| "Parnaiba" | |
|---|---|
| Parnaiba | |
| Serviciu | |
| Brazilia | |
| Clasa și tipul navei | Monitorizați |
| Producător | „Arsenal de Marinha da Ilha das Cobras” |
| Construcția a început | 06/11/1936 |
| Lansat în apă | 11/06/1937 |
| Comandat | 03/04/1938 |
| stare | în funcțiune |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
Standard - 620 de tone , complet - 720 de tone |
| Lungime | 55,02 m |
| Lăţime | 10,1 m |
| Proiect | 1,6 m |
| Rezervare |
placă - 76 mm, punte - 38 mm |
| Motoare | 2 PM, 2 PC |
| Putere | 1300 l. Cu. |
| viteza de calatorie | 12 noduri |
| raza de croazieră | 1350 mile la 10 noduri |
| Echipajul | 90 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie | 1 × 1 - 152/50 mm, obuziere 2x1 - 87 mm |
| Arme anti-submarine | 2x1 - 47/40 mm, 4x1 - 20/70 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Parnaiba” ( ing. Parnaiba ) este un monitor brazilian . A fost destinat serviciului pe râurile de la granița cu Bolivia, dar din cauza unui pescaj semnificativ, s-a dovedit a fi de puțin folos pentru acest rol.
Inițial - două motoare cu abur Thornycroft și două cazane cilindrice cu o capacitate totală de 1300 de litri. C. În perioada de modernizare din 1998-1999, centrala a fost înlocuită cu două motoare diesel cu o capacitate totală de 1300 litri. s., iar una dintre motoarele cu abur originale este instalată în muzeul memorial „Maximiano” al Districtului 6 Naval.
Inițial, a fost înarmat cu un tun de 1 - 152 mm într-un suport de scut de punte și două tunuri Hotchkiss de 47 mm. În 1942, armamentul a fost întărit cu două obuziere de 87 mm/13 și patru tunuri antiaeriene de 20 mm/70 Mk-4.
În 1960, a fost modernizat și reechipat - vechiul armament a fost demontat, au fost instalate tunuri de 1 - 76 mm și 2 tunuri antiaeriene de 40 mm și 20 mm. După modernizarea din 1998-1999, armamentul este un tun de 76 mm, două monturi de artilerie Bofors L / 70 40 mm / 70, două puști de asalt Oerlikon de 20 mm, două mortare de 81 mm, un heliport.
A participat la al Doilea Război Mondial, a escortat convoai. Din 1943 până în 1945 a făcut parte din flotila de apărare a portului El Salvador. În mai 1977, a participat la sărbătorile cu ocazia aniversării independenței Paraguayului. 19 mai 1977, împreună cu alte nave ancorate în Asuncion, au participat la salvarea echipajului vaporului "Chalana", care a fost naufragiat în apropiere și scufundat.
„Parnaíba” și acum (2022) este în serviciu, fiind una dintre cele mai vechi nave din lume în exploatare. Navă amiral a flotilei Mato Grosso din cea de-a 6-a regiune navală a Braziliei.
De-a lungul anilor de serviciu, nava a suferit două upgrade-uri semnificative. În 1960, armamentul a fost complet înlocuit. Apoi, între ianuarie 1998 și 6 mai 1999, nava a suferit o modernizare la baza navală fluvială Ladario, timp în care sistemul său de propulsie inițial a fost înlocuit cu motoare diesel. Un heliport a fost instalat la pupa, permițând recepționarea IH-6B Bell Jet Ranger III sau Eurocopter AS350.