Revolte în Spithead și Nore ( ing. Revolte Spithead și Nore ) - cele mai mari două revolte din punct de vedere al numărului de participanți la Marina Regală a Marii Britanii , care a avut loc în 1797 . Au existat, de asemenea, tulburări mai mici ale navelor în altă parte în același an. Revoltele erau potențial periculoase pentru Regat, deoarece țara era în război cu guvernul revoluționar al Franței la acea vreme . Au existat, de asemenea, temeri în rândul unui număr de membri ai clasei conducătoare britanice că revoltele ar putea fi începutul unei revolte mai puternice, asemănătoare Revoluției Franceze .
Revolta din Spithead (o acostare lângă Portsmouth ) a durat între 15 aprilie și 16 mai 1797. Pe 15 aprilie, marinarii de pe 16 nave ale Flotei Canalului sub comanda amiralului Alexander Hood au refuzat să plece pe mare, iar pe 17 au prezentat o listă a „nemulțumirilor” lor ( eng. grievances ). [1] Ei au protestat împotriva condițiilor de viață la bordul navelor Royal Navy și au cerut creșteri salariale (care, de altfel, au fost amânate de mulți). Nava amiral HMS Queen Charlotte a devenit cartierul general al revoltei .
Salariile marinarilor au fost fixate în 1653 , iar datorită nivelului stabil al salariilor și prețurilor, nivelul acestuia a rămas corect până la Războiul de Șapte Ani , cu 40 de ani înainte de evenimentele descrise; cu toate acestea, inflația ridicată din deceniile precedente ale secolului al XVIII-lea a redus drastic valoarea reală a salariilor. În același timp, practica de placare a fundului navelor cu cupru , începută în 1761 , a permis navelor de război britanice să intre mult mai rar în porturi pentru a curăța carena. Drept urmare, navele britanice erau mult mai multe pe mare, ceea ce a făcut ca profesia de marinar să fie mult mai dificilă și dificilă. Conducerea Marinei Regale nu a acordat importanță creșterii salariilor și îmbunătățirii condițiilor de muncă pentru marinari, neînțelegând impactul acestora asupra echipajelor navelor. În plus, sistemul de cote de recrutare introdus în 1795 printr -un act al Parlamentului a dus la faptul că un număr mare de oameni de la pământ neînvățați de proastă calitate, adesea mici infractori sau lumpen, care nu se înțelegeau bine cu marinarii profesioniști (voluntari sau mercenari). ), care a fost și un factor care a dus la nemulțumiri în rândul echipajelor navelor. Dacă adăugăm la aceasta lipsa aproape completă a debarcării de pe mal (ceea ce nu este surprinzător într-o flotă în care a înflorit dezertarea) și relativa inactivitate în perioada blocadei de lungă durată, o revoltă era aproape inevitabilă.
Rebelii și-au ales lideri delegați, iar prin ei au fost purtate negocieri cu Amiraalitatea timp de două săptămâni . Principalele cereri au fost o creștere a salariului, eliminarea „lire de batalion” de 14 uncii (batalionul unui batalion de navă putea păstra câte două uncii din fiecare liră de carne ca venit suplimentar) și înlăturarea unor ofițeri nepopulari - nici pedeapsa corporală. , nici recrutarea forțată navală ( presa engleză ) nu au fost menționate în revendicările rebelilor. Potrivit altora, cererile au inclus mai multe concedii la mal și un tratament mai bun al răniților și bolnavilor. [1] Revoltații au respectat ordinea și disciplina obișnuită la bord (în principal cu ajutorul ofițerilor), au permis unor nave să iasă pentru a escorta convoai sau patrule și au promis că vor opri revolta și vor lua imediat larg dacă vor fi găsite nave franceze. lângă coasta engleză.
Din cauza lipsei de încredere, mai ales în problema grațierii rebelilor, negocierile au eșuat și au început să apară incidente minore, în urma cărora mai mulți ofițeri nepopulari au fost trimiși la țărm și s-au arătat semne deliberate de lipsă de respect față de ceilalți. În decurs de o săptămână, problema plății și grațierea regală a fost soluționată, dar rațiile au rămas neschimbate, iar marinarii HMS London și-au continuat insubordonarea. S-a ajuns la împușcături și cinci au fost uciși. [1] Când situația s-a calmat, amiralul Richard Howe , care era respectat de marinari, a intervenit în negocieri pentru a ajunge la o înțelegere și a obținut grațierea regală pentru toate comenzile, promovarea unor ofițeri, o creștere a salariului și desființarea „lirei de batalion”. Pe 16 mai, flota a respectat ordinul și a plecat la mare.
