Parcarea în Franța ( fr. stationnement ) respectă în general normele europene pentru o oprire lungă a unui vehicul , dar există caracteristici naționale caracteristice.
În granițele zonelor populate din Franța, parcarea sau oprirea oricărui vehicul este permisă sub rezerva următoarelor reguli privind direcția de deplasare [1] :
Parcarea pe trotuar este interzisă dacă nu este permisă în mod expres.
În Franța, șeful orașului, prin ordinul său, poate interzice parcarea vehiculelor pe tot parcursul anului sau pentru o anumită perioadă sezonieră, precum și pe una sau mai multe autostrăzi care traversează teritoriul municipiului.
În cazurile în care interdicția se aplică pentru o anumită stradă sau grup de străzi, pe fiecare dintre acestea sunt instalate indicatoare rutiere speciale. Acțiunea semnului începe direct de la locul instalării acestuia și până la cea mai apropiată intersecție, sau până la semnul care anulează interdicția.
B6a1 Fără parcare
B6d Oprirea și parcarea interzise
Acolo unde interdicția se aplică tuturor străzilor dintr-o anumită zonă, Franța are o interdicție zonală de parcare. În acest caz, efectul semnului începe de la locul instalării acestuia și se extinde pe toate străzile din această secțiune, până la semnul care arată sfârșitul zonei de interdicție. În același timp, un astfel de semn rutier nu se repetă după fiecare intersecție.
B6b1 Zona fără parcare
B50a Sfârșitul zonei fără parcare
Parcarea variabilă într-un singur sens permite vehiculelor să parcheze doar pe o parte a drumului, în funcție de zilele lunii. Aceste reguli sunt stabilite de municipalitate și pot fi valabile tot timpul anului sau pe parcursul unui anumit sezon, precum și pe una sau mai multe autostrăzi care traversează teritoriul municipiului [3] .
Schimbarea benzii permise pentru parcare are loc în ultima zi a intervalului specificat între orele 20:30 și 21:00 [2] .
În cazurile în care interdicția se aplică pentru o anumită stradă sau grup de străzi, pe fiecare dintre acestea sunt instalate indicatoare rutiere speciale. Acțiunea semnului începe direct de la locul instalării acestuia și până la cea mai apropiată intersecție, sau până la semnul care anulează interdicția.
B6a2 Pe marginea drumului unde este afișat indicatorul, parcarea este interzisă în perioada 1-15 a fiecărei luni , dar parcarea este permisă în a doua jumătate a lunii.
B6a3 Pe marginea drumului unde este afișat indicatorul, parcarea este interzisă din data de 16 până la sfârșitul fiecărei luni , dar parcarea este permisă în prima jumătate a lunii.
Semnele rutiere de acest tip nu au nicio legătură cu criteriile pare și impare.
Acolo unde interdicția se aplică tuturor străzilor dintr-o anumită zonă, Franța are o interdicție zonală de parcare. În acest caz, efectul semnului începe de la locul instalării acestuia și se extinde pe toate străzile din această secțiune, până la semnul care arată sfârșitul zonei de interdicție. În același timp, un astfel de semn rutier nu se repetă după fiecare intersecție.
Se folosește următorul principiu:
B6b2 Zona de restricție de parcare alternativă pe o bază semestrială
B50b Sfârșitul zonei cu restricție de parcare alternativă pe o bază semestrială
În Franța, șeful orașului, prin ordinul său, poate limita durata parcării pe teritoriul întregii localități sau al părții separate a acesteia. În astfel de cazuri, șoferul unui vehicul parcat trebuie să așeze un așa-numit disc de parcare ( fr. disque de stationnement ) sub parbrizul mașinii cu o oră de pornire stabilită. Discul trebuie să fie clar vizibil personalului de service care efectuează un ocol fără a părăsi carosabilul [4] .
Caracteristicile actuale ale discului de parcare în Franța au fost adoptate în 2007 pentru a se conforma cerințelor europene din 1979, iar indicatoarele rutiere de restricție de parcare zonală au fost modificate în 2008 pentru a include noul simbol al dispozitivului.
