Nusret (strat de mine)

Nusret ( tur. Nusret  - „Ajutorul lui Dumnezeu”) - o navă a forțelor navale ale Imperiului Otoman, mai târziu Turcia; în timpul campaniei Gallipoli din Primul Război Mondial, a servit ca minator, în Marina Turcă nu a fost doar un minator, ci și o navă de scufundări, precum și o navă de mesagerie .

Construcție și caracteristici

În 1911, nava a fost așezată la șantierul naval german Germaniawerft ( Germaniawerft ) din Kiel și a fost lansată pe 4 decembrie a aceluiași an. A intrat în serviciu în 1912 . La teste a arătat 15 noduri , dar după ce a ajuns în Turcia în 1913, a dezvoltat doar 12 noduri. [unu]

Motoare - 2 motoare cu abur cu trei cilindri cu triplă expansiune verticală, 2 cazane cu tub de apă Schultz . Artilerie - două tunuri Krupp cu tragere rapidă de 47 mm (în 1927 - două tunuri de 57 mm) [2] .

Serviciu

Nusret a fost acceptat în flota turcă în 1913 sub comanda locotenentului Topkhaneli Hakka și locotenent-colonelului Gel. În 1914, viteza a scăzut la 12 noduri. A jucat un rol important în războiul pe mare împotriva Antantei din Dardanele, așezând 26 de mine în februarie 1915 în poziții neașteptate: la 18.03.1915, cuirasatele britanice Irresistible , Ocean și cuirasatul escadrilă francez Bouvet au explodat și s-au scufundat pe ele . Crusatorul de luptă britanic Inflexible și cuirasatul francez Galois au fost grav avariate [3] .

După război, Nusret a fost retras din flotă și a rămas la Istanbul până în 1926-1927, până când a fost reparat la Golcuk. În 1937, a fost redenumită „Yardyn” și reclasificată ca navă de scufundări, iar în 1939 numele a fost returnat, dar transformat într-o navă poștală. În 1955, Nusret a fost în cele din urmă retras din flotă și vândut în 1962 unor persoane fizice care l-au transformat într-o navă de marfă, Kaptan Nusret. În aprilie 1989, în portul Mersin, nava sa scufundat în urma unui accident [2] [1] .

Ridicarea de jos

În 1999, nava a fost descoperită, iar în 2002 a fost ridicată de pe fundul mării și remorcat până la Tars, unde, după restaurare, nava a fost transformată într-un muzeu plutitor, care a fost deschis în 2008 [4] . O copie exactă a navei a fost construită de șantierul naval al lui Gölcük și expusă în Canakkale ca parte a expoziției din Primul Război Mondial, împreună cu minele navale din acele vremuri. În martie 2011, noua navă a fost acceptată în Marina Turcă ca muzeu plutitor N-16 [5] [6] .

Note

1. ↑ 1 2 Minetayer Nusret. Curcan. S.A. Balakin. Marinele Japoniei, Turciei și altor țări asiatice 1914 -1918 // Manual de compunere a navei . Preluat la 23 mai 2018. Arhivat din original la 30 iunie 2018. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 Langensiepen & Gülyerüz „The Ottoman Steam Navy 1828-1923”. Conway Maritime Press, Londra 1995
3. ↑ Muzeul militar al Comandării strâmtorii Nusret, Çanakkale, Çanakkale (link inaccesibil) . Departamentul Afacerilor Veteranilor, Australia. Data accesului: 25 februarie 2015. Arhivat din original pe 7 decembrie 2014. (nedefinit) 
4. ↑ Nava mină Nusrat . Municipiul Tarsus (2008). Data accesului: 25 februarie 2015. Arhivat din original pe 2 octombrie 2017. (nedefinit)
5. ↑ Nusrat Mayın Gemisi  (tur.) . canakkale.net. Data accesului: 25 februarie 2015. Arhivat din original pe 5 martie 2016.
6. ↑ Türk Deniz Kuvvetleri Basın Duyurusu  (tur.)  (link inaccesibil) . Consultat la 9 septembrie 2012. Arhivat din original pe 2 septembrie 2012.

Link -uri

• Stratul de mine „Nusret”. Curcan. S.A. Balakin. Marinele Japoniei, Turciei și altor țări asiatice 1914 -1918 // Manual de compoziție a navei Arhivat la 30 iunie 2018 la Wayback Machine
• Nava Mină Nusrat Arhivată pe 3 august 2017 la Wayback Machine