Mustang (stat)

stare istorică
Mustang
मुन-तानग
Steag
Imnul : Imnul național al Regatului Luo
   
Capital Lo Manthang
Cele mai mari orașe Lo Manthang, Jomsom
limbi) Thakali , tibetan
Pătrat
  • 2020 km²
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Lo , Mustang , Monthang , Regatul Lo-Montang [K 1] ( nepalez मुन-तानग , din tibetan Mun Tan  - câmpie fertilă) - un fost stat monarhic în cursul superior al râului Kali Gandaki , care a existat de la sfârșitul anului secolul al XIV-lea până în 2008. Acum, teritoriul său face parte din Nepal și ocupă două treimi din nordul regiunii Mustang , denumită și Upper Mustang . Capitala statului era Lo Manthang . Cultura și limba regiunii au multe în comun cu Tibetul vecin . Titlul monarhului („gyelpo”) este tradus în rusă ca „ raja ”, „prinț” sau „ rege ”.

Istorie

Statul a fost fondat cel târziu în prima jumătate a secolului al XV-lea de către comandantul tibetan Ame Pal , care pretindea că este descendent din Songtsen Gampo . El a reușit să pună sub control trecătorile montane înalte și căile care leagă Tibetul și India de la izvoarele râului Gandak . Sarea era comercializată de-a lungul acestor rute la acea vreme . Ame Pal și-a plasat reședința în orașul pe care l-a fondat, Lo-Manthang, pe care a ordonat să fie înconjurat de ziduri.

În perioada sa de glorie, teritoriul controlat de descendenții lui Ame Pala era substanțial mai mare decât actualul Mustang de Sus și includea o parte din Tibetul actual. În secolele XV-XVI, Lo-Manthang era considerat aproape al doilea cel mai important centru comercial din Tibet. Mănăstirile budiste din Mustang au fost foarte active, iar în ele se păstrează încă un număr mare de texte sacre.

În timpul războiului tibetan-nepalez, conducătorii Mustangului au fost de partea Imperiului Qing , dar au fost forțați să recunoască supremația regilor Nepalului. Din acel moment și până în 1951, Mustang sau Lo, a fost o unitate administrativă separată în Nepal - totuși, condusă de propriul monarh. În India britanică, statul Lo avea un statut similar cu cel al principatelor native .

Timpurile moderne

La mijlocul secolului al XX-lea, când străinilor li s-a permis să viziteze Mustang, geologul suedez Tony Hagen (1952) și francezul Michel Pessel (1964) l-au vizitat pe Mustang, care pentru prima dată au vorbit suficient de detaliat despre acest mic. -regiune izolată cunoscută. Hagen a povestit lumii despre rătăcirile sale în Nepal când avea deja peste 80 de ani în filmul „Inelul lui Buddha” (1999).

Din anii 1960 până în 1992, Upper Mustang a fost închis străinilor. Acest lucru s-a datorat faptului că în anii 1960 și 1970, Mustang a devenit un bastion al partizanilor Khampa din Tibet , care au luptat împotriva autorităților RPC . Rebelii au fost aprovizionați cu arme și alimente prin avioane americane, avioanele CIA au aruncat saci din aer. După cererea lui Dalai Lama de a opri războiul, mulți Khampa și-au aruncat armele și s-au stabilit în taberele de refugiați din Nepal. Doar câțiva au jurat că vor continua războiul pentru eliberarea Tibetului până la capăt.

După abolirea monarhiei din Nepal pe 28 mai 2008, noile autorități republicane au cerut abolirea puterii regale și în Mustang. Gyelpo Jigme Palbar Bista (1930-2016) a fost prezentat pe 7 octombrie (și acceptat de el pe 8 octombrie) cu o notă din partea guvernului Nepalului de a renunța la putere, menținându-și în același timp rolul de „simbol al conservării culturale, cu respectul cuvenit” [1] .

Upper Mustang în secolul 21

Deschiderea văii pentru turism de către guvernul nepalez în 1991-92. a venit ca o surpriză. Pentru a vizita Upper Mustang, străinii au nevoie de permisiunea specială din partea autorităților nepaleze și plata unei taxe de aproximativ 50 USD pe zi de ședere [2] (redus de la 70 USD).

După deschiderea Autostrăzii Prieteniei , care a devenit principala cale de comunicație între Nepal și Tibet, valea s-a sărăcit și populația mică este adesea în imposibilitatea de a se hrăni. În sezonul de slabă, o parte din populația din Upper Mustang coboară de-a lungul râului pentru a lucra adânc în Nepal.

Veniturile din taxele de turism rămân în capitala nepaleze Kathmandu, ceea ce provoacă nemulțumire în rândul populației din Mustang. În 2010, tinerii locali au protestat amenințând că vor bloca turiștii să viziteze Mustang [3] .

Conducătorii lui Mustang

1. Ame Pal (c. 1380-1440) 2. Amgon Tsenpo (c. 1440-1470) 3. Zanchen Tashigon (c. 1470-1489) 4. Taglam Taspadu 5 - 6. necunoscut după nume 7. Gyakhor Palden (c. 1550) 8. Tagpal Dorji. 9. Dondub Dorji. 10. Samdub Dorji (c. 1620) 11. Samdup Rabdan 12. Samdup Palbar (c. 1660) 13. Tsebdan. 14 - 16. necunoscut după nume 17. Tashi Namgyal 18. Tenzin Pangyal (c. 1740-1760) 19. Anja Dorji (c. 1760-1780) 20. Tashi Shenpo (c. 1780-1800) 21. Jampal Paldu (c. 1800-1820) 22. Kunga Norbu (c. 1820-1840) 23. Jamyang Angdu, fiu (c. 1840-1860) 24. Jamyang Tenzing Trandul, nepot (c. 1860-1905) 25. Angun Tenzing, fiu (1905-1950, 1961-1970) 26. Angdu Nyingpo, fiu (1950-1961) 27. Jigme Palbar Bista , frate (1970-2008) [4]

Regatul Mustangului în cultură

Documentare

Comentarii

  1. Numele Monthang (Lo-Monthang) și Mustang în limba tibetană nu diferă.

Note

  1. [ Vicepremierul nepalez îi cere „regelui” districtului să demisioneze  ” . Consultat la 21 februarie 2010. Arhivat din original pe 4 martie 2009. Vicepremierul nepalez îi cere „regelui” districtului să  demisioneze ]
  2. Upper Mustang Trekking Tax-Trek Permis de informații || Bloguri de Nepal Travel Adventure | Secțiunea de informații de călătorie . Preluat la 17 octombrie 2020. Arhivat din original la 17 octombrie 2020.
  3. Mustang to Bar Turists în protest împotriva guvernului nepalez : [ ing. ]  : [ arh. 19 ianuarie 2011 ] / VOA Tibetan // Vocea Americii. - 2010. - 27 august.
  4. The Ends of Kinship: Connecting Himalayan Lives between Nepal and New York - Sienna R. Craig - Google Books

Literatură