arhivat pe 29 iulie 2020 la Wayback Machine
  2. Giles (1930-1932), p. 845.
  3. Thomas, F. W. (1951). Texte și documente literare tibetane, volumul II. Londra: Royal Asiatic Society. pp119-166.
  4. 1 2 Drumul Mătăsii de Sud . Preluat la 25 august 2007. Arhivat din original la 29 septembrie 2007.
  5. Hill (2009), pp. 89-90, 93, 98, 137, 269.
  6. Drumul Mătăsii, O nouă istorie . — 2012.
  7. Henri Albert van Oort. Iconografia budismului chinez în China tradițională . — 1986. Arhivat 3 august 2020 la Wayback Machine
  8. Rutele comerciale Drumul Mătăsii . Universitatea din Washington. Preluat la 25 august 2007. Arhivat din original la 23 octombrie 2011.
  9. Zece secole de artă pe Drumul Mătăsii . Preluat la 25 august 2007. Arhivat din original la 9 august 2007.
  10. Richard Foltz. Religia Drumului Mătăsii. Basingstoke, 2000.
  11. Hall, Andrew. Arcuri și săgeți din Miran, China . — Societatea Archer-Antiquaries, #51, 2008. — P. 89–98. Arhivat pe 21 ianuarie 2021 la Wayback Machine
  12. Przhevalsky, Nikolai Mihailovici (1879). De la Kulja, peste Tian Shan până la Lob-Nor. Londra: Sampson Low.
  13. Stein, Mark Aurel (1921). Serindia. Oxford: Clarendon.
  14. Sugiyama, Jiro (1971). Obiecte din Asia Centrală aduse înapoi de Misiunea Otani. Muzeul Național din Tokyo.
  15. Stein, Marc Aurel. Asia cea mai interioară . — Clarendon Press, 1928.
  16. Paul, Christa (1994). Drumul spre Miran: călătorii în zona interzisă din Xinjiang. Londra: Harper Collins.
  17. ^ Yung, Peter (1997). Bazarurile chinezilor din Turkestan: Viața și comerțul de-a lungul vechiului Drum al Mătăsii. Hong Kong, Oxford University Press.

Literatură

Link -uri