| Podul Unității | |
|---|---|
| 11°24′55″ S SH. 38°29′40″ E e. | |
| Cruci | râul Ruvuma |
| Locație | Negomano , Mozambic ; Nanimbu , Tanzania |
| Proiecta | |
| Material | Beton precomprimat , beton armat |
| Numărul de intervale | optsprezece |
| lungime totală | 720 m |
| Lățimea podului | 13,8 m |
| Exploatare | |
| Designer, arhitect | Norconsult , China Geo-Engineering Corporation [1] |
| Preț | 35 de milioane de dolari |
| Începutul construcției | 16 octombrie 2005 |
| Deschidere | 12 mai 2010 |
Unity Bridge (uneori numit Unity Bridge 1 ; engleză Unity Bridge 1 ) este un pod rutier peste râul Ruvuma , leagă Mozambic [2] și Tanzania . Pentru prima dată, s-a propus construirea unui pod în 1975, la scurt timp după ce Mozambic și-a câștigat independența. Această idee a aparținut președinților celor două țări, Julius Nyerere și Samora Machel . Mai multe lucrări de proiectare și construcție limitată au fost finalizate la începutul anilor 1980, dar Unity Bridge nu a fost finalizat din cauza lipsei de fonduri.
În 2002, guvernele celor două țări au încheiat un acord oficial pentru a construi un nou pod peste râu. Primele pietre de temelie au fost puse atât pe partea tanzaniană, cât și pe cea mozambicană la 10 octombrie 2005. Construcția a fost inițial programată să fie finalizată în 2008.
În 2005, Norconsult a primit un contract pentru proiectarea preliminară și supravegherea construcției podului. Era planificat ca lungimea sa să fie de aproximativ 720 de metri.
Proiectul trebuia să dezvolte regiunile Mtwara (Tanzania) și Cabo Delgada (Mozambic), precum și Comunitatea de Dezvoltare a Africii de Sud , deoarece este o componentă importantă pentru dezvoltarea Mtwara. Trebuia să scurteze distanța rutieră de la Cairo la Cape Town [3] .
Ecologiștii spun că podul va distruge rezervația Niassa din Mozambic, care găzduiește turmele de elefanți , bivoli și sabeli [4] .
Podul Unity a fost construit de o corporație chineză de geoinginerie și deschis pe 12 mai 2010 de președinții Mozambicului și Tanzaniei.
Este planificată să înceapă refacerea căilor de acces pe ambele părți ale podului (un drum de acces din partea Mozambic a fost construit pentru 2020). Cel de-al doilea Unity Bridge (printr-un braț lateral al Ruvuma) a fost finalizat în 2007.