| Michel Nukier | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Podea | masculin |
| Cetățenie | Danemarca |
| Data nașterii | 17 septembrie 1979 (43 de ani) |
| Locul nașterii | Toppernoye , Danemarca |
| WTCC | |
| Debut | 2008 |
| Echipa actuală | SUNRED Engineering |
| Numar personal | 17 |
| Foste echipe | Curse de perfecțiune |
| Începe | paisprezece |
| victorii | 0 |
| Polonii | 0 |
| ture rapide | 0 |
| Seria anterioară | |
| 2003-09 1998-2002 |
Campionatul Danez DTC Grupa N |
| Titluri de campionat | |
| 2007, 09 2007-08 |
Cupa DTC ETC |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Michel Nykjær ( Dan . Michel Nykjær ; născut la 17 septembrie 1979 în Toppernoy , Danemarca ) este un pilot de curse danez .
Între 1989 și 1993, Michel a participat la competiții locale de karting.
Ulterior, a fost luată o pauză în spectacole și danezul s-a întors la volan abia în 1998 - campionatul danez pentru mașini din grupa N.
În 2003, Nukier s-a mutat la campionatul național de turnee . În 2007, vorbind pentru echipa fabricii SEAT , a câștigat titlul de campion de serie. În același an a câștigat Cupa Europei la această clasă , dar pentru echipa GR Asia .
În 2008, el rămâne în DTC, dar se mută la echipa Poulsen Motorsport , trecând la BMW. Nu a fost posibil să apărăm titlul în serie, dar din nou a fost posibil să mergi victorios la Cupa Europei - acum conducând un Chevrolet Lacetti al echipei Chevrolet Motorsport Denmark . [unu]
În 2009, s-a presupus că Poulsen Motorsport se va muta la WTCC și Michel va deveni copilotul echipei [2] . dar în ultimul moment planurile au căzut. Nukier a fost nevoit să rămână în DTC, unde a reușit să-și recapete titlul. Cu toate acestea, debutul în WTCC a avut loc - danezul a petrecut etapa germană a Campionatului Mondial conducând un Chevrolet Lacetti al echipei Perfection Racing . [3] Încercarea de a lua cea de-a treia Cupă Europeană la rând a fost nereușită.
În 2010, Nukier și-a făcut în sfârșit debutul cu normă întreagă la Campionatul Mondial, semnând cu SUNRED Engineering . Conducând un SEAT Leon turbodiesel, danezul a terminat constant aproape de Top10 și, la sfârșitul sezonului, a ocupat locul unsprezece în clasamentul general și al doilea în clasamentul începătorilor. Mikhel ar putea câștiga prima sa victorie din serie de mai multe ori, dar de fiecare dată când ceva l-a dezamăgit - de exemplu, în a doua rundă a etapei italiene, cauciucurile au eșuat, în a doua rundă a etapei japoneze, mașina de siguranță a plecat la momentul nepotrivit. Drept urmare, cea mai bună cursă a sezonului a fost a doua cursă din Germania, unde danezul a terminat pe locul patru.
| rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezon | Echipă | Mașină | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | perfecţiune | Chevrolet Lacetti | - | - | - | - | - | - | - | - | DE1 NK |
- | - | - | 0 | al 36-lea | ||||||||||||||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | DE2 18 |
- | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | SUNRED Engineering | SEAT Leon TDI | BR1 12 |
MR1 11 |
IT1 8 |
BL1 18 |
PT1 17 |
GB1 15 |
CZ1 7 |
DE17 _ |
ES19 _ |
JA1 6 |
MA1 NF |
66 | al 11-lea | |||||||||||||||||||||||||||||
BR28 _ |
MR2 7 |
IT2 19 |
BL2 NF |
PT2 NF |
GB2 9 |
CZ2 NF |
DE24 _ |
ES27 _ |
JA26 _ |
MA2 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Startul la pol este îngroșat, cel mai rapid tur din cursă este în cursiv.