Pe tot parcursul revoltei de la Spithead, marinarii au insistat asupra loialității lor față de Anglia și au subliniat că revendicările lor se refereau doar la greutățile serviciului, fără a afecta fundamentele ordinii.
Ulterior, revolta a fost supranumită „briza de la Spithead”. Numele liderului rebeliunii a rămas necunoscut chiar și după încheierea acesteia. Se zvonește că liderul la acea vreme ar fi Valentine Joyce, partener la bordul HMS Royal George al lui Lord Bridport . [2]
Influențat de marinarii din Spithead, o revoltă a izbucnit la Burrow (un ancoraj pe estuarul Tamisei ) pe 12 mai , când echipajul HMS Sandwich a capturat nava. Câteva alte nave din Vizuina au urmat exemplul, în timp ce altele au abandonat Nore și au continuat să plece în timpul revoltei, în ciuda focurilor de la navele revolte (acesta încercau să țină flota cu forța). Revoltații le-a fost greu să se organizeze din cauza faptului că navele erau împrăștiate în jurul Vizuinii (și nu toate făceau parte din aceeași flotă, ca în Spithead), dar și-au ales rapid delegați de pe fiecare navă. Richard Parker , fost ofițer de marina, retrogradat pentru insubordonare, simpatizant al Revoluției Franceze, a fost ales „Președinte al Delegaților Navali”. Până la sfârșitul lunii, toate navele s-au alăturat revoltei, cu excepția navei amiral a amiralului Duncan, HMS Venerable , care a continuat de una singură blocada Texelului. [1] Au fost formulate cereri și pe 20 mai a fost prezentată amiralului Buckner o listă de 8 articole. Cererile au inclus o grațiere regală, o creștere a salariilor și amendamente la articolele carta maritimă, ulterior au fost completate cu cereri pentru dizolvarea Parlamentului de către rege și o pace imediată cu Franța . Aceste cereri i-au înfuriat pe oficialii Amiralității, care nu au oferit decât iertare (și concesiile deja făcute la Spithead) dacă marinarii se întorceau imediat la serviciu.
Rebelii și-au extins cererile inițiale până la începutul real al revoluției sociale și au blocat Londra , împiedicând navele comerciale să intre în port, în plus, liderii rebeliunii plănuiau să-și retragă navele în Franța, ceea ce nu a găsit înțelegere printre marinarii profesioniști englezi. , iar în cursul rebeliunii tot mai multe nave au părăsit rebeli. După înlăturarea cu succes a revoltei Spithead, Guvernul și Amiralitatea nu au fost înclinați să facă alte concesii, mai ales că liderii revoltei Burrow urmăreau obiective politice deschise, pe lângă creșterea salariilor și îmbunătățirea condițiilor la bord.
Rebelii nu au fost aprovizionați cu hrană, iar când Parker a ridicat semnalul pentru ca navele să navigheze spre Franța, toți cei rămași au refuzat să-l urmeze - în cele din urmă, majoritatea celorlalte nave au pus ancora și au părăsit raidul (unele sub foc de la rebelii), iar revolta a eșuat. Până la 13 iunie, toate navele rebele se predaseră, nefiind satisfăcute în niciun punct. Parker a fost acuzat curând de trădare și piraterie și a fost spânzurat de brațul HMS Sandwich , nava care a declanșat revolta. În timpul represiunii care a urmat, un total de 29 de lideri rebeli (conform altor surse 36 [1] ) au fost spânzurați, alți 30 de marinari au fost condamnați la pedepse corporale, închisoare sau deportare în Australia . Dar marea majoritate a echipajelor navelor implicate în revoltă nu au suferit deloc pedeapsă.
Revolta din Vizuina a avut loc într-un moment de mare pericol pentru Anglia, dar dușmanii ei nu au reușit să profite de ea la timp, deși erau bine conștienți.
În septembrie 1797, echipajul HMS Hermione s-a revoltat în Indiile de Vest , ucigând aproape toți ofițerii ca răzbunare pentru greutăți. Dintre acestea, ultima a fost aruncarea peste bord a trupurilor a doi marinari care au fost uciși când au căzut în grabă din catarg (întrucât ultimul care a coborât pe punte a fost amenințat cu pedepse corporale, amândoi nu au vrut să fii ultimul). Alte revolte au avut loc în largul coastei Irlandei și la Capul Bunei Speranțe și s-au extins și la flota amiralului Jervis de pe coasta Spaniei .