| Fort Nieuw-Amsterdam | |
|---|---|
| netherl. Fort Nieuw-Amsterdam | |
| Locație | Confluența râurilor Commewijne și Surinam , lângă confluența cu Oceanul Atlantic |
| Afiliere | |
| Coordonatele | 5°53′17″ N SH. 55°05′30″ V e. |
| Ani de construcție | 1734 - 1747 |
| Perioada de funcționare | secolul al 18-lea |
| Bătălii/războaie | Bătălia pentru Surinam |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Fort Nieuw-Amsterdam ocupă o poziție strategică destul de importantă: este situat la confluența râurilor Commeweine și Suriname , nu departe de confluența cu Oceanul Atlantic . O mare cetate a fost construită pentru a proteja terenurile agricole din cursurile superioare ale ambelor râuri [1] . Era o structură de pământ în formă de pentagon. Pe teritoriul său existau 5 bastioane care treceau dincolo de cetatea însăși. Inițiatorul construcției fortului a fost „ Societatea Surinamului ”.
La formarea „Societății Surinamului” în 1683, au participat 3 fondatori, inclusiv orașul Amsterdam . Scopul activității sale a fost să profite de protecția și sprijinirea coloniei.
Construcția fortului Nieuw-Amsterdam a început în 1734. „Societatea Surinamului” a furnizat personal mijloacele de muncă, resurse și a angajat ingineri. Construcția a fost efectuată de sclavi.
Până când lucrarea a fost aproape finalizată în 1747, costul cetății se ridica la peste 1 miliard de guldeni olandezi . A fost de două ori valoarea fondurilor prevăzute în buget și, chiar și după eliberarea acestora din urmă, costurile au crescut semnificativ din cauza unui număr de întârzieri și întârzieri [1] . De exemplu, chiar și cărămizile produse în colonie s-au dovedit a fi de proastă calitate și nepotrivite. De aceea, navele care transportau sclavi din Africa erau angajate și în livrarea cărămizilor.
În plus, cunoștințele specialiștilor olandezi care au construit fortul și ale inginerilor despre condițiile de mediu din zonă erau destul de slabe. Camerele de oaspeți și magazinele de pulbere au fost construite conform standardelor olandeze și, prin urmare, nu corespundeau condițiilor locale. Așadar, guvernatorul Surinamului, Jan Jacob Mauricius a scris la 25 septembrie 1744: „Totul a fost construit în așa fel, ca și cum ar fi fost realizat departe în nord”.
Era foarte umed în depozitul de praf de pușcă construit din cărămidă, ceea ce a făcut imposibilă depozitarea prafului de pușcă în el. Alte clădiri, poduri, barăci pentru ofițeri și soldați s-au deteriorat rapid din cauza amplasării coloniei la tropice . De exemplu, un număr semnificativ de păduchi au divorțat .
Pentru funcționarea ulterioară a fortului, au fost necesare reparații ample și schimbări semnificative. Istoria fortului, ca orice structură defensivă, nu a avut un succes în totalitate. Britanicii au capturat cetatea cu ușurință de două ori mai multe [1] .
În secolul al XIX-lea, fortul și-a pierdut din ce în ce mai mult semnificația. În 1872, o serie de barăci au fost adaptate pentru ținerea prizonierilor. Până în 1967, a găzduit singura închisoare oficială din Surinam. La 1 februarie 1907, fortul a pierdut în cele din urmă statutul de structură defensivă. Această decizie a fost luată de autoritățile districtului Commewijne [1] .
În timpul celui de -al Doilea Război Mondial, fortul a asigurat dezvoltarea bauxitei de către americani , care a fost realizată în cursul superior al râului Surinam. Tunurile mari încă prezente în cetate amintesc viu de acest lucru.
Tot în anii de război, 146 de prizonieri din Indiile olandeze au fost ținuți în închisoare . Ei au fost suspectați că sunt simpatizanți cu cel mai mare Partid Național Socialist al Muncitorilor Olandezi . Tocmai acestei perioade întunecate din istoria cetății A. G. Besir și-a dedicat cartea „Green Hell” ( olandeză. De Groene Hel ), apărută la editura Servo în 1994 [1] .