Foaie naturală

Foaia de tren la scară largă ( naturka ) este principalul document tehnologic utilizat pentru organizarea procesului de procesare a fluxurilor de vagoane în gările de cale ferată [1] [2] [3] [4] [5] . Este sursa primară pentru luarea în considerare a prezenței mașinilor în gările de cale ferată și crearea unui model de mașină [6] [7] [8] [9] , inclusiv la transportul mărfurilor periculoase [10] [11] .

Fișa la scară reală este destinată, de asemenea, să transmită informații despre sosirea, plecarea și apropierea trenurilor și să caute vagoane [3] .

Fișa la scară completă a unui tren de marfă se completează conform formularului DU-1, călători - DU-1L [3] .

Note

  1. ↑ Zubkov, Viktor Nikolaevici - Tehnologia și controlul funcționării stațiilor și nodurilor [Text  : ghid de studiu - Căutare RSL] . search.rsl.ru _ Preluat la 26 mai 2021. Arhivat din original la 26 mai 2021.
  2. ↑ Tulupov, Lev Petrovici - Codificarea stațiilor, mărfurilor, destinatarilor, drumurilor, departamentelor, punctelor de capăt, țărilor, punctelor de trecere a frontierei, precum și informații din lista completă a trenurilor [Text  : Rezumate ale raportului despre Nauch.-tekhn. Consiliul Ministerului Căilor Ferate 15-30 ian. 1969 - Căutare RSL] . search.rsl.ru _ Preluat la 26 mai 2021. Arhivat din original la 26 mai 2021.
  3. ↑ 1 2 3 INSTRUCȚIUNI PENTRU ALTOAREA LISTEI TRENULUI . APROBAT LA KIIV la 12 februarie 2003 LA A 34-A ȘEDINȚĂ A CONSILIULUI DE TRANSPORT FERROVIAR CSI (În noiembrie 2007). Preluat la 26 aprilie 2012. Arhivat din original la 25 iulie 2013.
  4. ↑ Legea transporturilor - [A. I. Zemlin - lider, Borisova S. V., Gots E. V. și alții  ; editori executivi - N. A. Dukhno, A. I. Zemlin]. — 2019. Arhivat din 26 mai 2021 la Wayback Machine
  5. ↑ Pokhilko S.p., Ivanchenko I.s. AUTOMATIZAREA METODEI DE CALCUL A FIXĂRII MATERIALUL RULANT PE SINELE GĂRII  // Culegere de lucrări științifice ale Institutului de Transport Feroviar Donețk. - 2020. - Emisiune. 59 . — S. 27–38 . — ISSN 1993-5579 . Arhivat 26 mai 2021.
  6. ↑ Serghei Alexandrovici Kulakov, Ghenadi Vasilievici Razumovski. Sistemul de contabilizare a trecerii vagoanelor de cale ferată  // Izvestiya Spbgetu Leti. - 2013. - Emisiune. 9 . — ISSN 2071-8985 .
  7. ↑ Prelucrarea documentelor tehnologice în centrul de tehnologie a staţiei .
  8. ↑ Denis Sergheevici Gvozdev, Mihail Davydovici Lindenbaum, Vladimir Viktorovich Hramov, Serghei Mihailovici Kovalev. Analiza rezultatelor muncii și evaluarea eficienței unui model hibrid pentru identificarea unităților rulante de transport feroviar  // Buletinul Universității de Stat de Comunicații Rostov. - 2013. - Emisiune. 4 (52) . — ISSN 0201-727X .
  9. ↑ Denis Sergheevici Gvozdev, Mihail Davidovici Lindenbaum, Vladimir Viktorovich Hramov, Serghei Mihailovici Kovalev. Model hibrid de identificare a unităților mobile de transport feroviar  // Buletinul Universității de Stat de Comunicații Rostov. - 2013. - Emisiune. 2(50) . — ISSN 0201-727X . Arhivat 26 mai 2021.
  10. ↑ Mărfuri periculoase: Clasificare. Semne de pericol. Identificare: director - Căutare RSL . search.rsl.ru _ Preluat la 26 mai 2021. Arhivat din original la 26 mai 2021.
  11. ↑ V. N. Androsyuk, V. M. Rudanovsky. Elemente fundamentale ale siguranței trenurilor și lucrărilor de manevră în timpul transportului de mărfuri periculoase . - Academia Rusă de Comunicații.