Neganov, Vasili Ivanovici

Vasili Ivanovici Neganov
Data nașterii 17 decembrie (29), 1899
Locul nașterii
Data mortii 28 decembrie 1978( 28.12.1978 ) (în vârstă de 78 de ani)
Un loc al morții
Țară
Sfera științifică constructii navale , inventator
Alma Mater
Grad academic d.t.s.
Cunoscut ca proiectantul spargului de gheață nuclear „ Lenin ”
Premii și premii

Vasily Ivanovich Neganov ( 17 decembrie [29], 1899 , Rozhki , provincia Vyatka - 28 decembrie 1978 , Leningrad ) - constructor de nave , proiectant de nave cu centrale nucleare, proiectant șef al primului spărgător de gheață nuclear " Lenin " din lume și alte nave, participant la Războiul Civil , doctor în științe tehnice , Erou al Muncii Socialiste .

Biografie

S-a născut pe 17 decembrie (29 decembrie ) 1899 în satul Rozhki (acum districtul Malmyzhsky , regiunea Kirov ) într-o familie de țărani . În 1911, după ce a absolvit o școală rurală, a intrat la progimnaziul Malmyzh , unde a studiat până în 1919, dar nu a avut timp să absolve din cauza izbucnirii războiului civil [1] [2] .

În timpul războiului civil

În 1919, s-a oferit voluntar pentru Armata Roșie , a servit ca soldat în batalionul de comunicații al Diviziei 21 de pușcași . A participat la lupte pe frontul de est , apoi pe cel de sud-est . S-a îmbolnăvit de tifos și a stat trei luni în spital. După recuperare, a fost trimis în echipa de pregătire a specialiștilor în comunicare. A servit ca operator telegrafic, apoi ca supraveghetor de linie, a fost numit șef al comunicațiilor telegrafice al cartierului general al Armatei a 9-a Kuban . Mai târziu a fost profesor la sediul Districtului Militar Caucazian de Nord , până în 1923 a pregătit semnalizatori pentru Armata Roșie [3] .

La sfârșitul Războiului Civil a intrat la Institutul Politehnic din Kazan [2] , dar în 1924 institutul a fost transformat într-o școală tehnică. A lucrat ca muncitor, și-a câștigat existența în artela Zimogor [4] , descarcând șlepuri. În 1925 a părăsit Kazanul la Murmansk , a lucrat ca profesor de fizică și matematică la școala combinată din Murmansk de clasele I și II [1] [5] .

Constructor naval

În 1926, pe un bilet de la Comitetul Provincial de Murmansk al Ligii Tinerelor Comuniste Leniniste Întregii Uniri , a intrat la Institutul Politehnic din Leningrad la departamentul de construcții navale. Din 1928, în paralel cu studiile sale la institut, a lucrat în biroul de proiectare al Șantierului Naval Baltic , a participat la proiectarea primelor transportoare de cherestea oceanice. Conform proiectului dezvoltat cu participarea sa, la Leningrad în anii 1930-1935 au fost construite peste 20 de astfel de transportoare de lemn [2] [6] .

În 1931 a absolvit institutul și a fost numit în biroul central de proiectare pentru proiectarea navelor de transport „Sudoproekt” ca inginer proiectant superior [3] . În iulie 1934, s-a întors la Șantierul Naval Baltic, a fost numit șef de secție, apoi a devenit adjunct al șefului de departament, proiectant șef al Biroului Central de Proiectare nr.4 al uzinei. A participat la proiectarea de carene pentru noi spărgătoare de gheață grele și nave de luptă de tipul Uniunii Sovietice . În 1940, pentru crearea primului spărgător de gheață liniar arctic sovietic „ I. Stalin ” (în 1961 redenumit „Siberia”) i s-a acordat Premiul Stalin [7] .

În timpul Marelui Război Patriotic (din 1942) a fost membru al comisiei de achiziții guvernamentale a URSS în SUA sub Lend-Lease , s-a ocupat de problemele de acceptare a navelor achiziționate. Din 1946 a lucrat ca inginer șef al biroului de proiectare. A fost proiectantul șef al spargului de gheață Project 90. În 1948, a supravegheat testarea spargului de gheață din portul Ilya Muromets (Proiectul 97K). În 1949 a fost numit șef și proiectant șef al Biroului Special de Proiectare Nr. 194 (SKB-194) [8] .

