| „Consiliul orașului Odesa” | |
|---|---|
|
Fotografie de la locul ultimului loc de odihnă al navei de marfă „City Council”. |
|
| URSS | |
| Clasa și tipul navei | Vrachier |
| Port de origine | Odesa (conform locuitorilor locali) |
| Lansat în apă | 1931 |
| stare | s-a scufundat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 557 brt. |
| mutator | unul cu trei lame |
„Consiliul orașului Odessa” - o navă de marfă uscată sovietică care a luat parte activ la Marele Război Patriotic ca navă de marfă.
Se știu foarte puține despre istoria Consiliului orașului Odessa. Practic, toate informațiile au fost primite de scafandri care vizitează adesea epava navei și de la locuitorii locali: în special, numele modern al navei cunoscut de scafandri provine din inscripția de pe unul dintre colacurile sale de salvare - conform amintirilor martorilor oculari a tragediei, nava a fost numită Consiliul Local, înregistrarea portului - Odesa.
Potrivit uneia dintre cele mai „populare” descrieri ale soartei vrachierului, Consiliul Local al Odesa a fost construit la începutul anilor 1930 și era o navă „obișnuită” obișnuită. Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, ambarcațiunile mici (în ceea ce privește capacitatea de transport și dimensiunile lor liniare) s-au transformat în nave de marfă, cărora li sa atribuit rolul de „furnizori” ai frontului (livrare de arme , provizii, echipamente) și spate. (aici poziția cheie a fost ocupată de problema hranei).
Echipajul „Consiliului orașului Odessa” a trebuit să îndeplinească o sarcină la fel de importantă, care a constat în transportul de saci de făină locuitorilor înfometați din Anapa . Nu se știe câte zboruri de succes a reușit să facă echipajul acestei nave de lucru relativ mici. Multe alte detalii sunt, de asemenea, necunoscute, de exemplu, data și ora morții (istoricii se limitează la formularea „iarna 1941 - 1942 ”), cauza inundațiilor (există două versiuni principale: un raid aerian și un atac cu torpile) . O parte din echipajul navei, după ce a fost avariată de inamic, a scăpat de vremea rea la bord, iar o parte a înotat până la țărm cu bărci și mijloace improvizate, în timp ce mulți dintre ei s-au înecat în valuri furtunoase. Potrivit vechilor satului Vityazevo , trupurile marinarilor au fost îngropate într-o groapă comună de pe plajă, deasupra căreia a fost ridicată o piramidă din pietre, pe care a fost fixat un colac de salvare al navei. Nu se știe dacă acest mormânt a fost păstrat.
În prezent, „Consiliul orașului Odesa” se află la o adâncime de 5-6 metri, la 290 de metri de coasta satului Vityazevo . Scafandrii pot vedea camera mașinilor conservată a navei și cala , ancora , mecanismul troliului cu cablu, suprastructura castelului , puntea de marfă , elicea cu trei pale și paleta impunătoare a cârmei. Suprafața navei de marfă este acoperită cu alge și scoici de midii . S-a păstrat interiorul castelului de proa: o toaletă, o pardoseală cu gresie pe coridor, chiuvete și câteva uși. Suprastructura navei este complet absentă, elementele sale se află pe partea tribord. În zona calelor de prova, carena navei a fost grav avariată pe ambele părți, aparent de o explozie de torpilă. O parte din carenă și suprastructură sunt încurcate în plase de pescuit, însăși locația navei de marfă uscată este marcată de o geamandură mică. Distanța până la suprafața apei de cel mai înalt punct al navei este de 0,8 metri.