| Podul Prieteniei Thai-Lao | |
|---|---|
| 17°52′42″ s. SH. 102°42′56″ E e. | |
| Zona de aplicare | combinat (drum-cai ferate) |
| Cruci | fluviul Mekong |
| Locație | Nong Khai , Vientiane |
| Proiecta | |
| lungime totală | 1170 |
| Exploatare | |
| Deschidere | 8 aprilie 1994 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Мост тайско-лаосской дружбы ( тайск . สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 1 , лаос. ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທຳອິດ ) — совмещённый автомобильно- железнодорожный мост через реку Меконг на границе Лаоса и Таиланда . Leagă orașul Nong Khai și capitala Laos, Vientiane . Face parte din Rețeaua Internațională Asiatică AH12 . Este primul pod din râul Mekong inferior .
Înainte de construcția podului, transportul era cu feribotul. Costul total al construcției a fost de aproximativ 30 de milioane de dolari SUA alocați de guvernul australian. Podul a fost construit de companii australiene. Podul a fost deschis traficului pe 8 aprilie 1994 .
Lungimea totală a podului este de 1170 m. Suprastructura este o grindă cu secțiune din beton armat precomprimat . Podul are două benzi late de 3,5 m pentru circulația vehiculelor și calea ferată de un metru situată în centrul carosabilului. Există, de asemenea, două trotuare pietonale de 1,5 m lățime pe fiecare parte a podului. Trotuarele sunt separate de carosabil prin blocuri masive de beton armat. Balustrada pe pod de un model simplu. Circulația pietonilor și a bicicliștilor pe pod este interzisă – pentru trecerea frontierei trebuie folosite autobuze gratuite. Datorită faptului că Thailanda conduce pe partea stângă a drumului, iar Laos conduce pe partea dreaptă a podului, există o trecere controlată de semafor pe partea Lao a podului înainte de a trece la punctul de frontieră.
Linia de cale ferată care trece prin pod leagă gările Nong Khai ( Thailanda ) și Thanaleng ( Laos ). Un acord pentru construirea unei linii către gara Thanaleng, situată la 3,5 km de pod, a fost semnat de guvernele Thailandei și Laos pe 20 martie 2004 . Guvernul thailandez a fost de acord să finanțeze liniile pe baza unei combinații de subvenții și împrumuturi. Construcția a început pe 19 ianuarie 2007 . La 5 martie 2009, prințesa thailandeză Maha Chakri Sirindhorn , prim-ministrul thailandez Abhisit Vetchachiva și vicepreședintele laos Bunnyang Vorachit au participat la ceremonia de deschidere a liniei de cale ferată [1] .
Două perechi de trenuri sunt furnizate zilnic. În timpul trecerii trenului, circulația vehiculelor pe pod este blocată [2] .
Notificare de schimbare laterală
Calea de rulare a podului
Gara Thanaleng