Valeri Konstantinovici Novikov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 28 mai 1939 [1] | ||||||
Locul nașterii | |||||||
Data mortii | 14 iunie 2012 (vârsta 73) | ||||||
Cetățenie | URSS → Rusia | ||||||
Ocupaţie | proiectant de aeronave | ||||||
Premii și premii |
|
||||||
Autograf |
Valery Konstantinovici Novikov ( 28 mai 1939 [1] , Moscova [1] - 14 iunie 2012 ) a fost un proiectant de avioane sovietic și rus [2] .
Absolvent al Institutului de Aviație din Moscova (1962, Facultatea de Inginerie Aeronautică ).
În 1961-1979 a lucrat la NPO Energia : tehnician, inginer, inginer superior, șef de grup, șef de sector. Specializare - sisteme de susţinere a vieţii pentru nave spaţiale . A participat la dezvoltarea și testarea navelor spațiale Voskhod, Soyuz, Salyut, Mir, în programul Soyuz-Apollo .
Din 1979 a lucrat la EMZ-le. V. M. Myasishchev :
A fost al treilea șef al EMZ - după V. M. Myasishchev (1966-1978) și V. A. Fedotov (1979-1986).
Proiectantul aeronavei M-17 „Stratosphere” . El a supravegheat dezvoltarea cockpitului, sistemele de susținere a vieții, controlul termic, salvarea de urgență a echipajului navei spațiale Buran , testele de zbor ale prototipului Buran în modul avion (teste de zbor orizontale).
Aeronava de mare altitudine M-55 „Geofizica” (1988) și aeronava de clasă business M-101T „Gzhel” (1995), care a trecut testele de certificare (2002), au fost dezvoltate și construite. 25 de recorduri mondiale au fost stabilite pe aeronava M-17 Stratosfera de mare altitudine , iar 16 recorduri mondiale au fost stabilite pe aeronava M-55 Geophysics. Prin ordinul Ministerului pentru Situații de Urgență al Rusiei, a fost dezvoltat un container pentru aterizarea în siguranță a 5 salvatori „Ganimed” [2] .
Valery Konstantinovich Novikov a murit pe 14 iunie 2012, după o lungă boală. El este înmormântat la cimitirul Nikolo-Arkhangelsk .
În cataloagele bibliografice |
---|