| "Numancia" | |
|---|---|
| Numancia | |
| Serviciu | |
| Clasa și tipul navei | Vas de război |
| Producător | Forges et chantiers de la Méditerranée (Franța) |
| Construcția a început | 22 aprilie 1862 |
| Lansat în apă | 19 noiembrie 1863 |
| Comandat | 17 decembrie 1864 |
| Retras din Marina | 1912 |
| stare | Scufundat în 1916 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 7305 tone |
| Lungime | 95,6 m |
| Lăţime | 17,3 m |
| Proiect | 3,7 m |
| Rezervare |
Centura de blindaj în partea de mijloc 100-130 mm, baterii - 120 mm |
| Motoare | Motor cu abur , 8 cazane |
| Putere | 2810 kw |
| mutator | unu |
| viteza de calatorie | ~13 noduri (24 km/h ) |
| Echipajul | 561 ofiţer şi marinar |
| Armament | |
| Artilerie | Pistoale cu țeava lină de 40 × 68 de lire |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Numancia ( în spaniolă: Numancia ) este prima navă de luptă (fregata blindată) a Marinei Regale Spaniole și prima navă de luptă din lume care a înconjurat cu succes lumea. Nava a fost comandată ca parte a unui proiect de amploare pentru a returna Spania în rândurile principalelor puteri maritime. Și-a primit numele în amintirea isprăvii locuitorilor celtiberi din Numanția , în vecinătatea actualei Soriei, care au rezistat invadatorilor romani [1] . A fost a doua dintre cele trei nave ale flotei spaniole care poartă acest nume.
Nava de luptă Numancia a luat parte activ la Primul Război din Pacific (1864-1871). În timpul revoltei cantonale din 10 octombrie 1873, a participat la bătălia navală de la Cartagena .
Aproape același tip de cuirasat cu baterie din lemn Vitoria a fost lansat în 1865 în Anglia.