| "Leon" | |
|---|---|
| „ΛΕΩΝ” | |
| Serviciu | |
| Grecia | |
| Clasa și tipul navei | Distrugător |
| Producător | Cammell Laird , Liverpool |
| Comandat | 1912 |
| Retras din Marina | 15 mai 1941 |
| stare | scufundat de avioanele germane |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
gol 880 tone plin 1.033 tone |
| Lungime | 89,4 metri |
| Lăţime | 8,3 metri |
| Proiect | 3,0 metri |
| Motoare |
4 cazane pe cărbune ( cazan pe combustibil solid ) și 1 cazan pe ulei, PM? 1925: instalate 4 cazane Yarrow |
| Putere | 23.000 de litri Cu. |
| viteza de calatorie | 31 de noduri . După modernizare în 1925 32 noduri |
| Echipajul | 58 de persoane |
| Armament | |
| Armament de navigație | 3 reflectoare |
| Artilerie |
1912 4 × 102 mm tunuri cu foc rapid Bethlehem |
| Flak |
1912 1 × 75 mm 1925 1 × 37 mm cvadruplu 1 × 40 mm |
| Armament de mine și torpile |
1912: 6 tuburi torpile 533 mm) 1925: 40 minute suplimentare [1] . |
„Leon” ( greacă: Λέων ) este un distrugător de clasă grecească Aetos care a luat parte la războaiele balcanice , precum și la Primul și al Doilea Război Mondial. A fost construită, ca și celelalte trei nave ale seriei, la ordinul Argentinei la șantierul naval Cammell Laird . Argentinienii au numit nava Tucuman . În 1912, toate navele seriei au fost cumpărate urgent de Grecia pentru 148.000 de lire sterline fiecare. Grecia dorea să-și întărească marina în vederea războaielor balcanice iminente.
Celelalte nave din această serie de distrugătoare grecești au fost Aetos , Pantir și Ierax . Numele „fiare” ( greacă: Θηρία ) a fost atribuit acestei serii de distrugătoare din Marina Greacă . Distrugătorul a arborat steagul Greciei pe 19 mai 1912, pe când se afla încă în Anglia și cu un echipaj străin la bord. Echipajul străin a depășit distrugătorul spre Algeria , unde nava de sprijin mobilizată „ Ionia ” (greacă Ιωνία) cu echipaje grecești la bord îl aștepta pe el și alte nave din serie . Când a acceptat o navă necunoscută pentru el, echipajul grec a întâmpinat dificultăți enorme, care au fost agravate de faptul că toate instrucțiunile, inscripțiile și documentele erau în spaniolă. În ciuda acestui fapt, nava a fost stăpânită de echipaj și a plecat din Alger după 24 de ore. „Fiarele” au ajuns în Grecia imediat după începerea războiului [2] .
În timpul războaielor balcanice , s-a achiziționat doar muniție de bază (3000 de obuze). Datorită faptului că flota nu putea asigura aceste nave cu torpile, acestea nu au fost numite distrugătoare în această perioadă, ci nave de recunoaștere. În anii războaielor balcanice, căpitanul Leonului a fost comandant ( căpitan de rangul 2 ) I. Razikotsikas, în același timp Leonul a fost nava amiral a unei escadrile de nave de recunoaștere sub comanda căpitanului D. Papachristos. La 3/16 decembrie 1912, Leon, împreună cu alte trei „animale” din cadrul flotei grecești, conduse de nava de luptă Averof sub comanda amiralului Kunturiotis , a luat parte la victoria Greciei asupra flotei turcești de la Elli .
Pe 9/22 decembrie, toate cele patru „animale” și submarinul „ Delphin ” au luat parte la o scurtă bătălie navală, interceptând crucișătorul turc „ Medzhidie ” și patru distrugătoare turcești care încercau să iasă din Dardanele . În timpul acestei bătălii, Delfinul a atacat Medjidie cu torpile [3]
Pe 5/18 ianuarie, Leon, care patrula la intrarea în Dardanele , a semnalat flotei grecești că flota turcă încearcă să intre în Egee. „Fiarele”, împreună cu patru nave de luptă grecești și cinci distrugătoare, au luat parte la victoria greacă care a urmat asupra flotei turcești de la Lemnos , după care flota turcă nu a mai îndrăznit să părăsească strâmtoarea [4] .
În timpul Primului Război Mondial, distrugătorul a fost implicat cu întârziere în operațiunile militare ale Antantei , datorită neutralității inițiale a Greciei. Toate cele patru „fiare” au fost confiscate de Aliați în octombrie 1916 și transferate francezilor în noiembrie, după care au făcut parte din flota franceză în perioada 1917-1918.
În 1918, nava a fost returnată în Grecia și a luat parte la escortarea convoaielor în Marea Egee. După cedarea Imperiului Otoman, Leon a participat la patrularea și blocarea coastei Mării Negre de la Bosfor la Trebizond .
„Leon” a fost a treia dintre navele aliate după ce englezii „ Mentor ” și italianul „Piedmont” au intrat în Smirna la 11/24 decembrie 1918 . Nava era comandată de căpitanul I. Mavrudis. Echipajul a arborat steagul grec peste consulatul grec, care era închis în anii de război, la exclamațiile jubile ale populației grecești [5] .
În 1919, „Leon” a luat parte la intervenția Antantei, în sprijinul mișcării albe din Crimeea și Ucraina. În tensiunile postbelice inter-aliate din 23 aprilie/6 mai 1919, Aliații au acordat în grabă Greciei mandatul de a ocupa Smirna pentru a preveni pretențiile italiene asupra regiunii . [6]
Pe 27 aprilie/10 mai, Divizia 1 greacă din orașul Kavala din Macedonia de Est a fost încărcată pe aburii Patris, Themistocles și 12 nave mai mici. „Leon” împreună cu distrugătoarele grecești „ Egli ” și „ Sfendoni ”, „ Loghi ”, „Alcyone” și patru distrugătoare engleze au escortat convoiul în cazul acțiunilor inamice ale flotei italiene [7] . Cartierul general al diviziei 1 în timpul debarcării la Smirna din 2/15 mai a fost situat pe Leon. „Leon” a fost prima navă a flotilei, ancorată în acest oraș eliberat pentru greci, ocupat de turci [8] .
La 22 decembrie 1921, în timp ce se afla la ancorajul de lângă Ierax din Pireu , nava a fost grav avariată de explozia unei încărcături de adâncime purtată de echipajul Leonului. 4 membri ai echipajului Leonului și 2 Ierax au fost uciși. De la explozie, „Leon” a pierdut complet pupa în fața pistolului de la pupa. Apoi nava a fost reparată.
În perioada 1925-1927, „Leon” a fost modernizat. În 1925, în Anglia, cele 4 cazane pe combustibil solid și 1 cazan pe ulei au fost înlocuite cu 4 cazane Yarrow. În același timp, și silueta sa s-a schimbat: în loc de 5 coșuri de fum, 2 au fost instalate pe navă.
Distrugătorul a luat parte la al Doilea Război Mondial . La 18 aprilie 1941, în timp ce escorta un convoi de la Souda la Pireu, distrugătorul a intrat în coliziune cu nava de pasageri AΡΤΕΝΑ. A urmat o explozie de două încărcături de adâncime, făcându-l pe distrugător să-și piardă pupa, pentru a doua oară în 20 de ani. Doi ofițeri au fost uciși. Distrugătorul a rămas în Creta , unde a fost scufundat de aeronavele germane în golful Souda la 15 mai 1941, înainte de începerea bătăliei pentru Creta [1] .
| Aetos - distrugătoare de clasă | ||
|---|---|---|