Ovesle, Horst

Horst Owesle
informatii generale
Cetățenie  Germania
Data nașterii 14 noiembrie 1938( 14.11.1938 )
Data mortii 5 august 1994 (55 de ani)( 05-08-1994 )
Campionatul Mondial de curse rutiere pe motociclete cu sidecar
Ani de performanță 1970 - 1971
Echipe Munch-URS
Începe paisprezece
victorii 3
Titluri de campionat
1 (1971)

Horst Owesle ( german  Horst Owesle ; 14 noiembrie 1938 - 5 august 1994 [1] ) - motociclist german , campion mondial la curse de drumuri la clasa sidecar 1971 [2] .

Cariera sportivă

Horst Owesle nu a fost un pilot profesionist, ci un inginer de curse care a luat parte la dezvoltarea motocicletei URS, inițiată de de două ori campion mondial și designer de motociclete Helmut Fat . În 1968, Fat a câștigat campionatul mondial la URS, în 1969 a devenit vicecampion. În 1970, el a vândut motocicleta și echipamentele aferente omului de afaceri Friedl Münch. Munch a presupus că Fat va rămâne pilot în echipa sa din Münch, dar Fat și-a încheiat cariera, iar Munch, la care s-au dus toți inginerii care au lucrat la URS, a fost de acord ca la început să participe la Grand Prix, neprofesionistul Ovesle. Acesta din urmă a început ocazional în cursele de amatori în Germania, dar nu a avut cea mai mică experiență în cursele de Grand Prix. Cu toate acestea, în 1970, Münch s-a hotărât într-o aventură, iar Ovesle a intrat în Campionatul Mondial în campionat pe o motocicletă modificată, numită Münch-URS.

Bicicleta a fost într-adevăr competitivă, iar Ovesle s-a comportat foarte bine ca șofer, terminând de patru ori la puncte, inclusiv urcând pe treapta a doua a podiumului la Marele Premiu al Olandei. La sfârșitul anului, a devenit clar că echipa Münch avea perspective pentru sezoanele următoare; John Blanchard a fost angajat ca manager al ei .

În 1971, Horst Owesle a câștigat Campionatul Mondial în mod relativ neașteptat alături de partenerii Julius Kremer și Peter Rutterford, lăsând în urmă echipa fabricii BMW condusă de dublu campion german de atunci, celebrul șofer Siegfried Schautz. După aceea, Ovesle a revenit la munca de inginerie și nu a mai început niciodată în Marele Premiu la nivel mondial. Iar Friedl Munch a considerat întreținerea echipei excesiv de costisitoare și a vândut-o la sfârșitul aceluiași sezon [4] .

Motocicletele și motorul URS fără cadru au mers ulterior la John Blanchard. Le-a păstrat și le-a vândut în 1992 colecționarului Helmut Sing, care a efectuat o restaurare completă. Münch-URS a fost cu diferiți proprietari de ceva timp, iar în 2010 a intrat sub ciocan la licitația Bonhams.

Rezultatele performanțelor din Campionatul Mondial la cursele rutiere pe motociclete cu sidecar

An Pasager Motocicletă unu 2 3 patru 5 6 7 opt Loc Ochelari
1970 Julius Kremer Munch-URS GER

Pensionare FRA
OM
5
NED
2
BEL
Ieșire
CZE
4
FIN
ULS
4
7 34
1971 Julius Kremer Munch-URS AUT
5
GER
Plecare
OM
Ieșire
FRA
1
B.E.L.
2
unu 69 (75)
Peter Rutterford CZE
2
FIN
1
ULS
1

Rezultate Isle of Man TT [5]

An Clasă Motocicletă Pasager Poziția în clasă
1970 Sidecar 500cc TT BMW Julius Kremer 5
1971 Sidecar 750cc TT BMW Julius Kremer adunare

Note

  1. 1994 Motociclete Date . Preluat la 13 mai 2022. Arhivat din original la 25 septembrie 2018.
  2. Scurte statistici ale performanțelor lui Horst Owesle . Preluat la 13 mai 2022. Arhivat din original la 7 noiembrie 2021.
  3. Informații despre motocicleta URS pe site-ul de licitații Bonhams . Preluat la 13 mai 2022. Arhivat din original la 13 mai 2022.
  4. ^ Istoria URS și achiziția acestuia de către Helmut Sing . Preluat la 13 mai 2022. Arhivat din original la 25 martie 2016.
  5. Rezultatele spectacolelor lui Horst Owesle la Isle of Man TT . Preluat la 13 mai 2022. Arhivat din original la 13 mai 2022.