"PANTIR" | |
---|---|
„PΑΝΘΗΡ” | |
Serviciu | |
Grecia | |
Clasa și tipul navei | Distrugător |
Producător | Cammell Laird , Liverpool |
Comandat | 1912 |
Retras din Marina | 1946 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
gol 880 tone plin 1033 tone |
Lungime | 89,4 metri |
Lăţime | 8,3 metri |
Proiect | 3,0 metri |
Motoare |
4 cazane pe cărbune ( cazan pe combustibil solid ) și 1 cazan pe ulei, PM? 1925: instalate 4 cazane Yarrow |
Putere | 23.000 l. Cu. |
viteza de calatorie | 31 de noduri . După modernizare în 1925 32 noduri |
Echipajul | 58 |
Armament | |
Armament de navigație | 3 reflectoare |
Artilerie |
1912: 4 tunuri cu tragere rapidă Bethleem de 102 mm 1942: 2 tunuri cu tragere rapidă Bethleem de 102 mm păstrate |
Flak |
1912: 1 × 75 mm 1925: înlocuit cu 37 mm și 40 mm cu patru țevi 1942: 1 × 76 mm și 1 × 20 mm Oerlikon adăugat |
Arme anti-submarine | 1942: Instalarea 123A |
Armament de mine și torpile |
1912: 6 tuburi torpile (533 mm) 1925: 40 de mine suplimentare 1942: 3 tuburi torpilă (tuburi torpile de pupa îndepărtate), 40 min [1] . |
D-72 „Pantir” ( greacă Πάνθηρ , Panther) a fost un distrugător grec care a luat parte la războaiele balcanice , primul război mondial și al doilea război mondial. Inițial, distrugătorul, ca și celelalte trei nave ale seriei, a fost comandat de la șantierul naval Cammell Laird din Liverpool de către Marina argentiniană și numit „Santiago” ( în spaniolă: Santiago ) .
În 1912, în ajunul războaielor balcanice , navele aproape gata de livrare au fost cumpărate urgent de guvernul grec la un preț de 148.000 de lire sterline fiecare. Alte nave din această serie de distrugătoare au fost „ Leon ” ( greacă Λέων , leu) , „ Ierax ” ( greacă Ιέραξ , șoim) și „ Aetos ” ( greacă Αετός , vultur) . În marina greacă, acestor distrugătoare li s-a dat numele de „animale” ( greacă Θηρία , fiare, prădători) .
Nava a fost transportată de un echipaj străin din Anglia la Palermo , Sicilia, unde a fost preluată de un echipaj grec. În timpul războaielor balcanice , s-a achiziționat doar muniție de bază (3000 de obuze). Datorită faptului că flota nu putea asigura aceste nave cu torpile, acestea nu au fost numite distrugătoare în această perioadă, ci nave de recunoaștere. La 3/16 decembrie 1912, „Pantir”, împreună cu alte trei „fiare” din flota greacă, condusă de cuirasatul „ Averof ” sub comanda amiralului Kunturiotis , a luat parte la victoria asupra flotei turcești de la Elli .
Pe 9/22 decembrie, toate cele patru „animale” și submarinul „ Delphin ” au luat parte la o bătălie navală trecătoare, interceptând crucișătorul turc „Medzhidie” și patru distrugătoare turcești care încercau să iasă din Dardanele . În timpul acestei bătălii, Dolphin a făcut primul atac cu torpilă asupra unui submarin din istoria lumii împotriva Medzhidie [2] . „Fiarele”, împreună cu 4 nave de luptă grecească și 5 distrugătoare, au luat parte la victoria greacă care a urmat asupra flotei turcești de la Lemnos , după care flota turcă nu a mai îndrăznit să părăsească strâmtoarea [3] . La 12/25 martie 1913, „Pantir” făcea parte din escorta navelor care însoțeau regele Amphitriti IV , cu trupul regelui George , care a fost ucis în capitala Macedoniei [4] .
În timpul Primului Război Mondial, distrugătorul a fost implicat cu întârziere în operațiunile militare ale Antantei , datorită neutralității inițiale a Greciei. Toate cele patru „fiare” au fost confiscate de Aliați în octombrie 1916, au fost transferate francezilor în noiembrie și au făcut parte din Marina Franceză în perioada 1917-18. În 1918, navele au fost returnate în Grecia într-o stare deplorabilă și a fost nevoie de mult efort din partea echipajelor pentru a le aduce în stare corespunzătoare pentru îndeplinirea sarcinilor legate de escorta convoiului. Distrugătorul a luat parte la evacuarea populației grecești din Rusia în timpul Războiului Civil Rus , alături de navele de luptă „ Kilkis (cuirasat) ” și „Limnos” și distrugătorul „Leon”, rămânând 263 de zile în Marea Neagră. Distrugătorul a luat parte și la campania din Asia Mică a armatei grecești (1919-1922) , susținând debarcarea armatei grecești în Marea Marmara și pe coasta Asiei Mici a Mării Egee.
După război, „Pantir” a fost modernizat în perioada 1925-1927. În 1925, în Anglia, cele 4 cazane pe combustibil solid și 1 cazan pe ulei au fost înlocuite cu 4 cazane Yarrow. În același timp, și silueta sa s-a schimbat: cinci coșuri au fost înlocuite cu două. Distrugătorul a fost printre navele flotei grecești care au reușit să treacă în Orientul Mijlociu după invadarea Greciei de către Germania nazistă în aprilie 1941. Pe 3 august 1941, înainte de a se muta în India pentru reparații și în timp ce se afla în Suez , Panteer-ul a fost atacat aerian, timp în care un membru al echipajului a fost ucis. Panteer și-a continuat participarea la al Doilea Război Mondial , în cooperare cu Marina Regală Britanică, participând la convoai și operațiuni în Oceanul Indian . Între mai și februarie 1942, distrugătorul a fost modernizat cu arme în Calcutta. După încheierea războiului, Pantir s-a întors în Grecia și a fost retras din flotă în 1946 [1] .
Aetos - distrugătoare de clasă | ||
---|---|---|