Zona de parcare cu limita de timp
Zonă cu restricții alternante de parcare semilunare și limitate în timp
Sfârșitul zonei de parcare programată
Sfârșitul zonei cu restricție de parcare semestrială alternativă și restricție de timp
„Oprire scurtă” Situație: Franța are și locuri dedicate opririlor scurte (de obicei 15 până la 30 de minute). Locurile de „scurtă oprire” sunt marcate pe drum cu marcaje vizuale și în unele cazuri controlate de dispozitive electronice. Controlul prin dispozitive electronice s-a dovedit a fi foarte eficient, în ciuda costului ridicat, deoarece le-a permis șoferilor să respecte specificul acestor locuri de parcare. Controlul este astfel conceput încât detectorul instalat în pânză înregistrează sosirea mașinii, după care timpul rămas de parcare permis este indicat pe indicator. În cazul depășirii timpului permis, aparatul anunță persoanele responsabile de această parcare prin trimiterea de mesaje SMS și e-mail. Astfel, dispozitivele de control pot crește semnificativ cifra de afaceri a mașinilor în astfel de locuri de parcare. În unele locuri, „opririle scurte” pot fi interzise în anumite ore ale zilei.
În Franța, prin decizie a primarului, unele tronsoane de drum pot fi declarate parcare cu plată. Zonele de parcare cu plată sunt indicate prin următoarele indicatoare rutiere.
B6b4 Zonă de parcare cu plată
B50d Sfârșitul zonei de parcare cu plată
În Franța, există două modalități de a plăti parcarea: plata prin parchimetru (metodă tradițională) și plata la distanță prin internet sau telefonul mobil.
În mod tradițional, parchimetrul acceptă drept plată:
În Franța, sistemele de plată la distanță pentru parcare sunt implementate doar în unele orașe. De exemplu, în comuna Issy-les-Moulineaux ( regiunea Ile-de-France ), este posibil să cumpărați prin telefon un bilet electronic de parcare fără a merge la parchimetru. Plata de la distanță se poate face prin server de voce, internet mobil, internet.
Metoda de plată a parcării prin telefon este dezvoltată pe scară largă în America de Nord (Vancouver, San Francisco și Miami) și în Marea Britanie (Londra, Manchester, Birmingham). În aceste orașe, personalul de supraveghere este dotat cu dispozitive mobile pentru verificarea valabilității tichetelor de parcare electronice.
În Franța, în afara granițelor așezării, parcarea sau oprirea pe marginea drumului pe partea corespunzătoare direcției de deplasare a vehiculului este permisă (cu excepția cazului în care este interzisă de marcaje de semnalizare - o linie continuă) [5] . Pe autostrăzi, se poate parca sau opri în zone special amenajate; pe drumurile cu circulație cu dublu sens, se permite parcarea în locuri amenajate pe partea cealaltă, în cazul în care locurile de parcare din apropierea benzii drepte sunt ocupate și nu există o linie de demarcație solidă care să interzică traversarea drumului.
Parcarea este considerată periculoasă în cazurile în care vehiculul este oprit în afara condițiilor de vizibilitate directă, parcarea în apropierea unei intersecții, lângă o viraj strâns, în vârful unui drum sau la o trecere de cale ferată. Faptul de parcare sau oprire periculoasă se pedepsește cu amendă stabilită pentru încălcările categoriei a patra [6] .
Un loc nedorit pentru parcare este considerat:
Orice oprire sau parcare într-un loc nedorit, prevăzută în articolul relevant din Codul Rutier, se pedepsește cu amendă stabilită pentru încălcările categoriei a II-a [7] .
În Franța, este interzisă oprirea sau parcarea unui vehicul care interferează cu trecerea stabilită a pietonilor [8] .
Atât șoferului, cât și pasagerilor unui vehicul oprit li se interzice deschiderea ușii atunci când această acțiune prezintă un pericol pentru sine sau pentru alți utilizatori ai drumului [9] .
Conducătorul auto poate lăsa vehiculul în parcare numai după ce s-a asigurat că au fost luate toate măsurile necesare pentru eliminarea riscului de accident în timpul absenței sale [10] .
Un vehicul care a fost parcat pe un drum public mai mult de 7 zile consecutive este considerat parcat ilegal și poate fi remorcat până la terenul de sechestru [11] .
Este interzisă parcarea sau oprirea în apropierea unui hidrant stradal [12] pentru a nu împiedica accesul vehiculelor de intervenție.
În Franța, este permisă oprirea pe banda a doua, cu condiția ca în stânga să fie suficient spațiu pentru ca alte vehicule să treacă fără a depăși linia de separare solidă.
Parcarea unui vehicul cu încălcarea regulilor și instrucțiunilor de mai sus se pedepsește cu amendă stabilită pentru încălcările din categoria a doua.