Mosavtodor

Instituția bugetară de stat „Mosavtodor” (abreviată ca GBU „Mosavtodor” ) este o instituție bugetară de stat a regiunii Moscova , care este responsabilă pentru repararea și întreținerea autostrăzilor regionale din regiunea Moscovei. Format în 1938 [2] .

Structura întreprinderii include 9 departamente regionale de autostrăzi și 26 de complexe de producție pentru gestionarea rețelei de autostrăzi regionale din regiunea Moscovei. Personalul instituției este de aproximativ 4 mii de oameni [3] . Lungimea totală a rețelei de raportare depășește 14,5 mii de kilometri și mai sunt 2 mii de kilometri de trotuare și poteci, aproximativ 13 mii de stații de autobuz. În 2018, instituția avea 1900 de mașini de drum [2] .

Istorie

În 1938, Consiliul Comisarilor Poporului din URSS a adoptat o rezoluție „Cu privire la gestionarea dotărilor rutiere republicane și locale”, conform căreia au fost înființate autoritățile rutiere locale [2] . La 3 iulie 1938, Decretul Comitetului Executiv Regional de la Moscova al Sovietelor Republicii Kazahstan și KD nr. 36/26 „Cu privire la organizarea departamentului de drumuri regionale și acceptarea de la Upshossdor UNVD pentru Regiunea Moscova” a fost semnat. Structura formată a devenit cunoscută sub numele de „Mosobldorotdel”, iar personalul inițial a fost de 70 de persoane. În fruntea lui Mosobldortdel se afla Matvey Perepelkin [3] .

După războiul din 1946-1947, Departamentul Regional Moscova a reparat 190 km de drumuri asfaltate de importanță republicană și regională și 1200 de metri liniari de poduri. În anii 1948-1949 au fost create stații de mașini și drumuri (MDS), care puteau efectua o cantitate mai mare de muncă în comparație cu secțiile de întreținere a drumurilor existente și direcțiile regionale de drumuri [2] . În 1949, departamentul Mosobldorstroy a fost format cu opt MDS, în 1960 a fost redenumit trustul Mosobldorstroy, iar MDS a fost redenumit în departamente de construcție de drumuri (DSU) [3] .

Din 1959 până în 1980, Mosobldorstroy a creat o rețea de drumuri regionale asfaltate din Moscova, care până în 1971 se ridica la 10.148 km. În 2002, structura Mosavtodor a inclus departamentul de drumuri oraș Mosobldor, transformat în Centrul de Management al Drumurilor Orașului (TsUGD) [2] . Mosobldorstroy a fuzionat și cu Departamentul de Autostrăzi Mosavtodor din Regiunea Moscova, care era responsabil de rețeaua de drumuri regionale [3] .

În 2013, Mosavtodor a fost transformat din Departamentul Autostrăzilor din Regiunea Moscova într-o instituție bugetară de stat [4] .

În mai 2018, au fost primite rapoarte de la Direcția Principală a Ministerului Afacerilor Interne pentru Regiunea Moscova despre reținerea directorului general adjunct al instituției bugetare de stat „Mosavtodor” Serghei Titov, care în 2016 a organizat furtul unei sume de 168 de milioane de ruble: au fost încheiate contracte cu participarea sa, lucrări la care nu a fost efectuată, dar plătite în mod regulat. Titov a fost acuzat de fraudă la scară deosebit de mare [5] .

În august 2020, Mosavtodor a semnat un contract cu Spetstransservice pe o perioadă de 1 an pentru repararea echipamentelor rutiere, dar a depus toate cele 40 de cereri pentru repararea echipamentelor simultan în 4 săptămâni. Din cauza faptului că 22 de cereri au fost finalizate cu întârziere în termeni, Mosavtodor a reziliat contractul, iar ambele companii s-au dat în judecată (Spetstransservice a câștigat cazul). Un an mai târziu, o poveste similară s-a repetat cu Vostochnye Vorota LLC, care nu a reușit să îndeplinească toate cele 34 de solicitări de reparații pentru aceleași 4 săptămâni indicate: Mosavtodor a refuzat să se înțeleagă asupra costului serviciilor și, în același timp, a continuat să-l acuze pe antreprenor. de neîndeplinire a cererii, deși au acceptat utilajele reparate fără pretenții de calitate. Contractul cu East Gate a fost reziliat, iar firma a semnat un contract cu un alt antreprenor. Pe baza unor astfel de acțiuni, procuratura din regiunea Moscova a declanșat o anchetă împotriva lui Mosavtodor [6] .

Note

1. ↑ Ghid . Preluat la 6 februarie 2022. Arhivat din original la 6 februarie 2022. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Mosavtodor: liderul industriei împlinește 80 de ani! . Preluat la 6 februarie 2022. Arhivat din original la 6 februarie 2022. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 Despre noi . Preluat la 6 februarie 2022. Arhivat din original la 14 iunie 2021. (nedefinit)
4. ↑ Decretul din 22 noiembrie 2013 N 977/52 „Cu privire la crearea instituției bugetare de stat a regiunii Moscova” Mosavtodor „prin schimbarea tipului” . Preluat la 6 februarie 2022. Arhivat din original la 6 februarie 2022. (nedefinit)
5. ↑ Liderul s-a făcut bine . Preluat la 9 mai 2019. Arhivat din original pe 9 mai 2019. (nedefinit)
6. ↑ Corupția rutieră. De ce o companie repara echipamentele în afara Moscovei gratuit? . Preluat la 6 februarie 2022. Arhivat din original la 6 februarie 2022. (nedefinit)