Pasajul Mitrofanevsky

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Pasajul Mitrofanevsky

Pasaj superior Mitrofanevsky (vedere de la cimitirul Gromovskoye , 2014)
59°53′11″ N SH. 30°18′07″ in. e.
Zona de aplicare auto
Cruci Linie de cale ferată de legătură
Locație Autostrada Mitrofanievskoe , strada Kubinskaya
Proiecta
Lățimea podului 4 benzi
Exploatare
Deschidere 10 octombrie 2007

Pasajul Mitrofanevsky  - un pasaj superior din districtul Moskovsky din Sankt Petersburg . A fost aruncat peste semicercul nordic al ramurii de legătură a căii ferate și direcția Varșovia a căii ferate (conform nomenclatorului comisiei toponimice - liniile feroviare de legătură și Varșovia) deasupra stației Korpusny Post în aliniamentul autostrăzii Mitrofanevsky și strada Kubinskaya .

Anterior, în acest loc era o pasarelă [1] . Acesta a fost demolat (lucrările au început în 2005 [2] ), iar în schimb a fost construit un pasaj superior rutier cu patru benzi. El a făcut posibilă deschiderea traficului de tranzit de-a lungul autostrăzii Mitrofanyevskoye și a străzii Kubinskaya, făcându-le un înlocuitor pentru Moskovsky Prospekt [3] . Circulația pe autostradă și pasaj suprateran a fost deschisă la 10 octombrie 2007 [4] .

Proiectul pasajului Mitrofanevsky a fost realizat de CJSC „Institutul” Stroyproekt „”. Lungimea totală a pasajului superior este de 1198 de metri, lungimea porțiunii de pasaj superior este de 700 de metri, lățimea totală este de 24 de metri, înălțimea suporturilor este de la 4,5 la 14 metri [5] .

Antreprenorul general pentru construcția pasajului superior a fost Lenmostostroy Trust CJSC.

În 2012, cablul care alimenta iluminatul a fost furat de pe pasajul superior. Timp de câteva luni noaptea, traficul pe pod s-a desfășurat pe întuneric [6] . Din octombrie 2013, iluminatul nu a fost restabilit [7] .

În decembrie 2013, funcționarea iluminării exterioare a pasajului Mitrofanevsky a fost restabilită de către contractorul GKU din Sankt Petersburg „Direcția Construcțiilor de Transport”. La 30 aprilie 2014, prin ordinul KUGI nr. 651-rz, iluminatul exterior a fost transferat la soldul Întreprinderii Unitare de Stat din Sankt Petersburg „Lensvet” .

La 15 mai 2014, pasajul a fost numit Mitrofanevsky [8]  - de-a lungul autostrăzii. Din greșeală, pasajul Mitrofanevsky a fost numit și pasajul superior Tașkent la aliniamentul străzii Detsky, care a fost demolat în 2020.

Note

  1. Autostrada Mitrofanyevskoye va fi reconstruită Copie de arhivă din 25 mai 2014 la Wayback Machine // Karpovka.net . — 23 noiembrie 2005
  2. Moskovsky Prospekt ar trebui să respire în voie . Copie de arhivă din 25 mai 2014 la Wayback Machine // NTV . — 10 octombrie 2007
  3. Șefii de departamente ai administrației districtului Moskovsky răspund la întrebările locuitorilor . Copie de arhivă din 25 mai 2014 pe Wayback Machine / Site-ul web al administrației din Sankt Petersburg
  4. Autostrada Mitrofanyevskoye reconstruită a devenit un substudiu al copiei de arhivă Moskovsky Prospekt din 25 mai 2014 pe Wayback Machine / Site-ul web al Administrației din Sankt Petersburg
  5. Pasaj prin șinele de cale ferată din Semicercul de Nord și linia Varshavskaya la aliniamentul Mitrofanevsky sh. - strada Kubinskaya. Copie de arhivă din 25 mai 2014 la Wayback Machine / Site-ul Institutului „Stroyproekt”
  6. Viaductul de pe Kubinskaya va rămâne în întuneric până la achiziționarea de fire noi Copie de arhivă din 25 mai 2014 la Wayback Machine // Karpovka.net . — 15 martie 2012
  7. Cititori: Accidentele au loc adesea pe pasajul Mitrofanevsky, lipsit de iluminare Copie de arhivă din 25 mai 2014 la Wayback Machine // Driver of Petersburg . — 11 octombrie 2013
  8. Decretul Guvernului din Sankt Petersburg din 15 mai 2014 Nr. 361 „Cu privire la denumirea pasajelor fără nume ale Sankt Petersburgului” Arhivat la 24 mai 2014.