Notre-Dame-des-Champs (stație de metrou)
Versiunea stabilă a fost verificată pe 4 mai 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .| „Notre-Dame-des-Champs” | |
|---|---|
Notre-Dame-des-Champs Linia 12 | |
| Metroul Parisului | |
| Sala gara (vedere spre Mary d'Issy) | |
| judetul | arondismentul 6 din Paris |
| data deschiderii | 5 noiembrie 1910 |
| Tip de | cu o singură boltă, puțin adânc |
| Numărul de platforme | 2 |
| Tip platformă | lateral |
| Forma platformelor | Drept |
| Ieși în stradă | bulevardul Raspail, rue du Montparnasse, rue Notre-Dame-des-Champs |
| Transport terestru | A 58, 68, 82 |
| Mod de lucru | 5:30 [1] -1:15 [1] |
| Zona tarifară | unu |
| Codul stației | 0414 |
| Gări din apropiere | Rennes și Montparnasse - Bienvenue |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Notre-Dame-des-Champs ( franceză: Notre-Dame-des-Champs ) este o stație de pe linia 12 a metroului din Paris , situată în arondismentul 6 al Parisului . Este numită după biserica cu același nume, situată pe Bulevardul Montparnasse.
Istorie
- Stația s-a deschis pe 5 noiembrie 1910, ca parte a primului loc de lansare al liniei A de atunci a companiei Nord-Sud (din 1931, linia 12 a metroului din Paris) Porte de Versailles - Notre-Dame-de-Lorette .
- În iulie 2018, postul a participat la o campanie de sărbătorire a victoriei echipei naționale de fotbal a Franței, în urma căreia a fost redenumită „Notre Dame Deschamps” timp de câteva zile [2] . Denumirea temporară a stației s-a bazat pe un joc de cuvinte între numele bisericii și numele antrenorului principal al echipei naționale de fotbal Franței.
- Traficul de călători în stația de la intrare în 2011, conform RATP , a fost de 2.030.493 de persoane [3] . În 2013, această cifră a crescut la 2.077.450 de pasageri (245 în ceea ce privește traficul de pasageri de intrare în metroul din Paris) [4] .
Înregistrare
Stilul de design al stației este similar cu designul original al celorlalte stații de metrou, care până în 1931 erau subordonate companiei Nord-Sud. La capetele gării, deasupra tunelului, denumirea gării, în direcția căreia urmează trenurile, este așezată cu plăci ceramice. De asemenea, bolta gării este decorată cu un model de țiglă folosit de Societatea Nord-Sud. În 2007, stația a fost renovată, păstrând designul.
Galerie
-
Proces de renovare a stației
-
Înregistrarea unui indicator cu numele stației după renovare
-
Designul numelui stației împreună cu un afiș publicitar
-
scaune
Note
- ↑ 1 2 ora Parisului
- ↑ Stațiile de metrou franceze sunt „redenumite” după victoria echipei naționale: foto. Știri - Știri din lume. Metrou . Consultat la 11 decembrie 2018. Arhivat din original la 17 iulie 2018.
- ↑ Entrants annuels provenind de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Arhivat la 1 ianuarie 2013. , sur le site data.ratp.fr . Consulté le 5 noiembrie 2012.
- ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arhivat 12 octombrie 2014. , pe site-ul data.ratp.fr , consulté le 31 august 2014.
Surse
- Roland, Gerard (2003). Stații de metrou. D'Abbesses a Wagram. Edițiile Bonneton.