În anii 1950, a condus un grup de designeri care lucrau la un proiect de creare a unei nave de patrulare din clasa Gornostai [9] , precum și a unei versiuni de spargere a gheții a navei de patrulare a frontierei Purga [10] . Evoluțiile lui V. I. Neganov în proiectarea navelor de spart gheața cu o centrală diesel-electrică au fost implementate pe o serie de spărgătoare de gheață diesel-electrice de tip Moskva, construite la ordinul URSS în Finlanda în anii 1960 [11] .

În 1952, Neganov era responsabil de un birou de proiectare din Kaliningrad . În 1952-1953 a fost proiectantul șef al navei de patrulare Sarych [12] .

În 1953 s-a întors la Leningrad și în 1954 a fost numit proiectant-șef al primului spărgător de gheață cu propulsie nucleară din lume „ Lenin ”, care a fost construit la fabrica de construcții navale. A. Marty la Leningrad și lansat pe 5 decembrie 1959. Dezvoltarile de proiectare ale lui V. I. Neganov au fost utilizate în construcția spărgătoarelor de gheață de tip Arktika (proiectul 10520) [2] .

Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 14 mai 1960, Neganov Vasily Ivanovici a primit titlul de erou al muncii socialiste cu Ordinul lui Lenin și medalia de aur cu secera și ciocanul [2] .

În 1962, Neganov și-a susținut teza de doctorat. În 1969 s-a pensionat [13] .

A murit la 28 decembrie 1978 . A fost înmormântat la Leningrad la cimitirul Bolsheokhtinsky (Georgievsky) [14] .

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 Semibratov V.K. Rădăcinile Vyatka ale designerului // Gertsenko: Note Vyatka în 3 volume. - Kirov: regiunea Kirov. stat b-ka ei. A. I. Herzen, 2002. - T. 3. - S. 193. - ISBN 5-88186-436-0 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Site-ul web al Eroilor Țării .
  3. ↑ 1 2 Svolinsky Yu. M. Designeri de nave de suprafață. - L . : Lenizdat, 1987. - S. 243-246. — 270 s. — 100.000 de exemplare.
  4. ↑ Zimogor  este un vagabond, un vagabond care nu are un venit permanent.
  5. ↑ Neganov V.I. Lexicon enciclopedic „Kola North”. Preluat la 16 septembrie 2015. Arhivat din original la 5 martie 2016.
  6. ↑ Evseev L. „Bătrânul bolșevic”  // Tehnica pentru tineret  : revistă. - 1976. - Nr 6 . - S. 12-14 .
  7. ↑ Zubov, 2000 , p. 213-214.
  8. ↑ Proiectant-șef al primului spărgător de gheață nuclear (până la împlinirea a 90 de ani de la nașterea sa)  // Construcție navală: jurnal. - 1990. - Nr 2 . - S. 57 .
  9. ↑ Navele de patrulare Nikolsky V.I. din proiectul 50  // Construcția navală: jurnal. - 1995. - Nr. 1 . - S. 65-66 .
  10. ↑ Kuznetsov N. A. De la „Dobrynya Nikitich” la „Otto Schmidt”. Proiectul 97 spărgătoare de gheață și modificările acestora. Seria colecție marine  // Designer model: revistă. - 2009. - Nr. 8 (119) . - S. 5-7 .
  11. ↑ Dotsenko V.D., Mironov V.F., 2003 .
  12. ↑ Nava de patrulare „Sarych” . Resursa de informare „Flota Mării Negre”. Consultat la 16 septembrie 2015. Arhivat din original la 6 octombrie 2015.
  13. ↑ Doțenko, 2000 .
  14. ↑ Kobak A. V., Piryutko Yu. M. Cimitire istorice din Sankt Petersburg . - M . : Tsentrpoligraf, 2009. - S.  64 . — 800 s. - ISBN 978-5-9524-4025-8 .

Literatură

Link -uri