Anthony Oppenheim | |
---|---|
Engleză Antoni Kazimierz Oppenheim | |
Data nașterii | 11 august 1915 |
Locul nașterii | |
Data mortii | 12 ianuarie 2008 (92 de ani) |
Un loc al morții | Kensington , California |
Țară | |
Loc de munca | |
Premii și premii | |
Autograf |
Anthony Oppenheim (11 august 1915, Varșovia , Polonia - 12 ianuarie 2008, Kensington , California ) - unul dintre cei mai mari experți din lume în ardere și transfer radiativ de căldură, profesor emerit de inginerie mecanică la Universitatea din California (Berkeley)
A primit studii primare acasă (în franceză). Poloneza a început să studieze în liceu. La maturitate, vorbea fluent rusă.
În 1933, după absolvirea liceului, a intrat la Institutul Tehnologic din Varșovia, unde a studiat tehnologia aviației.
În 1939, după invadarea Poloniei de către Germania nazistă, a fost nevoit să părăsească țara natală și prin România, Grecia, Franța, Spania și Portugalia a ajuns în Anglia în iunie 1940.
În Anglia a intrat în serviciul armatei poloneze în Scoția. Am studiat engleza pe cont propriu. În 1942, a părăsit armata pentru a-și finaliza studiile și în 1943 a absolvit Institutul de Tehnologie din Varșovia cu o diplomă în inginerie. De asemenea, a primit un doctorat în inginerie mecanică la Universitatea din Londra și o diplomă de la Imperial College London în 1945.
Timp de trei ani a ținut prelegeri despre inginerie mecanică în oraș. A condus lucrări științifice, împreună cu studenții săi absolvenți, au construit primul canal supersonic.
În timpul șederii sale în Anglia, a lucrat la îmbunătățirea motoarelor folosite în Marea Britanie (Spitfire și Hurricane).
După încheierea ostilităților din Europa, a fost trimis în Germania ca ofițer de informații britanic pentru a contacta dezvoltatorii de motoare. Interesul lui Oppenheim pentru studiul detonației și arderii a apărut din această expunere timpurie la problemele jeturilor cu puls.
În 1948 s-a mutat în Statele Unite, unde a primit un post de profesor asistent la Universitatea Stanford cu o diplomă în inginerie mecanică. Doi ani mai târziu, a plecat să lucreze la Universitatea din California din Berkeley, în aceeași poziție. În 1954 a primit postul de conferențiar, a devenit profesor titular în 1958.
În 1967, Oppenheim, Nyuma Munson și R. I. Soloukhin au co-fondat Comitetul internațional pentru gazdinamica exploziilor și sistemelor reactive ( ICDERS ) - reuniuni științifice organizate la fiecare doi ani pentru specialiștii în dinamica gazelor de explozie și arderea instabilă.
A lucrat la Universitatea din California din Berkeley, s-a pensionat oficial în 1986, dar a continuat să efectueze cercetări active până la moartea sa. A murit după o lungă boală în casa sa din Kensington.
Motto-ul din lucrare: „Creativitatea unuia este o rutină pentru altul” ( ing. Cercetarea unui bărbat este rutina altui om ).
A studiat problemele transferului de căldură, radiației, inițierea și propagarea detonației gazoase, structura fronturilor de detonare, influența reciprocă a fronturilor de detonare, undele explozive, arderea turbulentă, precum și procesele din motoarele cu ardere internă.
A dezvoltat echipamente pentru fotografierea de mare viteză pe surse de lumină laser, datorită cărora a reușit să efectueze o serie de experimente unice privind studiul undelor explozive și al proceselor de detonare. Oppenheim este, de asemenea, creditat cu dezvoltarea unei metode pentru analiza cantitativă a transferului radiativ de căldură.
Studiile recente s-au concentrat pe îmbunătățirea eficienței motoarelor cu ardere internă pentru automobile.
medaliei Numa Munson | Beneficiarii|
---|---|
|
Membru străin al Academiei Poloneze de Științe din 1997.
În 1989, Premiul Oppenheim a fost înființat și acordat pentru contribuții remarcabile la formarea aspectelor teoretice sau interpretative ale dinamicii exploziilor și sistemelor de reacție. [2]
Site-uri tematice | ||||
---|---|---|---|---|
|
Antoni K. Oppenheim, expert mondial în ardere și transfer de căldură, a murit la 92 de ani Arhivat 19 octombrie 2013 la Wayback Machine
MEMORANDUMUL PROF. AK OPPENHEIM // Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 17, nr. 2 2010 (engleză)
ANTONI K. OPPENHEIM